Ottimo! Penso proprio che andrò sul terzo, considerato il mio utilizzo.
Ti ringrazio!
migliori Schwalbe per XC
- Creatore Discussione GianniDaFrisanco
- Data di inizio
Ottimo! Penso proprio che andrò sul terzo, considerato il mio utilizzo.
Ti ringrazio!
Alla fine quelli con la dicitura Snake Skin sono quelli un po' più resistenti. Terrò conto.
Ciao
Si bravissimo, esatto... SNAKE SKIN ha la parte laterale della carcassa rinforzata contro le forature e per questo pesa un pochino di più
Ciao
io ho preso una anthem x1 29er , me la danno settimana prox e noooooon vedo l'ora ; ho scelto RARA 2.1 front/retro 2,10 da 495gr e le ho fatte tubeless con il liquido
con le ruote fulcrom redmetal 29 sl , in pratica nn ho fatto nessuna trasformazione perche' sia cerchi che gomme sono tubeless.
Come vedete la scelta?un po' troppo "fast" la configurazione ?
volevo chiedervi se le rara + liquido mi proteggono abbastanza dalle forature?
ciao grazie a tutti x le risposte in anticipo
con le ruote fulcrom redmetal 29 sl , in pratica nn ho fatto nessuna trasformazione perche' sia cerchi che gomme sono tubeless.
Come vedete la scelta?un po' troppo "fast" la configurazione ?
volevo chiedervi se le rara + liquido mi proteggono abbastanza dalle forature?
ciao grazie a tutti x le risposte in anticipo
Se mettono un senso ci sará un perché.
É un fattore di grip al rotolamento. In un senso quello corretto i tasselli hanno un certo grip sul terreno. Nell altro invece ne hanno molto meno. Magari su quel tipo di pneumatico la differenza è molto contenuta. Pero fossi in te per la tua incolumitá mentre vai in bici lo rimetterei nel senso giusto
Ciao
Se mettono un senso ci sará un perché.
É un fattore di grip al rotolamento. In un senso quello corretto i tasselli hanno un certo grip sul terreno. Nell altro invece ne hanno molto meno. Magari su quel tipo di pneumatico la differenza è molto contenuta. Pero fossi in te per la tua incolumitá mentre vai in bici lo rimetterei nel senso giusto
Ciao
parlare di incolumità è esagerato, al massimo hai meno trazione sul terreno rispetto al senso giusto...
Beh se la gomma e progetta soprattutto internamente (parlo d incrocio di tele e fili) per girare in un senso e tu la metti al contrario magari poi usandola per fare pezzi in discesa belli tosti e ti succede che la gomma abbia qualche problemino vorrei vedere se nn rischi la tua incolumitá... Meglio nn provare e girare subito la gomma. Almeno é quello ke farei io.
Ciao
mah non e' detto che sia sempre cosi!si usa spesso (parlo di RacingRalph) al posteriore, si avrà più grip e meno slittamento della gomme in salita e meno scorrevolezza in discesa pero essendo una gomma molto scorrevole di suo non si sente tanto la differenza,poi se uno fa tanta pianura allora si meglio metterlo nel senso appropriato! è non si rischia niente fidati!Beh se la gomma e progetta soprattutto internamente (parlo d incrocio di tele e fili) per girare in un senso e tu la metti al contrario magari poi usandola per fare pezzi in discesa belli tosti e ti succede che la gomma abbia qualche problemino vorrei vedere se nn rischi la tua incolumitá... Meglio nn provare e girare subito la gomma. Almeno é quello ke farei io.
Ciao
non facciamo terrorismo per il verso della gomma, siamo mica in F1 
anche perchè ci sono sempre state gomme che indicano non tanto un verso ma FRONT or REAR in base al verso in cui si montano, privilegiando la scorrevolezza o trazione.
per me i migliori schwalbe per Xc sono il rocket ron anteriore e il racing ralph posteriore.
anche perchè ci sono sempre state gomme che indicano non tanto un verso ma FRONT or REAR in base al verso in cui si montano, privilegiando la scorrevolezza o trazione.
per me i migliori schwalbe per Xc sono il rocket ron anteriore e il racing ralph posteriore.
cosa centrano gli incroci della tela della carcassa... se ci sono entrambe le frecce che indicano due sensi di montaggio dov'è il problema ??? ma stiamo scherzando... spero...che problemi dovrebbe avere?Beh se la gomma e progetta soprattutto internamente (parlo d incrocio di tele e fili) per girare in un senso e tu la metti al contrario magari poi usandola per fare pezzi in discesa belli tosti e ti succede che la gomma abbia qualche problemino vorrei vedere se nn rischi la tua incolumitá... Meglio nn provare e girare subito la gomma. Almeno é quello ke farei io.
Ciao
Io ho provato a lasciarla (non avevo palle di mettermi li alle 10 passate di sera a rigirarla). L'ho provata soprattutto in salita su sterrato e la trazione c'è e si sente! Ed in discesa, beh l'anteriore fa decisamente il suo! Mi danno entrambe sicurezza e probabilmente l'avere la Racing Ralph in un senso o nell'altro dà una differenza pressochè minima
Ce le avevo di serie anche sulla mia Anthem (da 26").
Se vuoi copertoni leggeri, scorrevoli e che vadano mediamente bene un po' dappertutto, bon!
Se cerchi copertoni resistenti e duraturi e con una buona tenuta in curva, allora comincia a guardarti in giro.
Ho usato il RaRa davanti per un anno (dietro in due/tre mesi l'ho fatto fuori...e corro solo il sabato e la domenica). Non mi trovavo male ma dopo che mi sono rabaltato in un sentierino in contropendenza perchè le tacchette laterali, consumate, si piegavano, ho messo su dei Maxxis Advantage. Tutto un'altro mondo come tenuta.
e una bella coppia di Rocket UST front e rear come la vadete ?
E' di certo più robusta delle Tubeless Ready !
A mio avviso ri Ra-Ra hanno tasselli troppo bassi, già si consumano in fretta per cui figuriamoci come possono andare sullo smosso dopo qualche mese !
Al posteriorie a me è durata 3 mes scarsi, poi l'ho tolta perchè non riuscivo più ad arrampicare !
In quanto a scorrevolezza però non c'è che dire.
I NoNi sono anche loro ottime gomme polivalenti per uso trail/Am, arrampicano meglio ma in frenata mi trovo meglio con i Rocket.
Poi ogni rider ha i suoi gusti !!!
PS Le Advantage da 2.1 sono spettacolari... peccato solo per il peso !
E' di certo più robusta delle Tubeless Ready !
A mio avviso ri Ra-Ra hanno tasselli troppo bassi, già si consumano in fretta per cui figuriamoci come possono andare sullo smosso dopo qualche mese !
Al posteriorie a me è durata 3 mes scarsi, poi l'ho tolta perchè non riuscivo più ad arrampicare !
In quanto a scorrevolezza però non c'è che dire.
I NoNi sono anche loro ottime gomme polivalenti per uso trail/Am, arrampicano meglio ma in frenata mi trovo meglio con i Rocket.
Poi ogni rider ha i suoi gusti !!!
PS Le Advantage da 2.1 sono spettacolari... peccato solo per il peso !
Vedo che sei capace di scrivere senza essere capace di leggere...
Chiaramente il mio discorso è riferito solamente a battistrada che hanno indicato solo una freccia direzionale... Mica entrambe...
Ciao
Io ho appena acquistato le ralph racing 2013 tubeless snake skin da 2 gg!!! Questo week le testerò sul campo ... Ma nn ho ben capito perché le fanno in 2.25 io le ho sempre usate 2.10 bah...
