- Mc Giver non sei nessuno! -
- Creatore Discussione pedalosempreinsu
- Data di inizio
non ho finito del tutto devo finire di arrotondare ancora qualche spigolo ma è venuto furi questa cosa......praticamente sono accoppiati con le sedi dei vecchi supporti in modo tale che non possano ruotare sui supporti vecchi,per le prove sul campo vi rimando quando avro finito di montare la bici!!
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BEH.... hai colto nel segno!!!! E anche il peso è minimale.
VERAMENTE BRAVO!!
Fanne qualcuno in più e piazzali su ebay.....
ciaooo
VERAMENTE BRAVO!!
Fanne qualcuno in più e piazzali su ebay.....
ciaooo
...Se poi vuoi essere VERAMENTE sicuro che funzionino a dovere... opterei per TREMALZO e poi discesa bella cattiva su asfalto di Leano.
Dopodichè il collaudo è superato.
Dopodichè il collaudo è superato.
Sei un artista, se sopravvivi alle prove ne prenoto 2 coppie considerami il primo cliente
i V-Brake con parallelogramma li ho impegnati sul ciclocross,intanto ho montato questi vecchi XT per vedere la posizione dei pattini che sia corretta!!Belin... Pensavo montassi dei Vbrake, invece dei volgarissimi cantilever...
Bravo!!!!
Per restare nel campo old style esistevano degli archetti per irrigidire la forcella o il telaio.
Potrebbe essere l'assicurazione del corretto funzionamento in frenata, scaricando lo sforzo della frenata dai raccordi che hai realizzato.
A me ne è rimasto uno in carbonio marcato Salsa. Gran bell'oggetto.
Potrebbe essere l'assicurazione del corretto funzionamento in frenata, scaricando lo sforzo della frenata dai raccordi che hai realizzato.
A me ne è rimasto uno in carbonio marcato Salsa. Gran bell'oggetto.
io ne ho due ancora blisterati, viola anodizzati, risalgono ai primi anni 90... se servono li regalo a chi mi paga le spese per la spedizione...!
bellissimi
bellissimi
Ariecchime quì!
sono felice possessore di una Rock shox Sektor U-Turn a molla con idraulica motion control e comando remoto pop lock.
da un po' di tempo mi è salita la scimmia di riuscire a regolare la frenata in compressione, visto che il comando è solo ON-OFF, cioè o tutto aperto o tutto chiuso.
Smanettando un po' sul forum ho scoperto di poter sostituire il mio pop lock con un un pop lock adjust che regola la frenata in compressione del motion control.
Ho cercato in rete ed ho scoperto che il solo comando con l'adjust costa più di 50 euro che ė quasi un quinto del valore dell'intera forcella pop lock compreso!!! Trovo assurda la cosa...
Ho cercato allora di ingegnarmi un po' e con un cavo per cambio, un morsetto e due buchini, mi son fatto il mio adjust personale. Certo non è regolabile "al volo", ma funziona bene e mi è costato... 1 solo euro!
ecco qui la foto...
sono felice possessore di una Rock shox Sektor U-Turn a molla con idraulica motion control e comando remoto pop lock.
da un po' di tempo mi è salita la scimmia di riuscire a regolare la frenata in compressione, visto che il comando è solo ON-OFF, cioè o tutto aperto o tutto chiuso.
Smanettando un po' sul forum ho scoperto di poter sostituire il mio pop lock con un un pop lock adjust che regola la frenata in compressione del motion control.
Ho cercato in rete ed ho scoperto che il solo comando con l'adjust costa più di 50 euro che ė quasi un quinto del valore dell'intera forcella pop lock compreso!!! Trovo assurda la cosa...
Ho cercato allora di ingegnarmi un po' e con un cavo per cambio, un morsetto e due buchini, mi son fatto il mio adjust personale. Certo non è regolabile "al volo", ma funziona bene e mi è costato... 1 solo euro!
ecco qui la foto...
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ad abbassare e/o bloccare la forcella con comando remoto al manubrio invece che smanettare sullo stelo o fermarsi a farlo a mano direttamente sulla forka
ciò
ciò
in realtà gestisce solo la regolazione della frenata in compressione della forcella, non il sistema di variazione dell'escursione (U-Turn).
con questo piccolo accorgimento si rende regolabile un sistema (il pop lock) che da solo sarebbe solamente ON-OFF e che senza il comando remoto non si potrebbe controllare poichè il motion control (che è il sistema idraulico più semplice di rock shox) non si può bloccare dallo stelo.
come detto in precedenza, col sistema pop lock adjust si fanno entrambe le cose, cioè regolazione della frenata in compressione e blocco totale della forcella, ma alla modica cifra di più di 50 euri!!!
ecco i due sistemi a confronto...
1 euro vs 50 euro...
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in realtà gestisce solo la regolazione della frenata in compressione della forcella, non il sistema di variazione dell'escursione (U-Turn).
con questo piccolo accorgimento si rende regolabile un sistema (il pop lock) che da solo sarebbe solamente ON-OFF e che senza il comando remoto non si potrebbe controllare poichè il motion control (che è il sistema idraulico più semplice di rock shox) non si può bloccare dallo stelo.
come detto in precedenza, col sistema pop lock adjust si fanno entrambe le cose, cioè regolazione della frenata in compressione e blocco totale della forcella, ma alla modica cifra di più di 50 euri!!!
ecco i due sistemi a confronto...
1 euro vs 50 euro...
ottimo! è quello che avrei voluto fare anche io però con qualcosa di più per appunto regolarlo al volo
