D.K., dopo un mese e mezzo di utilizzo, posso dire che il DamperSX è una VERA e PROPRIA FREERIDE, perlomeno se montato come il mio.
Con tutti i PRO, ma anche i CONTRO, del caso......
Il primo è completamente nuovo, dovrebbe essere la nuova super-arma per il super-enduro.
Oramai ogni bicicletta che esce è "la nuova arma da superenduro"Ho il sospetto che anche la Carve di adesso vada più che bene per il compito, ma purtroppo ha il carro da 152 e non da 160, e quei millimetri in meno nella testolina del biker danno fastidio.
Stessa cosa ha fatto Transition, Trek, GT la sta studiando ecc ecc.
E il prossimo anno ci diranno che l'arma è la 27,5 e quindi siam daccapo
Oramai ogni bicicletta che esce è "la nuova arma da superenduro"Ho il sospetto che anche la Carve di adesso vada più che bene per il compito, ma purtroppo ha il carro da 152 e non da 160, e quei millimetri in meno nella testolina del biker danno fastidio.
Stessa cosa ha fatto Transition, Trek, GT la sta studiando ecc ecc.
E il prossimo anno ci diranno che l'arma è la 27,5 e quindi siam daccapo
Raga,
ho chiesto a Federico se poteva darmi più info....... ed ECCOLE qua, direttamente scritte da lui!!
"Stiamo lavorando su due fronti. Da un lato il nuovo telaio da Dh e dall'altro sull'evoluzione del Damper Sx. Quest'ultima sarà un telaio più versatile rispetto alla versione attuale e pensato per essere montato sia con ruote da 27.5 che da 26 e per un uso Enduro race o All-mountain aggressive (vedi uso nei bike park) per questo motivo stiamo lavorando su nuove forme e nuove tubazioni con l'obbiettivo di alleggerire il telaio attuale pur aumentando la rigidità anche per migliorare la risposta in pedalata del Damper avvicinandola un pò di più al comportamento del Carve cosa molto inportante per un uso Enduro race. La serie Carve invece rimarrà invariata per il 2014 essendo stata completamente aggiornata nel 2013".
ola,
McVit
A me pare ovvio che ogni anno si faccia tesoro di quelli passati e si migliori dove si puo', poi nessuno costringe a comprare niente
Per quel che mi riguarda, preferisco risparmiare ogni venerdì sera un 100 di aperitivo e metter così da parte 1.000 dopo sole 10 settimane....... e sei già a metà costo del telaio nuovo!! Altri 3mesi e mezzo e in 7 mesi ti puoi già prendere un MDE nuovo, o qualsiasi altro telaio da 2.000!!!!
Esatto. Come ha detto qualcuno, è un mix tra tecnologia che avanza e reparto marketing che lavora.....
In più, io ci aggiungerei pure la passione che ci spinge a cambiar mezzo anche se non serve..... altrimenti, che razza di passione sarebbe??!!
Per quel che mi riguarda, preferisco risparmiare ogni venerdì sera un 100 di aperitivo e metter così da parte 1.000 dopo sole 10 settimane....... e sei già a metà costo del telaio nuovo!! Altri 3mesi e mezzo e in 7 mesi ti puoi già prendere un MDE nuovo, o qualsiasi altro telaio da 2.000!!!!
il Damper ha finalmente un tubo curvato in meno???
Giochino: aguzzate la vista.......
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