Mission Control: mi sono deciso, l'ho aperta!
- Creatore Discussione GIUIO10
- Data di inizio
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
hei là.... come vanno poi gli or... in questi 4 mesi??
hanno superato l'esame ??
ciauz
Nel mio caso era questo l'o-ring responsabile dei trafilamenti....
Complimenti, bel post (me l'ero perso) interessante.
Gnap
(o )Beta
Grazie a tutti per i complimenti (e delle reputazioni)!
PROVA SUPERATA!, si direbbe in tv: i responsabili erano proprio quei due anellini bast..di, in più il grasso inserito nella parte appena sotto i pomelli evita veramente l'accidentale sgancio dell'asta del blocco.
PROVA SUPERATA!, si direbbe in tv: i responsabili erano proprio quei due anellini bast..di, in più il grasso inserito nella parte appena sotto i pomelli evita veramente l'accidentale sgancio dell'asta del blocco.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
il grazie và a te !!! che ci hai illuminato facendo da cavia .... nell' esperimento. ciauz
ottimo lavoro!
anche la mia ogni tanto perde un paio di gocce d'olio dal mission, ma molto raramente.
comunque preferisco spendere 5€ di o-ring e 2 ore di lavoro (con cambio olio) e avere una FORCELLA che spendere praticamente gli stessi soldi e avere una marzocchi che non la si fa funzionare neppure riempiedola di lambrusco!
anche la mia ogni tanto perde un paio di gocce d'olio dal mission, ma molto raramente.
comunque preferisco spendere 5€ di o-ring e 2 ore di lavoro (con cambio olio) e avere una FORCELLA che spendere praticamente gli stessi soldi e avere una marzocchi che non la si fa funzionare neppure riempiedola di lambrusco!
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
è che il lambrusco è troppo ...secco....
non lubrifica un gran chè......prova con qualcosa di più amabile.....
già con il tavernello...si hanno dei miglioramenti..... và molto meglio la marza!!! poi costa meno...
ciauz
Credo proprio di si, cambia ovviamente quello di serraggio sugli steli (la Totem ha ø 40mm), ma la parte interna credo sia la stessa, anche per la Boxxer.
