misure ruote su e-mtb - tipi pneumatici

[marcorally]

Un dubbio mi assale da tempo: esiste ormai una vasta "letteratura", anche molto valida su questo stesso sito, sulla valenza della misura 29 ed il confronto con la 27,5 ed a maggior ragione con la 26. Il punto però che tutte le argomentazioni sono relative, normalmente, alle muscolari, bici quindi da 8 a 12 kg, in media, che di fatto hanno quindi reazioni diverse dalle e-mtb. Per queste ultime , con carro lungo e maggior interesse (per la presenza del motore) ma particolarmente con peso ben maggiore, come interpretare e tradurre le diverse caratteristiche dei tre diametri ruote? Ho il sospetto che certe affermazioni valide per le muscolari (stabilità, trazione, minore possibilità di impennarsi....) vadano lette alla luce del ben maggiore peso delle e -bike. Per queste mi viene da pensare che la misura 29 faccia perdere troppa agilità, e che quindi le misure da preferire siano la 27,5 e, perché no, la "vecchia" ma sempreverde 26. Che ne dite, le esperienze e la capacità di appassionati più esperti di me (mi sono avvicinato a questo mondo da un anno) cosa possono consigliare ?
E poi, proprio per il peso, quali pneumatici consigliereste (toccare con mano i fianchi risibili dei pneumatici mtb classici, magari pieghevoli, mi preoccupa con mezzi di oltre 20 kg, che dite anche di queto?
Grazie a tutti

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[checo79]

beh valgono le stesse considerazioni della muscolare.
per i pneumatici io peso 84 kg ma nessuno mi ha mai detto di prendere penumatici diversi rispetto auno che ne pesa 75-76 :D

 

[jack e-bike]

Ci sono pneumatici schwalbe specifici per e-bike; se ci sono problemi con i rapporti lunghi il tradizionale 26 li risolve in parte. Con l'hub lo stesso.... i giri della ruota aumentano e in salita il motore tira un po' di più.

 

[Stufomorto]

Ciao a tutti,
chiedo una info anche io per le gomme della mia Haibike .
Monto i cerchi Mavic Crossmax con le gomme dedicate , 2.40 all'anteriore e 2.20 al posteriore . La gomma posteriore pero' sulle roccie e sassi bagnati e' deludente quindi vorrei cambiarla con qualcosa di piu' largo ma sempre abbastanza scorrevole . Cosa consigliate ?
All'anteriore ho gia' deciso che montero' una Magic Mary da 2.40 !!!
Grazie

 

[Ale 81]

Ciao a tutti,
chiedo una info anche io per le gomme della mia Haibike .
Monto i cerchi Mavic Crossmax con le gomme dedicate , 2.40 all'anteriore e 2.20 al posteriore . La gomma posteriore pero' sulle roccie e sassi bagnati e' deludente quindi vorrei cambiarla con qualcosa di piu' largo ma sempre abbastanza scorrevole . Cosa consigliate ?
All'anteriore ho gia' deciso che montero' una Magic Mary da 2.40 !!!
Grazie

Esatto, la gomma posteriore mavic è mooolto deludente sull'umido, io visto che ho già cambiato l'anteriore, probabilmente monterò la mavic anteriore al posteriore essendo un po piu larga e con tasselli piu pronunciati a mescola morbida penso possa andare meglio, si perderà in scorrevolezza ma chissenefrega, ci pensa il bosch a riequilibrare..

 

[Stufomorto]

Esatto, la gomma posteriore mavic è mooolto deludente sull'umido, io visto che ho già cambiato l'anteriore, probabilmente monterò la mavic anteriore al posteriore essendo un po piu larga e con tasselli piu pronunciati a mescola morbida penso possa andare meglio, si perderà in scorrevolezza ma chissenefrega, ci pensa il bosch a riequilibrare..

Non vorrei che diminuendo la scorrevolezza ne risenta la durata della batteria.. [emoji16]

 

[malfe]

Ciao a tutti,
chiedo una info anche io per le gomme della mia Haibike .
Monto i cerchi Mavic Crossmax con le gomme dedicate , 2.40 all'anteriore e 2.20 al posteriore . La gomma posteriore pero' sulle roccie e sassi bagnati e' deludente quindi vorrei cambiarla con qualcosa di piu' largo ma sempre abbastanza scorrevole . Cosa consigliate ?
All'anteriore ho gia' deciso che montero' una Magic Mary da 2.40 !!!
Grazie

anche io monto all'anteriore le magic mary 2.4 che trovo molto performante - dietro avevo delle continental mountainking che rispetto all'anteriore mi davano troppa differenza di aderenza (in peggio) in particolare nei diagonali cosi l'ho cambiata con maxxis highrollerII mescola supertacky che da questo punto di vista è il massimo
ha dei problemi però il primo è che a montarla fai una fatica dannata - la seconda è che devi montare la camera, pensavo di poterla rendere tubless ma niente - la terza è che fa un attrito a salire che ti diminuisce almeno del 10% l'autonomia e quindi per minimizzare il problema la devi gonfiare a pressioni che poi devi rivedere ogni discesa - mi sa che la magicmary sia la soluzione di compromesso migliore sia ant che post

 

[Stufomorto]

Anche adesso devo sempre sgonfiare in discesa. Dubito però che la Magic sia l'ideale al posteriore.

 

[Ale 81]

Non vorrei che diminuendo la scorrevolezza ne risenta la durata della batteria.. [emoji16]

Penso sia un pegno da pagare, piuttosto che avere problemi di aderenza e spingere a piedi è meglio consumare piu batteria..

Secondo me la mavic anteriore montata al posteriore porterebbe solo benefici, durerà poco ma come grip ne ha, anche per la questione mescola, e anche come disegno non è troppo piantata come scorrevolezza..

 

[malfe]

Stufomorto,
avevi chiesto un consiglio e sulla base della mia espeienza ho cercato di dartelo - se poi mi chiedi cosa preferisco posso dirti che le gomme (insieme alle sospensioni e ai freni) sono per me una delle cose più importanti nella guida e nel caso specifico della scorrevolezza e del peso me ne faccio un baffo - le gomme devono avere gran volume aria e quindi assorbimento, spalle robuste con possibilità di viaggaire a bassa pressione senza stallonare, mescola morbida cioè trazione - piuttosto mi compro una batteria di scorta e via - con l'ebike cambiano tutti i soliti parmetri di valutazione e se tutto deve essere come è "puro divertimento" .......

 

[Stufomorto]

Grazie mille ad Ale81 e Malfe, proverò a montare una Hans dampf 2.35 che ho in casa al posteriore e poi quando sarà finita vedrò il da farsi. Comunque le Mavic posteriore va defecare.

 

[Ale 81]

Stufomorto,
avevi chiesto un consiglio e sulla base della mia espeienza ho cercato di dartelo - se poi mi chiedi cosa preferisco posso dirti che le gomme (insieme alle sospensioni e ai freni) sono per me una delle cose più importanti nella guida e nel caso specifico della scorrevolezza e del peso me ne faccio un baffo - le gomme devono avere gran volume aria e quindi assorbimento, spalle robuste con possibilità di viaggaire a bassa pressione senza stallonare, mescola morbida cioè trazione - piuttosto mi compro una batteria di scorta e via - con l'ebike cambiano tutti i soliti parmetri di valutazione e se tutto deve essere come è "puro divertimento" .......

A proposito dello stallonare o pizzicare, mio cugino con una FSR da 29' con pike da 150, va giu veramente forte, non gli riesco a stare dietro, tiene le gomme a pressioni incredibili, ho provato col manometro e domenica stava partendo a 0.2 bar, poi gli ho gonfiato a 0.8 l'anteriore e prima della discesa l'ha sgonfiata, va giu come un razzo anche sul viscido e non pizzica o stallona, vabbè che pesa 60 kg ma è una cosa fuori di testa, rischia sempre di cadere, a lui piace andare oltre il limite, ma non capisco come faccia a non stallonare con delle pressioni così basse..

 

[Ale 81]

Grazie mille ad Ale81 e Malfe, proverò a montare una Hans dampf 2.35 che ho in casa al posteriore e poi quando sarà finita vedrò il da farsi. Comunque le Mavic posteriore va defecare.

La mavic posteriore sull'asciutto io l'ho trovata veramente buona, mi ha sorpreso, ma sull'umido è mooolto pericolosa, è una gomma estiva, sicuramente è meglio la hansdampf..

 

[HappyBiker]

La mavic posteriore sull'asciutto io l'ho trovata veramente buona, mi ha sorpreso, ma sull'umido è mooolto pericolosa, è una gomma estiva, sicuramente è meglio la hansdampf..

....che già è una saponetta...u

 

[Ale 81]

La hansdampf io l Ho usata qualche mese dietro e sulla umido è meglio della mavic, rimane sempre e cmq una gomma estiva..
La mavic è scandalosa, infatti la mia idea è mettere la anteriore mavic al posteriore che è più aggressiva come tassellatura e più morbida di mescola..

 

[malfe]

A proposito dello stallonare o pizzicare, mio cugino con una FSR da 29' con pike da 150, va giu veramente forte, non gli riesco a stare dietro, tiene le gomme a pressioni incredibili, ho provato col manometro e domenica stava partendo a 0.2 bar, poi gli ho gonfiato a 0.8 l'anteriore e prima della discesa l'ha sgonfiata, va giu come un razzo anche sul viscido e non pizzica o stallona, vabbè che pesa 60 kg ma è una cosa fuori di testa, rischia sempre di cadere, a lui piace andare oltre il limite, ma non capisco come faccia a non stallonare con delle pressioni così basse..

Aleeee,
ca... diici (quasi) sempre cose che condivido ma stavolta nooooo!!! pressioni a 0,2 bar non ci credo neanche se lo vedo.....beh 0,8 per me sono già un rischio a meno di non essere una piuma, un angelo con le ali che sa sfiorare il terreno anche in discesa oppure te lo concedo avere gomme da DH double ply e con camera - gomme da 1.3 Kg. in su (che poi sono quelle che piacciono a me) ma esistono da 29"??
quando farai il raduno haibike - a proposito non se ne parla piu - tu porta anche il cugino che io porto il manometro!!

 

[Ale 81]

Guarda malfe te lo giuro, siamo partiti domenica mattina e mentre pompavo la mia a 1.6 gli ho detto che conrollavamo anche le sue, davanti stava per partire per il giro a 0.2 bar, io gli ho detto che era pazzo e l ho convinto a superare il bar, ma a 0.8 mi ha fermato perché diceva che era troppo dura..
Prima della discesa ha sgonfiato, secondo me le avrà portate a 0.5..

A fine giro la mia a 1.5 era marmo a confronto della sua..

È da un anno che tiene pressioni del genere, e ha pizzicato solo 2 volte venendo giù dall altissimo, mai stallonato

 

[malfe]

ma che gomme monta??
sul trial moto 0,45 ant 0.32-35 post poi con qualche gomma tipo dunlop che ha spalle rigide scendevi post a 0.28 su terreno bagnato - ma hai presente una gomma 4.00 da trial - che abbia già il procore schwalbe il cugino ???

 

[Ale 81]

No, monta delle 2.35 specialized, davanti gonfiata a 0.8 ad inizio giro, poi sgonfiata in discesa, boh, sarà sempre al limite della pizzicatura o stallonamento, certo è che viaggia parecchio, aldilà dei rischi che si prende..

 

[Comaz15]

Io ho montato all'ant un High Roller II 2,35 3C (triple compound) Tubeless ready (800gr di gomma). Al posteriore ho uno Specy Purgatory duro come la pietra nonostante i 55a dichiarati.
Io preferisco di gran lunga avere gomme leggere e scorrevoli: la differenza si sente moltissimo sui sentieri dove si riesce a giocherellare con la bici.
Le 2ply le giustifico solo sulle pietraie.
Già le Hansdampf di serie da 1kg sono un po' troppo pesanti per i miei gusti. Tra l'altro l'Hans davanti non è il massimo...