Mondraker Dune R

SETUP · 27/7/10

newdavì;4047306 ha scritto:
ola!
allora...dopo che qualche giorno fà, facendo una discesa particolarmente "incazzata" mi sono ritrovato più volte con le chiappe sulla ruota post e il sellino piantato nella pancia, stamattina ho deciso:sego il tubo del cavalletto!
l'ho accorciato di 5,5 cm, mantenendo 8 cm di tubo al di sotto dell'altezza a cui lo tengo mentre pedalo..
che dire..la bici ora è decisamente mooolto più controllabile in discesa, specialmente quando devo spostarmi molto indietro, ho molta più libertà di movimento e mi sento più a mio agio!
ciao a tutti!

Credo ti riferisca al tubo sella,mi sa' che 8 cm nella Dune sono un po' striminziti.
Avevo lo stesso problema ho accorciato il tubo sella e mi sono trovato nella situazione che non andava bene ne' in salita ne' in discesa.
In salita troppo corto(rispettando l'inserimento minimo -che mi pare sia di 10cm) in discesa ancora troppo lungo.
Ho risolto con il telescopico con remoto da 125 mm...un'altra vita.

sbardj · 27/7/10

SETUP ha scritto:
Ho risolto con il telescopico con remoto da 125 mm...un'altra vita.

big-andrea · 27/7/10

che diametro ha il tubo reggisella della dune?

SETUP · 27/7/10

big-andrea ha scritto:
che diametro ha il tubo reggisella della dune?

Diametro 31,6 mm

SETUP · 27/7/10

Come promesso qualche dettaglio in piu' per realizzare il parafango che calzi bene sullo ZERO:

Basta andare in un negozio di materiale elettrico e chiedere una canalina di cablaggio con coperchio da 60 x 40, a me ne era avanzato un pezzo da 1,5 mt da un lavoro in casa.
Prendete il coperchio e tagliatene un pezzo di circa 40 cm-vedete un po' come vi sembra meglio- se lo fate un po' piu' lungo ripara anche le chiappe da acqua e fango.Se invece preferite avere l'ammo asciutto e del fondoschiena umido non ve ne frega una cippa ,ne tagliate 37 cm come ho fatto io.

Date un occhiate alle immagini(spero siano decenti)per vedere come e' stato sagomato il pezzo per calzare sul carro della Dune,io ho usato una comune taglierina facendo attenzione alle dita(che quelle me le devo rovinare nei single track non a casa!)

Dopodiche' con una punta e il trapano ho fatto qualche foro per farci passare le fascette che la fissano al carro

Secondo me e' una buona soluzione funzionale e esteticamente non male,qualcuno mi ha anche chiesto dove l'ho comprato
Il triangolino di camera d'aria non mi piaceva e poi i fori dove passavano le fascette tendevano a stracciarsi .

Se avete dubbi fate domande.

SETUP · 27/7/10

sbardj ha scritto:
Per la camera ti assicuro che non c'è bisogno di raddoppiarla, la tagli a misura, poi la buchi agli estremi e ci fai passare le fascette, è l'unica soluzione perchè tra il telaio e la ruota c'è pochissimo spazio.....

@ setup

Dillo a tutti come lo hai realizzato Tra l'altro mi sembra di vedere che hai fatto qualcosa di simile sotto il tubo obliquo e li con i fili che passano non riesco a trovare una soluzione esteticamente valida.....

Per l'ammo anch'io avevo fatto una soluzione simile alla tua, ma i sassi che sbattevano sulla plastica facevano troppo casino

1)Ho usato un pezzo dello stesso materiale per proteggere il tubo obliquo,funziona ,ma non mi soddisfa granche'appena ho una mezz'ora libera lo modifico.Era meglio il pezzo di pneumatico .
Basta fare qualche intaglio lateralmente per permettere al coperchio di adattarsi alla forma del telaio.

2)Non mi sono mai accorto del rumore dei sassi sul parafango

sbardj · 27/7/10

Ottima idea quella della canalina, davvero bravo

Manitu · 27/7/10

questa è la protezione in carbonchio che ho preso alla mega dell'alpe d'huez..

sbardj · 28/7/10

Sicuramente se l'è meritata

Manitu · 28/7/10

http://www.clubemondraker.com/media/?sa=album;in=44

qui le novelle dune 2011, io sto cercando di portarmi a casa una bianca e rossa 2010

sbardj · 28/7/10

Manitu ha scritto:
[url]http://www.clubemondraker.com/media/?sa=album;in=44[/URL]

qui le novelle dune 2011, io sto cercando di portarmi a casa una bianca e rossa 2010

L'xr?

Manitu · 28/7/10

sbardj ha scritto:
L'xr?

yess se riesco a vendere il V10 probabilmente prendo un telaio Xr per fare gare l'anno prossimo

sbardj · 29/7/10

Manitu ha scritto:
yess se riesco a vendere il V10 probabilmente prendo un telaio Xr per fare gare l'anno prossimo

Azz......allora ti piace proprio sta Dune

Manitu · 29/7/10

sbardj ha scritto:
Azz......allora ti piace proprio sta Dune

mi piace si... la sto usando tantissimo come guida freeride, mi sta dando molte soddisfazioni, agile e reattiva, si lascia guidare ed è impressionante come pompandola schizzi via come una saetta fuori dalle curve..

se e sempre se riesco voglio prendere o l'xr completa trovata in taglia M, oppure solo telaio per mettere una 36 van o una RC2 Talas pushata a dovere...

sbardj · 30/7/10

Manitu ha scritto:
mi piace si... la sto usando tantissimo come guida freeride, mi sta dando molte soddisfazioni, agile e reattiva, si lascia guidare ed è impressionante come pompandola schizzi via come una saetta fuori dalle curve..

se e sempre se riesco voglio prendere o l'xr completa trovata in taglia M, oppure solo telaio per mettere una 36 van o una RC2 Talas pushata a dovere...

Quoto in pieno è puro divertimento!

Una curiosità la forka a quanto la tieni di prex?
Io peso 80 kilozzi e cel'ho a 55psi.

Varne · 2/8/10

Ciao ragazzi volevo una tip da voi possessori di dune. Se tutto va bene dopodomani vado a Savona a prendere una dune misura L, dite che andrebbe bene per uno alto 1.86? Io sono abituato ad usare la mia Stab taglia L,come misure rispetto alla kona c'è tanta differenza?

Manitu · 2/8/10

sbardj ha scritto:
Quoto in pieno è puro divertimento!

Una curiosità la forka a quanto la tieni di prex?
Io peso 80 kilozzi e cel'ho a 55psi.

se non sbaglio anche la mia è sui 55 psi, mi piace più dura, altrimenti guidandola molto sull'anteriore vado a pacco troppe volte..

Manitu · 2/8/10

Varne ha scritto:
Ciao ragazzi volevo una tip da voi possessori di dune. Se tutto va bene dopodomani vado a Savona a prendere una dune misura L, dite che andrebbe bene per uno alto 1.86? Io sono abituato ad usare la mia Stab taglia L,come misure rispetto alla kona c'è tanta differenza?

sei al limite, la L è la lunghezza che se non sbaglio arriva a 1.85,

non puoi fare un confronto tra l'impostazione di una L da Dh e una L da enduro, anche se adatte alla stesse altezze cambiano le geometrie del telaio per usi differenti

Varne · 2/8/10

Manitu ha scritto:
sei al limite, la L è la lunghezza che se non sbaglio arriva a 1.85,

non puoi fare un confronto tra l'impostazione di una L da Dh e una L da enduro, anche se adatte alla stesse altezze cambiano le geometrie del telaio per usi differenti

Ovviamente le geometrie sono completamente diverese,volevo solo farvi capire che con una L della Stab ci sto bene e con un top tube di quella lunghezza ci pedalerei volentieri.Cmq grazie della dritta,per l'uso che ne farei anche se mi è un pelino piccola mi va bene,ma mi ero spaventato quando ho letto che la M va bene per persone decisamente più basse di me

Manitu · 3/8/10

Varne ha scritto:
Ovviamente le geometrie sono completamente diverese,volevo solo farvi capire che con una L della Stab ci sto bene e con un top tube di quella lunghezza ci pedalerei volentieri.Cmq grazie della dritta,per l'uso che ne farei anche se mi è un pelino piccola mi va bene,ma mi ero spaventato quando ho letto che la M va bene per persone decisamente più basse di me

Io sono uno di quelli 1.70 e ho la M e la sento cucita addosso, cmq provala se puoi, se non ricordo male la L corrisponde ad un 19,

andando OT vedendo da dove arrivi sei per caso amico di michele detto ettolitro? se si saluta quello scoppiato da parte mia

Mondraker Dune R

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