Sul rapporto di leva di SantaCruz avevo già espresso in altro topic le mie perplessità. Lo ritenevo altissimo.
Certo che se con 1:3,97 funziona già come dicono che funzioni, abbassandolo dovrebbe diventare una macchina che copia il terreno in maniera favolosa.
lo è già
IMHO, il pregio maggiore del V10 è si la perfezione con cui copia il terreno... ma solamente perchè unita alla reale reattività e compostezza del carro posteriore. E' inutile avere un mezzo che spiana tutto se poi in uscita di curva e nei rilanci si siede e rimane lì...
ebbene si, e come dici tu
pero anche se il vp free ha 215 alla ruota e 63 all' ammo una riduzione del rapporto medio di leva comporterebbe in ogni caso un miglioramento, io son di quest'idea (difatti stimo il signor Foes)
per il costo non so ancora nulla
anche perche prima vorrei fare un prototipo in 3D printing cosi da poter vedere se e posibile montarlo sul telaio senza alcun problema, e poi, quando avro fatto questo, passero alla realizzazione di qualche esemplare (credo 4 o 5) cosi da poter provare (io e qualche altro possesore di V-10 2007) il pezzo e quindi accertare un effettivo miglioramento delle funzionalita, (che tra l'altro cambiera anche un bel po la curva di compressione) se sara buono, comincero a produrre anche per altri, e solo in quel momento potro far sapere il prezzo finale che sara influito anche dalla quantita di pezzi.
allota Mitz, quando arriva la tua opera d arte in paint?
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