Quindi secondo una stima , per i miei 90kg dovrei mettere una 400 , sag al 35% vero?
Non ho capito la tua risposta sulla molla , sono compatibili rc2 e rc4 , ma la misura é la stessa dei vecchi dhx5?
Si, assolutamente compatibili...anzi identiche
Quindi secondo una stima , per i miei 90kg dovrei mettere una 400 , sag al 35% vero?
Non ho capito la tua risposta sulla molla , sono compatibili rc2 e rc4 , ma la misura é la stessa dei vecchi dhx5?
ultimi aggiornamenti!!!!!
Molto bella complimenti!Raga una curiosità, ma secondo voi con i due adattatori per il freno post è possibile montare il disco da 185 o bisogna per forza usare quello da 200?
assolutamente no, non gratta sul telaio!!!Bella bella, complimenti... anche io ho l'e-13 chainreaction
Per curiosità, quanti spessori hai messo per il guida catena? Gratta anche a te sul telaio?
penso che bisogna usare per forza il 200, domani controllo.
ùciao,
vedo da tutte le foto che la maggior parte di chi ha montato un summum fa scorrere gli steli nelle piastre chiudendo l'angolo sterzo
perchè? si decanta tanto la summumm perchè è slack ma poi ..
mi fate sapere visto che sono in dubbio dopo aver visto il v10 in carbone ......
ciao
ciao,
vedo da tutte le foto che la maggior parte di chi ha montato un summum fa scorrere gli steli nelle piastre chiudendo l'angolo sterzo
perchè? si decanta tanto la summumm perchè è slack ma poi ..
mi fate sapere visto che sono in dubbio dopo aver visto il v10 in carbone ......
ciao
Attento che senò quelli del forum M9 siIo sono a 62°. Un treno!
L'unico problema è avere il coraggio di mollare a certe velocità. Certamente non è facile usare 62° perchè nelle curve va fatta scorrere molto cercando le traiettorie migliori ecc ecc però sul tecnico ripido veloce avere 62 di angolo sterzo è fenomenale e aiuta molto nella stabilità e nella distribuzione dei pesi tra asse anteriore e posteriore.
Certo, il discorso è sempre il solito, è la dh piu race che c'è in commercio e come tale va trattata e concepita...
Oggi sulla dh uomini a Varigotti sono rimasto allibito dalla velocità che riuscivo a fare nel tratto ripido super scassato...impressionante.
Neuro