Quoto, era quello che intendevo dire riguardo le sezioni. Non sono d'accordo su acciaio al carbonio però. Si dice acciaio e basta, poi può essere basso o alto legato, a basso a medio e ad alto tenore di carbonio.
Per acciaio al carbonio si intende comunemente acciaio ad alto tenore di carbonio, non inossidabile.
La bici in questione è probabilmente in acciaio al Cromo Molibdeno, non inossidabile.
Poi ci tenevo a precisare una cosa: sopra ho letto che l'alluminio consente di "fare sezioni più grandi". Non è preciso: i tubi di Al sono solitamente a diametro maggiore perchè si cerca di farli il più possibile sottili, per risparmiare peso. Se però se ne aumenta il diametro, di conseguenza aumenta il momento d'inerzia e la struttura a parità di sollecitazione applicata soffre meno. Ossia può resistere a sollecitazioni maggiori, e qui andiamo a recuperare al perdita causata dall'assotigliamento dei tubi Inoltre la struttura sarà più rigida, ossia si deformerà meno a parità di sollecitazione applicata.
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Poiché il degrado di un acciaio ha un'evoluzione incontrollabile, ti suggerisco di intervenire immediatamente con un trattamento opportuno in quei punti dove è già manifesta la ruggine, altrimenti la tua bici è condannata a morte!
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eh eh..guarda che di studente in ingegneria ce ne sta un altro in giro!
Non si dice acciaio al carbonio! L'acciaio è per di forza al carbonio, acciaio e basta. Dire acciaio al carbonio è come dire nutella al cioccolato
..rieccomi, il bacchettone. Il Fe2O3 non è ruggine, è un ossido! La "ruggine" è un idrossido. L'ossido è un composto duro e fragile, come l'ossido di cromo che si forma per gli acciai inox o come l'ossido di alluminio che si forma per l'alluminio(allumina), e si presenta come sottile strato superficiale. Se la ruggine fosse un bell'ossido il problema sarebbe bello che risolto, dato che l'ossido è un ceramico ed è immune alla corrosione.L'ossidazione classica avviene prima con una perdita della lucidità superficiale e poi con la creazione di uno strato superficiale di Fe2O3 ("ruggine") giallo>arancio>rosso>marrone - e a questo punto possiamo dire che è arrugginito - a seconda dei modi di esposizione all'ambiente degradante.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hai idea di quanto lavoro ci vuole per fare un oggetto con mille orientazioni diverse delle fibre?
così mi impazzisce l'operatore! :D
.. riguardo i compositi, che oltre a tutte le belle doti, consentono di realizzare telai senza saldature.
eh eh quoto alexander83, la dicitura acciaio al carbonio si usa eccome!!
Quale potrebbe essere un trattamento opportuno?
Grasssie.
Direi nessuno, a meno di non togliere la ruggine localmente e rivernciare. Lascio a te immaginare il risultato.
L'unica cosa che puoi fare è tenere il telaio bello unto(in quel caso va bene solo se la esponi al museo) e rallentare il processo, come faccio io con la mia vecchia bici da corsa. Basta uno straccio con appena un'pò di svitol, che tra l'altro lucida anche.
Oppure, e ce ne sono topic interi sull'argomento, via tutta la vernice, una mano di fondo e vernice di nuovo(meglio due mani).
Ok,
quindi pure una spruzzata di WD40 potrebbe essere utile?
Grazie.
è di acciaio cr mo..cromo molibdenoCome posso fare pae capire di che lega è fatto il telaio della mia MTB?
Con tutta probabilità si tratta di un acciaio, visto che ha 15 anni...ma per sapere la composizione della lega come faccio? Non c'è nessuna sigla stampata, a parte un numero sotto la ghiera del manubrio, che non credo c'entri qualcosa con la sigla del materiale.
La bici è questa, e il telaio è fatto a tubi incassati:
io lavoro i materiali.il titanio resiste poco piu della metà del acciaio moderno.si mette tra alluminio e acciaio..diciamo acciaio!!!acciaio inox non penso proprio!!!!prova con una calamita se attacca non è inox!!!!!!!!!!!!sicuramente l'acciaio è un gran materiale!!!resistentissimo ed elastico molto simile al titanio tranne il peso specifico e la resistenza all'ossidazione!!!molti produttori adesso usano l'acciaio per costruire telai di alta gamma magari aggiungendo tubi piantone in carbonio per aumenterne la rigidita'!!!!!
Quoto, era quello che intendevo dire riguardo le sezioni. Non sono d'accordo su acciaio al carbonio però. Si dice acciaio e basta, poi può essere basso o alto legato, a basso a medio e ad alto tenore di carbonio.
la creazione di manufatti in fibra di C in autoclave è solo uno dei processi di lavorazione di questo materiale... mica l'unico! Non dimentichiamoci il classico "hand-made" che non va mai fuori moda! :)
Altrimenti come polimerizza la resina?
ciavranèis;1970696 ha scritto:No no fate fate, mi accodo anch'io agli ing. Dato che devo fare la specialistica lavorando e che è da un po' (qualche anno) che non mi dedico seriamente all'applicazione di quel che ho studiato sui materiali, il ripassino in vista della ripresa ci sta.
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