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sono differenti tipi di tuning della curva di compressione, andrebbe scelto in base al tipo di articolazione ed al rapporto di leva del carro...
In after-market viene venduto solo il Tune B...
sono differenti tipi di tuning della curva di compressione, andrebbe scelto in base al tipo di articolazione ed al rapporto di leva del carro...
In after-market viene venduto solo il Tune B...
bhe!!! vedendo un sito a caso... "bike24" dell'RT3 ce ne sono 3 modelli "tune low-mid-high"
e del 4.2 "tune A-B-D"
sempre li come esempio... io ho una RZ con il monarch rt3 da 120 (dal sito mi pare di aver capito che è un telaio-ammo progressivo..)
e quindi... (sempre per esempio) dovrei prendere un low-mid-high?....
bha!! più leggo e mono capisco...+
Si però non è chiarissimo!
Nel mio caso ho un rapporto di 2,4 che sta circa a metà fra il tune D e E,come faccio a stabilire quale dei due è meglio per il mio telaio?
Per gli ammo come il mio 200x57 sotto la tabella stà scritto che bisogna usare questi due tune