niente..... è un piacere....confermo, non l'avevo visto perché la freccia era nera e poco visibile, ma in effetti sul fianco è indicato il verso di rotazione!
grazie a tutti
niente..... è un piacere....confermo, non l'avevo visto perché la freccia era nera e poco visibile, ma in effetti sul fianco è indicato il verso di rotazione!
grazie a tutti
E' chiaramente indicato sulla spalla dove,scusa?
Non c'è nessuna indicazione,ovviamente,sono gomme da bici mica da moto in codice ZR....
Che poi i tasselli hanno una forma "pseudo" direzionale e le gomme si montano tendendo conto di questo può anche starci:
ma su una bici dove al massimo arriverai a 40-50 km/h penso che il senso di montaggio delle gomme sia abbastanza "superfluo" ai fini dell'uso.
Ecco dal giro di oggi,
capisci perchè non avevo fatto caso alla scritta in questione?
Devo lavare la bici,prima che finisca la stagione...
oggi ho appena comprato maxxis ardent pero non ce la freccia scorrevolezza o trazione come devo mette nel posteriore?ma scusa secondo te se ho scritto che c'è.... è perchè me lo sono sognato....? O perchè magari ce l'ho a casa e ho voluto dare una indicazione a chi lo ha chiesto...???
Comunque se ti dovesse servire.....
ed inoltre, nessuno ha detto che serve o non serve... tranne che per quelle che CHIARAMENTE indicano ROTAZIONE e TRAZIONE....
l'amico "macro182" ha fatto una domanda e chi conosceva la risposta (cioè io) lo ha aiutato.... poi ognuno è libero di fare come meglio crede....
3.5 bar? io su asfalto e sterrati sempre e rigorosamente ant 1.8bar e post 2.0barLa freccia o presunta tale di disegno del tasselo in direzione del moto,
in modo che eventualmente su acqua tenda a drenare.
Recensione circa le gomme,
sono arrivato a quota 1200 circa,
mai bucate ma uso il lattice.
Attualmente faccio molto asfalto e sterrato quindi le tengo gonfiate parecchio,
sui 3.5bar,
sono scorrevoli in maniera decente direi e il consumo non è malaccio,
ne rimane ancora penso per farne altrettanti di chilometri.
Mi sembri un po' confuso...se il problema è di spalla il ground control dovrebbero farlo anche in versione grid mi pare che è ben rinforzata.Ragazzi avrei intenzione di montare queste gomme.
Spiego le mie domande: per terreni battuti ma bagnati e rocce fisse bagnate ( quindi gomma invernale) uso all mountain-xc o comunque enduro non estremo vanno bene? Cerco una spalla piu rigida rispetto alle mie specialozed ground control.
Grazie.
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No non faccio gare xc.Mi sembri un po' confuso...se il problema è di spalla il ground control dovrebbero farlo anche in versione grid mi pare che è ben rinforzata.
Se cerchi prestazioni devi essere più preciso, dire xc-allmountain vuol dire tutto e il contrario di tutto, se fai gare xc è una cosa, se fai am un'altra.
Comunque appena hai scritto bagnato già ardent è da evitare, sicuramente davanti almeno...
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Si ground control versione grid ha spalla rinforzata... comunque ti sconsiglio ardent perché sul bagnato non va molto bene.No non faccio gare xc.
Quello che cerco è proprio un anteriore che mi dia piu sicurezza in curva, e visto che stiamo entrando nella stagione umida, vorrei montare una gomma invernale/da bagnato, ma da qieste parti non si trova fango, nei boschi è bagnato ma sempre abbastanza battuto, al massimo si trovano foglie.
avevo dato un'occhiata veloce la non mi sembra che le ground control le facciano rinforzate, controllerò meglio.
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Grazie per i consigli. E delle kenda neveral che dici? Ne ho letto molto bene, anche se alcuni si lamentano del comportamento in curva... appunto.Si ground control versione grid ha spalla rinforzata... comunque ti sconsiglio ardent perché sul bagnato non va molto bene.
Per quello che cerchi potresti trovarti bene con Maxxis ignitor exo, nobby nic snakeskin o Continental Mountain King protection.
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