a ok buono a sapersi ...
ma nel senso il discorso che ho fatto va bene ?
Io magari ora metto questi dati del 20% ... e vedo un pò come mi trovo ...
Infatti ora che ci faccio caso , sull ammo posteriore , il movimento del carro o come si chiama .... insomma su un pezzo del telaio ci sono due tacche che segnano 0% e 25% ... e una striscia rossa sul telaio ... credo serva per misurare il sag in un modo alternativo , infatti quando salgo su con questo metodo del telaio mi segna 25% , e misurando lo spazio con OR ottengo proprio la distanza del sag calcolato ... quindi sul posteriore sono al 25% ....
io starei sul 25 posetiore e 20 anteriore voi che dite ?
Sag del 25% al posteriore è troppo per il tipo di bici che hai e le escursioni da 100mm ( se ho capito bene ). Rischi di fare "fondo corso" quando incontri ostacoli un pelo più impegnativi o, presa confidenza, sei più veloce...
Direi che un 20% va più che bene. Utilizza il misuratore di sag che hai sul telaio, va benissimo ed è comodissimo.
Per la forcella, come la prendi la misura ???? Nel senso, non devi sederti e valutare il sag forcella come per il posteriore, bensì ti alzi e stai centrato sulla bici, senza comprire o fare spostamenti invasivi sull'anteriore. Vedrai che la misura sarà maggiore di quanto hai verificato.
Giusto il discorso rodaggio...sarà più fluida ed affonderà un pelino di più appena dopo una 10 di ore di uscite e di lavoro.
Ricorda che per la forcella devi utilizzare l'o-ring dello stelo, quindi appena ti sei centrato sulla bici, l'ideale sarebbe avere qualcuno che te lo manda in battuta ( così misuri l'effettivo affondamento e non quello causato dal carico di quando sali e ti centri non stando seduto ). Non usare il freno anteriore perchè aumenteresti il carico bloccando il ritorno della forcella.
Sembra difficile ma non lo è, non ti preoccupare.
