Allora oggi sono tornato a vedere la big bear...
Si tratta di una bici con manopole cambio xt, cambio posteriore xt, movimento centrale e guarnitura lx.
Osservazione della bici; sul tubo orizzontale sono presenti 2 piccolissime bozzette, una ha scoperto anche 2-3 mm di telaio, l'altra ha provocato quasi impercettibilmente una rientranza sul tubo. La corona più grande presenta i denti sverniciati, sembrano anche leggermente "limati" ma non so se ciò è indicativo. Tutte e due le leve freno arrivano molto a fine corsa, segno che le pastiglie sono consumate. Le pedivelle, presentano il classico segno di sverniciatura laddove il tallone può strisciare, durante la pedalata, le pedivelle stesse.
Il deragliatore posteriore, xt, presenta delle righe superficiali. I cerchi, veramente molto belli, mavic, non sembrano particolarmente usurati.
Ho chiesto a chi è appartenuta la bici; è appartenuta ad un ragazzo che la ha tenuta un anno è poi è passato ad un modello superiore...
Quello che so per certo è che il negoziante ha una squadra corse e che mette in vendita le biciclette affidate a questi corridori....
Non so che fare... sono anche sceso di 50 euro durante la trattativa, ho detto che ci avrei pensato.
il montaggio non è niente male, porta un amico esperto che sappia consigliarti. se non ne capisci potresti fare un'affare o prendere un bidone senza accorgertene.
in ogni caso se il vecchio proprietario l'ha tenuta 1 anno non dovrebbe avere particolari problemi (bisognerebbe sapere il kilometraggio)
non conosco nessuno che ne capisce...
Il venditore mi fornisce garanzia scritta per 1 anno
hai pensato alla rockrider 8.1? è montata bene (sram x7= shimano lx)
forcella rs tora e freni avid. nuova a 699
2 anni di garanzia sui componenti e 5 sul telaio. io un pensierino ce lo farei. con 50 euro in più dormi sonni tranquilli e assistenza a volontà
http://www.decathlon.it/IT/rockrider-8-1-26468582/
guarda da come l'hai descritta, ha i segni classici che escono sulla bici con l'uso, niente di preoccupante, la garanzia che ti da il tizio è ovvio che sia di un anno, dato che frw garantisce per 2 è facile offrirtela per uno ;), per il fatto che le leve vadano a quasi a fondo (non ricordo se è disco o vbrake) non vuol dire necessariamente che siano usurati i freni, cmq fatti includere nel prezzo una piccola revisione e vai tranquillo, è un buon prezzo
La revisione ha detto che me la fà compresa nel prezzo... e che mi mette pastiglie nuove... Ma da che dipende che le leve arrivano a fine corsa?? ( freni a disco)
Inoltre il cambio posteriore xt deve essere un bel po' vecchio, non è quello che si vede ultimamente con la forma ad X ...
guarda da come l'hai descritta, ha i segni classici che escono sulla bici con l'uso, niente di preoccupante, la garanzia che ti da il tizio è ovvio che sia di un anno, dato che frw garantisce per 2 è facile offrirtela per uno ;), per il fatto che le leve vadano a quasi a fondo (non ricordo se è disco o vbrake) non vuol dire necessariamente che siano usurati i freni, cmq fatti includere nel prezzo una piccola revisione e vai tranquillo, è un buon prezzo
La revisione ha detto che me la fà compresa nel prezzo... e che mi mette pastiglie nuove... Ma da che dipende che le leve arrivano a fine corsa?? ( freni a disco)
l'impianto è da spurgare. niente di preoccupante. se ti fà la revisione PRIMA di consegnartela sparisce anche questo problema.
@marco quello è il sito regionale del triveneto (mio gruppo) dato che il passion non esiste più. non ho capito una cosa, hai un'mx-5? non mi avevi più risposto in mp...
scusate x l'ot
scusa un attimo,ci dai il link della cube? così vediamo com'è montata nel dettaglio(oltretutto per la cube dovresti apsettare che ti arrivi)
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