misure ruote su e-mtb - tipi pneumatici

[Comaz15]

No, monta delle 2.35 specialized, davanti gonfiata a 0.8 ad inizio giro, poi sgonfiata in discesa, boh, sarà sempre al limite della pizzicatura o stallonamento, certo è che viaggia parecchio, aldilà dei rischi che si prende..

io sono 70kg, ho una guida abbastanza pulita, ma 0,8 bar li ho messi solo su un High Roller 2ply tubeless da 2,70 su fondo naturale viscidissimo e a velocità da pinguino sul ghiaccio!
Appena il terreno si fa più compatto, anche riuscendo a non pizzicare/stallonare, la gomma si deforma talmente tanto che si perde precisione di guida!
Sei sicuro che il tuo manometro sia OK? Sei sicuro che il tipo vada veramente forte in discesa?

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[Ale 81]

Guarda Comaz, io non sono un drago in discesa, sto imparando ad usare la nduro e cmq non sono ingessato, il forte in discesa è sempre relativo, se prendi un DH di professione, anche il miglior amatore è fermo..

Io è da parecchio che mollo i freni in discesa, non ho paura, su sterrato scorrevole su forestale viaggio anche a 70-75 kmh senza timori, sul dissestato devo ancora imparare bene ad usare il nuovo acquisto, ma moooolto raramente vengo passato in discesa, anzi..

Lui non ha paura di niente, rischia di cadere ogni 5 secondi, ma non cade, sarà che da 29' è piu difficile pizzicare, ma tiene pressioni veramente assurde, se prendessi in mano io la sua bike pizzicherei al primo ostacolo o sfascerei il cerchione..

Giù dalla pineta delle sperane, prima volta che la affronta, andava giu a cannone, anche sul viscido, è pazzo.

 

[luigiitaliano]

Un dubbio mi assale da tempo: esiste ormai una vasta "letteratura", anche molto valida su questo stesso sito, sulla valenza della misura 29 ed il confronto con la 27,5 ed a maggior ragione con la 26. Il punto però che tutte le argomentazioni sono relative, normalmente, alle muscolari, bici quindi da 8 a 12 kg, in media, che di fatto hanno quindi reazioni diverse dalle e-mtb. Per queste ultime , con carro lungo e maggior interesse (per la presenza del motore) ma particolarmente con peso ben maggiore, come interpretare e tradurre le diverse caratteristiche dei tre diametri ruote? Ho il sospetto che certe affermazioni valide per le muscolari (stabilità, trazione, minore possibilità di impennarsi....) vadano lette alla luce del ben maggiore peso delle e -bike. Per queste mi viene da pensare che la misura 29 faccia perdere troppa agilità, e che quindi le misure da preferire siano la 27,5 e, perché no, la "vecchia" ma sempreverde 26. Che ne dite, le esperienze e la capacità di appassionati più esperti di me (mi sono avvicinato a questo mondo da un anno) cosa possono consigliare ?
E poi, proprio per il peso, quali pneumatici consigliereste (toccare con mano i fianchi risibili dei pneumatici mtb classici, magari pieghevoli, mi preoccupa con mezzi di oltre 20 kg, che dite anche di queto?
Grazie a tutti

per avere un quadro piu' preciso avresti dovuto di anche che rapporti hai davanti e dietro . in mancanza di questo il tu0 quesito e' semplice .
con la 26" e la 27,5" la guida e' piu' agile ma senti di piu' le buche sia davanti ch dietro pertanto occorrerebbe almeno una buona forcella ammortizzata davanti ( 300euro) e un cannotto sella ammortizzato ( 60euro circa ) per aiutare la schiena . con la 700c ( o 29r come e' di moda chiamarla ) il confort e' maggiore poiché aumenta l'impronta a terra . naturalmente il confort aumente con l'aumentare del cuscino d'aria tra cerchio e terreno peretanto piu' sono grosse le gomme piu' aumenti il confort a scapito di una velocita' inferiore ( con le 700 x 23 ci puoi affettare il salame ma non chiederci di tenere in curva o confort...)
ciao
luigi