Mondraker Dune R
- Creatore Discussione sbardj
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Perchè è un ibrido
Quando presi la biga il mio sivende non aveva il ks125 con il remoto, ma quello normale, allora ha preso un comando e me lo ha montato su quello!
Grazie per il "veramente bella", quello che posso dire è che in questa configurazione è veramente molto efficace,ne sono proprio soddisfatto , una biga a 360 gradi, dai giri xc ai bikepark!
Le gomme che ho usato io sulla Dune:
Kenda Nevegal 2.35" Tubeless 1050 grammi
Maxxis Highroller 2.35" Lust 900 grammi
Maxxis Highroller 2.5" Tubeless 1250 grammi
Sai che non ci avevo mai fatto caso prima
Complimenti per l'occhio esperto!So che il mio sivende l'ha smontato per montargli il remoto e per quello ti ho dato la soluzione, ma non ci avevo mai fatto caso.......Comunque credo che l'attacco dietro sia anche migliore, mi sembra più "pulito" anche nello scorrimento del filo quando scende!
Non la R in taglia L spero ...
L'ho cercata in lungo ed in largo da metà luglio a fine settembre senza trovarne.
Vista a Padova il mod. 2011 con Float al posto della Talas, mi son ritrovato ad ordinare una "29 (dopo test) ma il tarlo Dune è rimasto
Ho preso una L...l'ho trovata in un negozio in Austria...ordinata tramite mail...venditore molto affidabile anche se, come tutti i teutonici, di poche parole... o-o
Il prezzo era veramente buono...al posto della guarnitura Deus montava una SLX che io ho provveduto a rivendere e sostituire con una XTR che già possedevo...per il resto era come da catalogo...anzi mi ha pure regalato la pompa per gli ammortizzatori
Appena posso posto la foto
La mia idea era quella di montare un DHX5 air (E già qui a quanto pare ci sono problemi) solo che dispongo di un ammortizzatore di interasse 222mm e non di 216 come quello di serie. Quindi chiedevo un parere tecnico da qlc che aveva già affrontato il problema.
Ma scusate... perchè modificare, con spesa e senza certezza di migliorarne le prestazioni, una bici che va bene così???
c'è da farne un trattato di psicologia...
sai, come quelli che comprano la macchina grande...
Ma questa modifica la si puo' solo fare alla testa in asse? perche' il mio sivende dice che non e' possibile fare su testa arretrata.
Ciao a tutti.
Sono seriamente intenzionato all'acquisto del Dune r mod. 2011: la dotazione di serie mi convince abbastanza (tranne la piega e le coperture che cambierò subito).
L'unica cosa che continua a rodermi è la forcella (36 Float R 160) dato che vorrei montare da subito una 36 Van fit rc2. Ho letto diverse discussioni in cui si parlava bene o male di sistemi misti ed alla fine sono ancora in confusione totale... Secondo voi farei caxxxata?
Grasssie max
Sono seriamente intenzionato all'acquisto del Dune r mod. 2011: la dotazione di serie mi convince abbastanza (tranne la piega e le coperture che cambierò subito).
L'unica cosa che continua a rodermi è la forcella (36 Float R 160) dato che vorrei montare da subito una 36 Van fit rc2. Ho letto diverse discussioni in cui si parlava bene o male di sistemi misti ed alla fine sono ancora in confusione totale... Secondo voi farei caxxxata?
Grasssie max
Ciao, anch'io preferisco le forche a molla, ma la float da 36 è una signora forca, tra quelle ad aria è forse la migliore della Fox, quindi prima di cambiarla di default con la Van, ti consiglio di provarla per un pò.
Guarda sulla mia R ho montata la float rc2 e ti posso dire che e' una gran forca, poi dipende da che tipo di percorsi fai, la Van e' impeccabile nella discesa ma ha molte meno possibilita' di regolazione e tarature.
Se non tocchi mai le tarature/regolazioni delle forche potrebbe essere un vantaggio la Van, quello che non c'e' non si rompe e usura...................
Se non tocchi mai le tarature/regolazioni delle forche potrebbe essere un vantaggio la Van, quello che non c'e' non si rompe e usura...................
questa me la spieghi? che regolazioni ha un float rc2 in più rispetto a una van rc2?
la sostituzione ha i suoi pro e i suoi contro. Sicuramente avresti un aggravio di peso nella parte anteriore, d'altro canto beneficeresti dell'idraulica rc2 sicuramente più evoluta di quella R. Si aggiunge poi la diversa risposta della sospensione: progressiva l'aria, lineare la molla (ovviamente sto riassumendo al massimo). devi valutare te i pro e i contro.
per quanto riguarda i gruppi misti aria-molla è sempre una questione di gusti, nessuno può darti la risposta esatta, dovresti provare e cercare di capire quale soluzione ti si adatta meglio. o-o
nessun problema, non è morto nessuno o-o
Ok, mi avete schiarito un po' le idee!!! Penso che, almeno all'inizio, manterrò la forcella prevista nella dotazione standard (fox float 36 r160) poi vedremo...
Mi piacerebbe poter vedere la bici dal vero prima di ordinarla, ma temo che di qs. passo farò l'ordine al buio...tanto mi bastano i vs. giudizi al riguardo...
Grazie Max
http://www.mtb-forum.it/community/forum/images/icons/icon10.gif
Mi piacerebbe poter vedere la bici dal vero prima di ordinarla, ma temo che di qs. passo farò l'ordine al buio...tanto mi bastano i vs. giudizi al riguardo...
Grazie Max
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nessuno di voi ha avuto modo di provare sia la prima dune (2009 quella celeste e bianca )che l'ultima ( 2010-2011)?
mi piacerebbe avere vs info in vista di un cambio telaio .
thanks
mi piacerebbe avere vs info in vista di un cambio telaio .
thanks
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