Ho aperto questa discussione quasi tre anni fa... dopo tante avventure insieme forse è venuto il momento di separarci. Ero e sono soddisfatto della bici ma la uso sempre meno. E non perchè ho un altra in testa... 
Mondraker Dune
- Creatore Discussione Tutankamon
- Data di inizio
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che peccato...!!!Ho aperto questa discussione quasi tre anni fa... dopo tante avventure insieme forse è venuto il momento di separarci. Ero e sono soddisfatto della bici ma la uso sempre meno. E non perchè ho un altra in testa...
Ho aperto questa discussione quasi tre anni fa... dopo tante avventure insieme forse è venuto il momento di separarci. Ero e sono soddisfatto della bici ma la uso sempre meno. E non perchè ho un altra in testa...
noooo
sei stato il primo a prenderla e ora la molli ????????
che peccato !!!! sei sicuro ???????
così... pour parler... avete visto le geometrie della Dune 2013 ?
Ad esempio :
Dune 2012 / R / RR - top tube virtuale taglia M 580mm
Dune 2013 / R / RR - top tube virtuale taglia M 585mm
Dune 2012 / R / RR - top tube virtuale taglia L 600mm
Dune 2013 / R / RR - top tube virtuale taglia L 610mm
Il gran citato Forward Geometry ? mezzo / un centimetro ? whau che cambiamento ! ...
Solo nella DUNE 2013 XR troviamo il top tube "decisamente" più lungo, infatti la M è da 645mm..
Ad esempio :
Dune 2012 / R / RR - top tube virtuale taglia M 580mm
Dune 2013 / R / RR - top tube virtuale taglia M 585mm
Dune 2012 / R / RR - top tube virtuale taglia L 600mm
Dune 2013 / R / RR - top tube virtuale taglia L 610mm
Il gran citato Forward Geometry ? mezzo / un centimetro ? whau che cambiamento ! ...
Solo nella DUNE 2013 XR troviamo il top tube "decisamente" più lungo, infatti la M è da 645mm..
Troppe bici... ora sto utilizzando piu spesso la front da 29". Se riesco la vendo, poi in primavera se ne riparla, magari una Dune 2013
Non e' che si sono sbagliati? Mi sembra davvero tanto...
Da quello che ho capito il "forward geometry" e' proprio quello della XR il cui TT della taglia M e' piu della taglia XL per gli altri modelli...
Ciao ragazzi, leggevo dei nuovi modelli, ok per i curvoni veloci e piste slow, ma nello stretto incazzato con tornanti penso sia difficile e lenta da domare, sbaglio???
in teoria la posizione in sella rimane pressochè invariata per via dell'attacco manubrio a zero (o quasi), bisogna capire se il passo influirà così tanto sulla guida nei passaggi stretti, sicuramente sul veloce scassato è solo un vantaggio il passo maggiorato.
Oltre al passo aumentato di parecchio si apre anche l'angolo di sterzo, passa da 67 a 66. Sarei curioso di provarla, una miniDH....
anche a me, dopo due anni di "CortaDune", la XR mi sembra un transatlantico...
Per la misura media il passo è aumentato di 6 cm e mezzo. Il carro mantiene la stessa lunghezza e l'angolo sterzo è più aperto di un grado.
Le differenza di geometrie si vedono a occhio... non so come cambierà il comportamento della bici. 6 cm di passo sono tanti...
Le differenza di geometrie si vedono a occhio... non so come cambierà il comportamento della bici. 6 cm di passo sono tanti...
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