Meccanici o idraulici?

[Lampo 13]

Direi che il suggerimento di usare guaine di buona qualità si abbini anche nel caso degli idraulici.

Da quando in qua i freni idraulici utilizzano le guaine?

Forse intendi le tubazioni dell'olio, ma in questo caso il discorso è diverso,
mi risultano pochissime possibilità di acquisto di tubi idraulici after market
disponibili per diversi tipi di impianto, la Goodridge, si và sui 120 euro per
i due impianti e la Jagwire che credo viaggi sugli stessi prezzi ma che non
ho mai trovato in vendita in Italia.

Ho montato dei Goodridge su degli Hope Mono Mini e debbo dire che sono
dei tubi davvero ben costruiti, ci mancherebbe con quello che costano, e
il distributore Free-Ride mi ha detto che li hanno provati, non ricordo chi,
riscontrando addirittura qualcosa come il 30% di trasmissione di potenza
in più rispetto ai tubi standard di non ricordo chi. Io non ho avuto modo di
provarli seriamente e non sò giudicare.

Su alcuni impianti poi non è detto che possa esserci un miglioramento,
sembra che in impianti tipo i nuovi Formula Oro le tubazioni di serie in
composito siano addirittura più indeformabili di quelli in maglia metallica.

Prodotti MTB scontati

 

[RS]

Tirando un po' le somme sembrerebbe che l'unico vantaggio degli idraulici è la minor forza necessaria per l'azionamento della leva...

 

[Predator]

Tirando un po' le somme sembrerebbe che l'unico vantaggio degli idraulici è la minor forza necessaria per l'azionamento della leva...

e ti sembra poco...???io ho avuto entrambi....gli idraulici sono meglio.....vanno bene anche i meccanici per carità.....ma se puoi prendili idraulici.....è un altra frenata.....

 

[pixel]

Conosci già la mia esperienza ma la scrivo comunque per arricchire la discussione.

Io ho due bici, su una ci sono gli avid meccanici e sull'altra gli XT 2004 (ovviamente idraulici). La frenata della prima è nettamente superiore a quella della seconda, gli avid hanno una pastiglia ferma e una in movimento con mentre gli XT hanno entrambe le pastiglie in movimento con 1 pistoncino per pastiglia; questo fa si che la pista frenante abbia caratteristiche simili.
Devo dire comunque che a livello di affidabilità entrambi gli impianti non hanno mai avuto problemi, l'XT è più giovane e non ho mai dovuto cambiare le pastiglie mentre per l'avid l'ho già fatto sia davanti che dietro ed è un'operazione tanto senplice da poter fare anche a metà passeggiata (nello zaino ho sempre una coppia di pastiglie di riserva). Le regolazioni delle pastiglie (e il cambio) si fanno completamente a mano senza la necessità di alcun tipo di attrezzo.

In definitiva se potessi passerei domani stesso agli avid su entrambe le bici.

 

[RS]

Tirando un po' le somme sembrerebbe che l'unico vantaggio degli idraulici è la minor forza necessaria per l'azionamento della leva...

e ti sembra poco...???io ho avuto entrambi....gli idraulici sono meglio.....vanno bene anche i meccanici per carità.....ma se puoi prendili idraulici.....è un altra frenata.....

Non è poco, sto solo cercando di valutare il più razionalemte possibile l'acquisto...

 

[RS]

Conosci già la mia esperienza ma la scrivo comunque per arricchire la discussione.

Io ho due bici, su una ci sono gli avid meccanici e sull'altra gli XT 2004 (ovviamente idraulici). La frenata della prima è nettamente superiore a quella della seconda, gli avid hanno una pastiglia ferma e una in movimento con mentre gli XT hanno entrambe le pastiglie in movimento con 1 pistoncino per pastiglia; questo fa si che la pista frenante abbia caratteristiche simili.
Devo dire comunque che a livello di affidabilità entrambi gli impianti non hanno mai avuto problemi, l'XT è più giovane e non ho mai dovuto cambiare le pastiglie mentre per l'avid l'ho già fatto sia davanti che dietro ed è un'operazione tanto senplice da poter fare anche a metà passeggiata (nello zaino ho sempre una coppia di pastiglie di riserva). Le regolazioni delle pastiglie (e il cambio) si fanno completamente a mano senza la necessità di alcun tipo di attrezzo.

In definitiva se potessi passerei domani stesso agli avid su entrambe le bici.

Grazie Pixel del contributo, in effetti sei proprio tu che mi hai messo la pulce nell'orecchio...mah, dura la vita del biker indeciso!

 

[Fil]

...mah, dura la vita del biker indeciso!

allora aspetta, bisogna sempre sbagliare con convinzione.

 

[RS]

...mah, dura la vita del biker indeciso!

allora aspetta, bisogna sempre sbagliare con convinzione.

Beh spero di non sbagliare!

 

[Fil]

...mah, dura la vita del biker indeciso!

allora aspetta, bisogna sempre sbagliare con convinzione.

Beh spero di non sbagliare!

Ma così non impari.

I casi sono tre:
1) prendi degli idraulici e ti ci trovi bene (conosco qualcuno a cui è capitato)
2) prendi degli idraulici che ti fanno dannare, ti domandi perché diavolo non hai preso i meccanici, ma vedi che quasi tutti hanno gli idraulici e mal comune mezzo gaudio, meglio bestemmiare in compagnia che ridere da soli
3) prendi i meccanici e t'arrovelli per tutta la vita su come sarebbero stati un paio di idraulici

E' davvero dura la vita del biker indeciso...

 

[Ser pecora]

Mal che vada compri un paio di idraulici, poi ti stufi e compri un paio di meccanici. :-x

 

[lucabona]

Beh, visto che la mettete così, io c'ho gli Avid meccanici, ECCEZZZZZIONALI!!!

Ho appena montato, ieri, gli XT idraulici, fatemeli usare un po, e se non mi ci trovo bene li smonto, li vendo e rimonto gli Avid (Oppure vendo tutto e mi prendo gli Avid BB7 nuovi...)

 

[dony]

3) prendi i meccanici e t'arrovelli per tutta la vita su come sarebbero stati un paio di idraulici

 

[LUCAS.04]

3) prendi i meccanici e t'arrovelli per tutta la vita su come sarebbero stati un paio di idraulici

 

[number 23]

Meccanici, fidati.

ma solo se prendi gli Avid.

 

[XANDER]

Se i freni idraulici sono superiori ai meccanici, come mai le case costruttrici continuano a fare impianti meccanici? anzi sviluppano anche modelli nuovi ( vedi IRD e Avid)? e come mai tanti biker continuano a comprarli ed utilizzarli? ( lo so che il paragone si potrebbe fare anche con i V-brake, ma lì il divario di peso e prezzo con i dischi spiega tutto)

Non ho mai avuto gli idraulici, li ho provati ma non mi hanno fatto innamorare, si è vero ci vuole meno forza per azionare il freno ma secondo me il contatto col disco è meno diretto, col meccanico sento molto meglio le pasticche mordere il freno e modulo la frenata molto meglio ( grazie anche ai dischi Wave) poi c'è il discorso affidabilità-leggerezza e costo, che non riguarda solo l'acquisto ma anche la manutenzione successiva ( spese per kit spurgo o meccanico che lo effettua, olio, guarnizioni) con i meccanici al massimo cambi un cavo l'anno e fai tutto da te.

Idraulici= maggior costo e ingrullimento per prestazioni sostanzialmente uguali

Meccanici= miglior rapporto peso-prestazioni affidabilità

Quindi, se non hai l'artrite reumatoide alle mani per uso Xc vai tranquillo di meccanici :-? :-? :-? :-? :-?

 

[Ser pecora]

Per inciso: io non ho certo delle mani da spalatore, ma non ho mai avuto fastidi nell'usare i meccanici.
E per la cronaca: nell'ultimo numero di Tuttomtb onore e lode al giornalista che ha (finalmente) parlato de "il mito della modulabilità".

 

[dony]

secondo me non si arriverà mai a stabilire quale delle due tipologie
di impianto sia meglio...hanno tutti e due pregi e difetti.
sta poi all'utilizzatore trovare il feeling giusto con l'impianto che sceglie e
se non lo trova allora può anche pensare di cambiare...

io mi trovo troppo bene con gli idraulici, ma se qualcuno mi dice che secondo lui il meccanico è meglio non posso sicuramente dargli contro,
prendo atto e faccio tesoro della sua esperienza.

 

[Fil]

A proposito dei tubi riporto l'esperienza di un amico: impianto Grimeca 12, tubi originali sostituiti con i Goodridge.
Dice che i freni sono molto più reattivi di prima, ma che proprio per questo bisogna dosare con attenzione la forza rispetto agli originali che "perdonavano" di più.

 

[TheBiker]

Io ho gli Avid Mecca.
E devo dire che vanno bene........ma gli idrauli sono tutta un'altra cosa.

NOn c'è paragone come impegno in frenata.
Io dopo lunghe discese ho le dita delle mani indolenzite.......anche se meno dei V-brake.

Invece con gli idra non senti niente.

 

[RS]

:???: Non sono ancora giunto ad una decisione...Se dovessi scegliere solo razionalmente la scelta sarebbe meccanici: manutenzione nulla, affidabilità elevata, costo minore. Però gli idraulici mi stuzzicano...Dal punto di vista peso non credo ci siano grosse differenze o sbaglio?