Anch'io vorrei tanto essere dei vostri
Bene.
La chiave dinamometrica, che avrebbe dovuto servirmi per serrare la brugole del manubrio, è di misura troppo piccola, mah...
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Bene.
Cominciato l'assemblaggio. A breve foto di benvenuto.
Ho un problemino alla ruota anteriore che, per quanto l'abbia messa con attenzione, risulta frenata dal contatto del disco con una pastiglia.
Che devo fare? Mi inviate un link?
La chiave dinamometrica, che avrebbe dovuto servirmi per serrare la brugole del manubrio, è di misura troppo piccola, mah...
Manca un cappucetto copri valvola ad una delle ruote, ma detto questo è spettacolare, già da ferma.
P.S. a quanto gonfio l'ammo posteriore per i miei 95 chilozzi?
Le istruzioni a riguardo non parlano di pressioni e non ho avuto ancora tempo di sbirciare il DVD, ammesso che vi ci sia qualcosa a riguardo.
Il contatto tra disco è pastiglia è normale...
So che un leggerissimo "strusciamento" ci può essere a freni nuovi, ma così mi sembra troppo: fatta girare a vuoto la ruota si ferma dopo neanche 3 giri...
Forse è da rifare l'allineamento, strano però: la bici sembra già regolata a puntino, pressioni forca e ammo a parte, ovviamente.
Grazie per il link.
cioè forka e ammo son proprio scarichi ? la memoria allora mi tradisce
So che un leggerissimo "strusciamento" ci può essere a freni nuovi, ma così mi sembra troppo: fatta girare a vuoto la ruota si ferma dopo neanche 3 giri...
Forse è da rifare l'allineamento, strano però: la bici sembra già regolata a puntino, pressioni forca e ammo a parte, ovviamente.
Grazie per il link.
Ok, quindi rifaccio l'allineamento dopo di che me la tengo così?
Altra cosa, ultima poi la smetto: sulla 8.2 la regolazione della saracinesca (Gate) era esterna e quindi giravo la ghierina tutta in senso orario e poi facevo la regolazione nell'altro senso, come da manuale.
Qui la regolazione è interna, ho tolto il cappuccio dorato ed ho provato ad agire sia in senso orario che in senso antiorario con la brugola a misura ma trovo piuttosto duro da entrambi i lati ed ho paura a forzare (il tutto con forcella bloccata, ovvio).
Idee al riguardo?
Da quello che ho letto, il tappo dorato serve come regolazione (senza toglierlo) se si ha il controllo della saracinesca esterno (Reba Race, ad esempio), mentre va tolto per accedere alla vite a brugola sottostante se il controllo della saracinesca è interno (vedi Reba RL).
... l'ho detto io che saresti rimasto sveglio tutta la notte
Proprio così....Mia moglie? Una santa donna..
Da quello che ho letto, il tappo dorato serve come regolazione (senza toglierlo) se si ha il controllo della saracinesca esterno (Reba Race, ad esempio), mentre va tolto per accedere alla vite a brugola sottostante se il controllo della saracinesca è interno (vedi Reba RL).
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