[MENTION=67951]mauron[/MENTION] e [MENTION=57072]jack11[/MENTION]
Seriamo non sia contagioso
cmq massima solidarietà da un distruttore seriale
Seriamo non sia contagioso
cmq massima solidarietà da un distruttore seriale
MDE BIKES, topic ufficiale!!
- Creatore Discussione McVit
- Data di inizio
i lavori proseguono
Adesso sto aspettando la guarnitura... quella che ho non si monta sul mc.
Adesso sto aspettando la guarnitura... quella che ho non si monta sul mc.
in effetti come dice vit il damperONE non c'entra
non sono nuovi per me purtroppo inizi sfigati con le bighe nuove
mario ma il tuo inline è omogeneo in tutta la corsa ??
non ha l'inizio più mordidoso... ci hai fatto caso ??
se fai comprimere l'ammo pianopiano spingendo sulla sella è sempre uguale
hai guardato qua ?? http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7496343&postcount=51
nel video si vede come fa l'ammo
nel video è peggio il mio la fa di meno
Ma non dovevi buttarci su la totem? Quanto sono belle le saldature così a vista?
fitz visto che t'interessava come se la cavava l'inline ti comunico che lo sto mandando in garanzia per intervento
ho 6-7mm di "corsamorbida" iniziale che non mi convince
tracollo sospensivo del mio damper completo
tracollo sospensivo del mio damper completo
.... e 'sticazzi!!!! Con tutta la scelta di sospensioni che c'è in giro...... che sfiga maremma!!!
Ottimo telaio, ottimo ammo, ottima forka..... en plein!!!
La guarnitura non montarla, fai come loro.......
azz mi dispiace...fitz visto che t'interessava come se la cavava l'inline ti comunico che lo sto mandando in garanzia per intervento
ho 6-7mm di "corsamorbida" iniziale che non mi convince
tracollo sospensivo del mio damper completo
ho letto di parecchi malfunzionamenti del inline, mi sembrava riguardassero prevalentemente quelli di serie sulle specialized ma vedo che i problemi non sono limitati a quelli.
Grazie dell'aggiornamento, vediamo cosa ti dicono e come funzionerà quando ti ritorna
Jack ma tu che se non ricordo male hai qualche buon contatto con Marzocchi, sai qualcosa su quando sarà disponibile il nuovo 053?
Credo settembre. Ne ho già visti tanti tanti però posso dirti che in una stessa discesa uno dopo l'altro quindi a stessa velocità lo 053 scalda il rocco no...ma non da particolare problemi. C'è da dire che pesa la metà di un rocco a momenti. L'ho provato solo in una discesa su una bici non mia da 29 e con molta meno escursioni della andava bene, ma non è una prova attendibile!
Bella bella bella
Solo non stravedo per l'accostamento bianco e raw
in effetti come dice vit il damperONE non c'entra
non sono nuovi per me purtroppo inizi sfigati con le bighe nuove
Chiaro che non c'entra, ma bene o male come avvio non è stato dei migliori
Ma se è una cosa normale per te non è colpa loro
grazie!
in effetti lo 053 lo metterei nella categoria del DBInline, mentre il Roco si può considerare un ammortizzatore da DH, al pari di DB Air, Vivid Air e simili (anche come peso).
Ora per l'enduro vogliono vendere ammortizzatori superleggeri, ma per uso intenso secondo me chiedono poi più manutenzione di un buon ammortizzatore "di peso"... salvo poi che anche questi ultimi non sono infallibili...
Tra l'altro visto che sei romagnolo ti dico che già a bagno alla becca fatta senza soste e non a velocità di passeggio se lo toccavi a fine discesa era caldo...idem giù da corzano...e non sono discese così lunghe in assoluto!
Chiaro che non c'entra, ma bene o male come avvio non è stato dei migliori
Ma se è una cosa normale per te non è colpa loro
sì infatti
io sono la calamita della sfiga
forca e ammo in quesio caso accumulatori
sì infatti
io sono la calamita della sfiga
forca e ammo in quesio caso accumulatori
Vedi il lato positivo
Rotti insieme non si rompono in due momenti separati causandoti due stop
Bella bella bella
Solo non stravedo per l'accostamento bianco e raw
Chiaro che non c'entra, ma bene o male come avvio non è stato dei migliori
Ma se è una cosa normale per te non è colpa loro
jack11 ha scritto:
Questo è un montaggio provvisorio fin quando non arriva in damper 650b della mia morosa... quindi le passerò la Vengeance e prenderò la Totem. Idem per il bianco
Grazie
conosco bene...
attualmente ci giro o con la front o con biciona a molla.
ma anche il mio DSP a molla mi sta abbandonando... pessimo periodo per gli ammortizzatori!
Dopo l'estate vorrei montare una full AM e sto già pensando ai componenti
in effetti come dice vit il damperONE non c'entra
non sono nuovi per me purtroppo inizi sfigati con le bighe nuove
mario ma il tuo inline è omogeneo in tutta la corsa ??
non ha l'inizio più mordidoso... ci hai fatto caso ??
se fai comprimere l'ammo pianopiano spingendo sulla sella è sempre uguale
hai guardato qua ?? http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7496343&poestcount=51
nel video si vede come fa l'ammo
nel video è peggio il mio la fa di meno
A me non sembra che sia vuoto nella prima parte ma sinceramente nelle ultime uscite ho giocato in fretta a furia con gli spacer x trovare il giusto volume che mi faccia sfruttare la corsa . Sabato controllo...
ciao metto anche io una fotina del mio damper sx tg S.
colgo l'occasione per fare un paio di domande:
1-attualmente monto un monarch plus rt3 216x63 custom MM, ma secondo me rimane un po corto infatti molto spesso arrivo a fondo corsa e in piu trovo che il movimento al carro sia un lento come se ci fosse il ritorno troppo chiuso...
che ne pensate???
2-se volessi montare un 222x66 o 70 va posizionato nell'attacco inferiore del carro?
3-mettereste un ammo a molla?????????
saluti!!
colgo l'occasione per fare un paio di domande:
1-attualmente monto un monarch plus rt3 216x63 custom MM, ma secondo me rimane un po corto infatti molto spesso arrivo a fondo corsa e in piu trovo che il movimento al carro sia un lento come se ci fosse il ritorno troppo chiuso...
che ne pensate???
2-se volessi montare un 222x66 o 70 va posizionato nell'attacco inferiore del carro?
3-mettereste un ammo a molla?????????
saluti!!
Allegati
Bellissimo di questo colore!
1- non so che tuning avessero pensato in mde
Se vai spesso a fondo corsa prova a gonfiarlo di più e a velocizzare il ritorno per renderla più reattiva
Sei sicuro che l'ammo funzioni bene?
2- quale sarebbe l'attacco inferiore?
3- io avevo pensato di far la mia a molla con un 222x70 da usare in park e magari in liguria e uno ad aria da 216 per le gare e per pedalare
Alla fine ho optato per un 222x70 ad aria (un roco, anche se mi sarebbe piaciuto un vivid) in modo da non dovermi sbattere a cambiare ammo, recuperare qualcosa in peso (rispetto a un ammo normale ci sono solo sui 200gr di differenza contro i circa 700 di uno a molla) e in teoria aver buone prestazioni in discesa (oltre che a poter sempre contare di 170mm di escursione dietro)