Bel confronto, complimenti! 2 info importanti: Peso dei 2 biker e pressione delle gomme? 😊
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Mini confronto Specialized Levo S-Works vs Haibike sduro AllMtn+
- Creatore Discussione Nicotrev
- Data di inizio
Il peso conta poco visto che abbiamo girato con entrambe le bici alternandole
Peso KG 70 e 83
Pressione 1,4 circa
Il motore Yamaha "stacca" a 85/90 rpm il Performance/Cx praticamente non stacca mai, come si comporta il Brose della Levo?
Come reagisce il Brose quando alleggerisci per cambiare? lo stacco è pronto o devi "lasciarli un po' di tempo" (come sul classic+ per capirci) ?
Come reagisce il Brose quando alleggerisci per cambiare? lo stacco è pronto o devi "lasciarli un po' di tempo" (come sul classic+ per capirci) ?
Si ma se già a 80%ha poca autonomia..
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Si aumentano i consumi ma preferisco avere la modalita' turbo al massimo per poi settare le altre modalita in base a che tipo di uscita voglio fare, il parametro che tengo basso e' quello dell" accellerazione, fa consumare molto e sullo stretto e' pericoloso
Ma da ignorante, accelerazione su che lavora? Coppia?
ma non è possibile avere come ogni altra ebike un livello eco dove la bici non consuma se non pesti e fai dislivello, e un livello medioalto/alto dove se pesti sui pedali la bici va a tutta?
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Dite che Yamaha ne abbia qualcosa in più ... Ma se la Levo veniva settanta 100% massima accelerazione e corrente ?
Che reggi sella ha la sduro ?
Gli angoli di sterzo determinano evidenti differenze in discesa ?
Che reggi sella ha la sduro ?
Gli angoli di sterzo determinano evidenti differenze in discesa ?
La sensazione è che non ci sia molta "curva" o meglio che su Yamaha e ancor più sul Bosch l'aumento dell'apporto motore sia più avvertibile.
Riguardo lo stacco, già notavo come ci sia un pò di inerzia di più (ma non così significativa).
Bosch, rispetto a Yamaha, ha quello che molti chiamano "maggior allungo" ovvero l'assistenza comincia a calare a rpm più alti. L'utilizzatore sportivo, con Yamaha, a 80/85 rpm, si trova a dover cambiare rapporto per poter aumentare la velocità.
Ah, questo io non lo so! Quella ho provato e più che ipotizzare che non fosse settata al meglio non so dire; aggiungo anche che la differenza era troppa per essere vera........
Però il consumo......
Reggisella Sduro: XLC Pro Seatpost (niente di particolare.....)
Indubbiamente l'angolo della Levo è più aperto e questo dovrebbe favorire i discesisti smanettoni; io non lo sono e quindi non ho trovato particolari differenze tra le due: già scendere con il 27+ è uno spasso.......
Penso siano da provare però con gomme da 2.8
Intanto complimenti ad entrambi per le due splendide bici (invidiaaaaaa!!!!) e per l'interessante minicomparativa.
Vorrei però capire cosa significano i valori 15/40/70 e current 80 perchè non mi è ben chiaro come si possa mappare la Specy ...
Comprendere bene questo aspetto potrebbe chiarire anche la questione dei consumi ...
Servirebbe anche una prova un po' più lunga e , francamente, più impegnativa prima di trarre una qualsiasi conclusione. Sullo stesso percorso a me restano accese tutte le tacche e non è vero che non ho consumato nulla... è lo strumento che è impreciso .Qui neanche lo strumento c'è.