Monocorona, aiutatemi voi..

drmale · 30/12/17

utentenonregistrato ha scritto:
Grazie a tutti per la spiegazione riguardo ai corpetti xd.
Sarò sincero, non mi convince molto sostituire il corpetto per una serie di motivi
- in primis il costo maggiore (stesso motivo per cui scarterei il passaggio a 12v).
- e poi per i giri che faccio non vedo cosi penalizzante montare un pignone da 11 anzichè 10 in quanto faccio pochissima pianura.
Sarei orientato a montare un 11v con pacco pignoni 11-50.
Ho fatto un calcolo al volo e la spesa dovrebbe essere intorno alle 320 euro. Pacco pignoni 11-50 80 euro, cambio posteriore shimano xt gabbia lunga 66 euro, catena kmc 20 euro, cavi e guaine nuove 20 euro, guarnitura xt con corona 30T 130 euro (volendo potrei risparmiare prendendo l SLX o magari usata).
Con questa configurazione e per quello che dovrò andarci a fare dite che sarei troppo penalizzato in salita e nei rapporti medi? a maggior ragione data anche la maggior differenza tra un rapporto e l altro..
Grazie a tutti coloro che sono intervenuti e interverranno.

Mi sembra un'ottima configurazione. Il 30/50 ha un rapporto 0.60, sviluppa con 27.5 una velocità a 90rpm di 7.10kmh. Il 24/36 ha uno sviluppo maggiore del 10%, pari a 0.67 e 7.88 kmh. Nemmeno col 22/36 ottieni una tale demoltiplica, perché è 0.61, mentre il 28/50 che uso io ottiene un rapporto 0.56, e una vel di 6.62kmh. In termni di svilupp max, quest'ultimo è 2.8, 33.11kmh, mentre shimano 30/11 sviluppa 2.73 32.25 kmh, quindi uno scarto trascurabile. Se ti interessa ho costruito un'app con python per il calcolo dei rapporti. Se ti interessa metto il link per il download.

utentenonregistrato · 30/12/17

drmale ha scritto:
Mi sembra un'ottima configurazione. Il 30/50 ha un rapporto 0.60, sviluppa con 27.5 una velocità a 90rpm di 7.10kmh. Il 24/36 ha uno sviluppo maggiore del 10%, pari a 0.67 e 7.88 kmh. Nemmeno col 22/36 ottieni una tale demoltiplica, perché è 0.61, mentre il 28/50 che uso io ottiene un rapporto 0.56, e una vel di 6.62kmh. In termni di svilupp max, quest'ultimo è 2.8, 33.11kmh, mentre shimano 30/11 sviluppa 2.73 32.25 kmh, quindi uno scarto trascurabile. Se ti interessa ho costruito un'app con python per il calcolo dei rapporti. Se ti interessa metto il link per il download.

Certo certo posta pure che faccio un pò di esperimenti, grazie mille!

utentenonregistrato · 30/12/17

Ragazzi mi avete quasi convinto, mi sa che sarà un bel 30 con 11-50!
Domanda, ma rispetto ad un classico 11-36 in cui i rapporti sono più ravvicinati tra loro, con un 11-50 immagino i rapporti siano più distanti tra loro..questo non rischierebbe di diventare un problema? Nel senso, ritrovarsi con un rapporto troppo molle ma poi il successivo è invece troppo duro?

monorotula · 31/12/17

utentenonregistrato ha scritto:
Ragazzi mi avete quasi convinto, mi sa che sarà un bel 30 con 11-50!
Domanda, ma rispetto ad un classico 11-36 in cui i rapporti sono più ravvicinati tra loro, con un 11-50 immagino i rapporti siano più distanti tra loro..questo non rischierebbe di diventare un problema? Nel senso, ritrovarsi con un rapporto troppo molle ma poi il successivo è invece troppo duro?

Beh quello è scontato; con la cassetta 11-46 (sempre Sunrace) tra ultimo e penultimo pignone ci stanno 4 denti, sulla cassetta 11-50 la differenza è di 8.

Kilo · 31/12/17

Più che guardare quanti denti ci sono di differenza dovresti guardare la percentuale di differenza tra due rapporti. In genere la spaziatura tra i diversi rapporti adiacenti varia tra il 12 e il 16%

Inviato dal citofonino con Tapatalk

utentenonregistrato · 3/1/18

EDIT: stavo confrontando gli sviluppi metrici della cassetta 11-50 e corona da 30T o 32T.
Quello che più si avvicina al mio attuale sviluppo metrico con 24-38T e 11-36 non dovrebbe essere la corona da 32T? La 30T così a naso mi sembra un po troppo "molle".

utentenonregistrato · 3/1/18

monorotula ha scritto:
Beh quello è scontato; con la cassetta 11-46 (sempre Sunrace) tra ultimo e penultimo pignone ci stanno 4 denti, sulla cassetta 11-50 la differenza è di 8.

Scusa monorotula, ma a me risulta che sull'11-46 il salto sia da 6, si passa dal 40 al 46.

rm65 · 3/1/18

utentenonregistrato ha scritto:
Ragazzi mi avete quasi convinto, mi sa che sarà un bel 30 con 11-50!
Domanda, ma rispetto ad un classico 11-36 in cui i rapporti sono più ravvicinati tra loro, con un 11-50 immagino i rapporti siano più distanti tra loro..questo non rischierebbe di diventare un problema? Nel senso, ritrovarsi con un rapporto troppo molle ma poi il successivo è invece troppo duro?

Non ti vorrei mettere ulteriori dubbi, ma con la cassetta 11/50 potresti tranquillamente mettere il 32 che è già più agile del 24/36 con cui pedali adesso o addirittura azzardare il 34 che sarebbe lì.

utentenonregistrato · 3/1/18

rm65 ha scritto:
Non ti vorrei mettere ulteriori dubbi, ma con la cassetta 11/50 potresti tranquillamente mettere il 32 che è già più agile del 24/36 con cui pedali adesso o addirittura azzardare il 34 che sarebbe lì.

Mi hai preceduto, conti alla mano in effetti il 30T con 11/50 mi sembra troppo molle.
Sicuramente un 32T sarebbe più simile alla mia configurazione attuale 24/38T e 11/36.
Con la 34T mi ritroverei troppo duro con i rapporti corti

monorotula · 3/1/18

utentenonregistrato ha scritto:
Scusa monorotula, ma a me risulta che sull'11-46 il salto sia da 6, si passa dal 40 al 46.

Giusto, in effetti son solo 2 denti di differenza.

Shadow.Rider · 3/1/18

utentenonregistrato ha scritto:
Scusa monorotula, ma a me risulta che sull'11-46 il salto sia da 6, si passa dal 40 al 46.

Dovreste però ragionare come rapporti e non solo di differenza tra denti.
6 denti su un 46 finale sono il 13% mentre 8 denti sul 50 finale sono il 16%.
Così è molto meno pauroso.

monorotula · 3/1/18

Shadow.Rider ha scritto:
Dovreste però ragionare come rapporti e non solo di differenza tra denti.
6 denti su un 46 finale sono il 13% mentre 8 denti sul 50 finale sono il 16%.
Così è molto meno pauroso.

Più pauroso, direi! E' il motivo per cui moltissime cassette Shimano lasciano il posto alle analoghe Sunrace, spesso anche su bici nuove.

tomcat79 · 3/1/18

utentenonregistrato ha scritto:
Sarei orientato a montare un 11v con pacco pignoni 11-50.
Ho fatto un calcolo al volo e la spesa dovrebbe essere intorno alle 320 euro.

Perché non prendere un GX 12v a € 330,00 dal "Signor Pistola"? Cambio, manettino, catena, guarnitura e cassetta Sunrace 11-50.

rad77 · 3/1/18

utentenonregistrato ha scritto:
stavo confrontando gli sviluppi metrici della cassetta 11-50 e corona da 30T o 32T.

Forse così il confronto è più comodo e immediato: http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,42,50&UF2=2215

utentenonregistrato · 3/1/18

tomcat79 ha scritto:
Perché non prendere un GX 12v a € 330,00 dal "Signor Pistola"? Cambio, manettino, catena, guarnitura e cassetta Sunrace 11-50.

Ciao, passando al 12v sram dovrei cambiare il corpetto della ruota..
Inoltre la cassetta sram proposta nel kit é un 10/50, non é detto che sul mio telaio ci entra

Shadow.Rider · 3/1/18

monorotula ha scritto:
Più pauroso, direi! E' il motivo per cui moltissime cassette Shimano lasciano il posto alle analoghe Sunrace, spesso anche su bici nuove.

HahaMi sa che vediamo film horror diversi
Sulle cassette 46 di Shimano il problema è che per arrivare al 46 c'è un salto quasi del 20%.

tomcat79 · 3/1/18

La Sunrace si monta su corpetto Shimano.

utentenonregistrato ha scritto:
Ciao, passando al 12v sram dovrei cambiare il corpetto della ruota..
Inoltre la cassetta sram proposta nel kit é un 10/50, non é detto che sul mio telaio ci entra

utentenonregistrato · 3/1/18

rad77 ha scritto:
Forse così il confronto è più comodo e immediato: http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,42,50&UF2=2215

Grazie 1000 Rad, mi pare di capire che il miglior compromesso ce l avrei con una 32T

utentenonregistrato · 3/1/18

L'unica alternativa al 32T con 11-50 potrebbe essere un 30T e 11-46.
Perderei qualcosa sui lunghi ma avrei più rapporti ravvicinati, eterna indecisione

utentenonregistrato · 3/1/18

tomcat79 ha scritto:
La Sunrace si monta su corpetto Shimano.

L unico problema rimarrebbe capire se ci entra un 10 dietro

Monocorona, aiutatemi voi..

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