telai e tubazioni inox se ne sono viste anche in quest'ultimo periodo prodotte da Columbus e Reynolds.
il grosso problema è che è molto difficile da lavorare e saldare.
il grosso problema è che è molto difficile da lavorare e saldare.
Materiali
- Creatore Discussione pinpio
- Data di inizio
credo che sul molto difficile da lavorare bisognerebbe fare comunque un distinguo ... ad es. l'austenitico è facilmente lavorabile alle macch. utensili, forgiabile e saldabile ... dipende dal tipo di inox considerato 
... conosci per caso che tipo di acc. inox usano Columbus e Reynolds?
comunque bazzicando sull rete ho trovato questo:
http://www.trafiltubi.com/index.php?id=5&co=1#apx (un telaio in acc. inox Martensitico)
... conosci per caso che tipo di acc. inox usano Columbus e Reynolds?comunque bazzicando sull rete ho trovato questo:
http://www.trafiltubi.com/index.php?id=5&co=1#apx (un telaio in acc. inox Martensitico)
- ha densità simile all'acc. al C 7,5-8 g/cm3 (quindi nn si risparmierebbe niente sul peso)
- costa molto di +
- x alcuni inox ci sono poi dei problemi legati alle saldature, come la perdità di caratt. mecc. a causa della permanenza del materiale entro una certa fascia di Temp.
Quoto tutte le tue spiegazioni!
In merito a queste tre, c'è da considerare che le caratteristiche meccaniche che "grosso modo"si possono ottenere dagli acciai inox, si possono ottenere anche dagli acciai a carbonio.
Quindi spendere mediamente 4 volte di più per la materia prima non è un costo giustificato..ma per l'estetica sì!
Un telaio in acciaio inossidabile, magari satinato, può piacere o non piacere..ma un telaio inox non necessiterebbe di protezioni superficiali come trattamenti e verniciature varie a differenza degli altri acciai...(anche se non sono richieste doti di particolare inossidabilità per questo tipo di manufatto, la verniciatura è più che sufficiente!)
Per quanto riguarda le saldature c'è la ricottura no?
o-o
credo che sul molto difficile da lavorare bisognerebbe fare comunque un distinguo ... ad es. l'austenitico è facilmente lavorabile alle macch. utensili, forgiabile e saldabile ... dipende dal tipo di inox considerato
comunque bazzicando sull rete ho trovato questo:
http://www.trafiltubi.com/index.php?id=5&co=1#apx (un telaio in acc. inox Martensitico)
no, sinceramente non so che tipo di INOX usino, so che quasi tutti i telaisti che hanno richiesto quei tubi descrivevano così i "difetti" principali di questo tipo di tubazioni.
appena ho tempo mi metto a cercare qualcosa.
Siccome anche l'occhio vuole la sua parte ... xè nn osare una bella colorazione elettrolitica verde, oro bronzo, nero ... lucida o satinata
Certo c'è il trattamento term. (ove possibile) ... comunque se si vogliono rispristinare le caratt. mecc. iniziali del materiale, il trattamento da farsi dipende del tipo di struttura: es. Austenitici e Austeno/Ferritici: Solubilizzazione, Ferritici: Ricottura, Martensitici: Ricottura - Tempra+Rinv (bonifica) ... bla, bla
... ... o-o@Supa Phat Cat: Ok
Questo è uno dei 3d più interessanti che abbia letto da quando sono iscritto!
Acciaio Rulez!
Peccato che in Santa non lo usino
Acciaio Rulez!
Peccato che in Santa non lo usino
Siccome anche l'occhio vuole la sua parte ... xè nn osare una bella colorazione elettrolitica verde, oro bronzo, nero ... lucida o satinata
Why not??
Sarebbe mooolto figo...
P.S.: W i trattamenti termici!!
Questo è uno dei 3d più interessanti che abbia letto da quando sono iscritto!
Acciaio Rulez!
Peccato che in Santa non lo usino
Allora ti suggerisco di dare un occhiata qui..:
http://www.mtb-forum.it/community/f...610&highlight=acciaio+titanio+berillio&page=7
dopo breve ricerca:
http://www.reynoldscycles.co.uk/steel953.html
http://www.columbustubi.com/ita/4_4_1.htm
Alcuni telaisti che usano queste due tubazioni sono:
Pegoretti
Independent Fabrication http://www.ifbikes.com/
Strong Frams http://strongframes.com/
Pacenti http://www.bikelugs.com/index.html
Cotic http://www.cotic.co.uk
poi mi sembrava che anche Titus abbia fatto qualcosa ma non ho cercato
http://www.reynoldscycles.co.uk/steel953.html
http://www.columbustubi.com/ita/4_4_1.htm
Alcuni telaisti che usano queste due tubazioni sono:
Pegoretti
Independent Fabrication http://www.ifbikes.com/
Strong Frams http://strongframes.com/
Pacenti http://www.bikelugs.com/index.html
Cotic http://www.cotic.co.uk
poi mi sembrava che anche Titus abbia fatto qualcosa ma non ho cercato
Mah, alla fine è tutta una questione di moda secondo me.
Ogni volta che cambio dalla s/s (stradale, acciaio) alla BDC (alu) mi rendo conto della differenza. Che è l'esatto contrario di quello che si crede! La BDC è molto, molto più confortevole, ed ha pure copertoncini da 23, la SS da 25...!
Ogni volta che cambio dalla s/s (stradale, acciaio) alla BDC (alu) mi rendo conto della differenza. Che è l'esatto contrario di quello che si crede! La BDC è molto, molto più confortevole, ed ha pure copertoncini da 23, la SS da 25...!
scusa, vedo solo ora, ... ottima ricerca, materiale molto interessante!
http://www.matweb.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Calculix
http://www.onlinefeasolver.com/
I calcoli dicono che il motivo e' il prezzo collegato al crollo (gigantesco) del reddito disponibile degli Americani che ha generato una moda low cost che capitava anche bene a livello temporale. Presumo che il prossimo step sia camminare o rimanere a casa visto che gli e' crollato ulteriormente il potere d'acquisto. Oopppssss! Casa! No quella e' stata persa dopo il pignoramento. Camminare dentro e fuori da una di quelle tendopoli che i media ci nascondo ......
si infatti vanilla, strong, soulcraft, wolfhound (solo per dirne alcune) te le tirano dietro.
che poi l'economia USA sia messa come è messa è vero ma non certo da oggi.
che poi l'economia USA sia messa come è messa è vero ma non certo da oggi.
Secondo me il cliente tipo che acquista telai del genere non bada a spese...apprezza la qualità degli oggetti e spende volentieri cifre che altri considerano spropositate!
E ne è pieno il mondo di questi appassionati!!
E ne è pieno il mondo di questi appassionati!!