e anche "imbecilli" attempati... e felici...Il forum è pieno di "imbacilli"...ma felici!
marzocchi allmountain 2 vs rs revelation
- Creatore Discussione sbardj
- Data di inizio
Approfitto ancora del topic già aperto,per chiedere una cosa.....
Oggi sono andato a fare le prime regolazioni di base.....Un CASINO TOTALE!!!!!
Partiamo
Pressione della camera positiva:
Secondo il manuale RS per un peso compreso tra i 72kg e gli 81kg (io peso 72kg svestito) si dovrebbe impostare una pressione (se non ricordo male [ho poca memoria]) compresa tra gli 8 e i 10 bar....ditemi se sbaglio.....
Comunque sia io ho provato subito mettendo la pressione minima per il mio peso (ripeto 72kg svestito,anche se so che tra vestiti,zaino,scarpe e tutto il resto peso di più) però come ci sono montato sopra,la forca mi sembrava durissima e anzichè avere un affondamento compreso tra il 15% e il 25% della corsa totale (quindi da 2,1cm e 3,5cm) avevo un affondamento di c.ca 0,5cm....per cui ho abbassato la pressione di un bar e così ho raggiunto un affondamento di c.ca 3cm.....
Ma come mai ho dovuto tenere una pressione così bassa???
Pressione della camera negativa:
Se non ho capito male,la pressione dell'aria negativa,serve da contrasto alla camera positiva e con una pressione maggiore rende la forca più sensibile alle piccole asperità del terreno.
Anche qui ho seguito le indicazioni del manuale,impostando una pressione maggiore di c.ca 1 bar rispetto quella positiva....
La sensibilità è notevole,nel senso che ho provato a fare un pezzettino di strada abbastanza dissestata (sì,so che è diverso rispetto a quello che posso incontrare normalmente in un mio giro,ma mi serviva per farmi un'idea di come funzionava) e sentivo veramente poco le buche,però non vorrei avere esagerato con la pressione,mangiandomi così molta corsa iniziale e rischiando di andare a pacco molto presto,perchè dando una pompata forte alla forcella,arrivo molto bene a c.ca 3/4 della sua corsa.
È impostata bene?
Gate:
Incognita maggiore.....quì non c'ho capito proprio una mazza!
Sullo stelo DX c'è sì un pomello oro,ma non ho capito cosa devo fare......svitare non si svita e buchi per brugole non ne vedo......come devo fare per regolarlo???
Ammortizzatore:
Avendo aumentato la corsa della forcella di conseguenza,il peso caricherà di più sul posteriore,siccome avrò una guida un pò più seduta....
Di fatti come mi ci sono seduto subito sopra,ho sentito l'ammo affondare più di come faceva di solito......ho aumentato la pressione di 0,5bar.....come pressione,mi sembra di averci preso quasi subito,ma qui mi arrangio io appena avrò la possibilità di fare un giro (in cui mi prenderò su la pompa).
Ritorno:
Questa regolazione la lascio come ultima,nel senso che ora la forca ha un buon ritorno,ma la regolazione di fino,sarà l'ultima che cercherò!
Ora che vi ho elencato i miei problemi,volevo chiedervi,non è che mi chiarireste un pò le idee sui miei dubbi???
Grazie a tutti
Ciao
Oggi sono andato a fare le prime regolazioni di base.....Un CASINO TOTALE!!!!!
Partiamo
Pressione della camera positiva:
Secondo il manuale RS per un peso compreso tra i 72kg e gli 81kg (io peso 72kg svestito) si dovrebbe impostare una pressione (se non ricordo male [ho poca memoria]) compresa tra gli 8 e i 10 bar....ditemi se sbaglio.....
Comunque sia io ho provato subito mettendo la pressione minima per il mio peso (ripeto 72kg svestito,anche se so che tra vestiti,zaino,scarpe e tutto il resto peso di più) però come ci sono montato sopra,la forca mi sembrava durissima e anzichè avere un affondamento compreso tra il 15% e il 25% della corsa totale (quindi da 2,1cm e 3,5cm) avevo un affondamento di c.ca 0,5cm....per cui ho abbassato la pressione di un bar e così ho raggiunto un affondamento di c.ca 3cm.....
Ma come mai ho dovuto tenere una pressione così bassa???
Pressione della camera negativa:
Se non ho capito male,la pressione dell'aria negativa,serve da contrasto alla camera positiva e con una pressione maggiore rende la forca più sensibile alle piccole asperità del terreno.
Anche qui ho seguito le indicazioni del manuale,impostando una pressione maggiore di c.ca 1 bar rispetto quella positiva....
La sensibilità è notevole,nel senso che ho provato a fare un pezzettino di strada abbastanza dissestata (sì,so che è diverso rispetto a quello che posso incontrare normalmente in un mio giro,ma mi serviva per farmi un'idea di come funzionava) e sentivo veramente poco le buche,però non vorrei avere esagerato con la pressione,mangiandomi così molta corsa iniziale e rischiando di andare a pacco molto presto,perchè dando una pompata forte alla forcella,arrivo molto bene a c.ca 3/4 della sua corsa.
È impostata bene?
Gate:
Incognita maggiore.....quì non c'ho capito proprio una mazza!
Sullo stelo DX c'è sì un pomello oro,ma non ho capito cosa devo fare......svitare non si svita e buchi per brugole non ne vedo......come devo fare per regolarlo???
Ammortizzatore:
Avendo aumentato la corsa della forcella di conseguenza,il peso caricherà di più sul posteriore,siccome avrò una guida un pò più seduta....
Di fatti come mi ci sono seduto subito sopra,ho sentito l'ammo affondare più di come faceva di solito......ho aumentato la pressione di 0,5bar.....come pressione,mi sembra di averci preso quasi subito,ma qui mi arrangio io appena avrò la possibilità di fare un giro (in cui mi prenderò su la pompa).
Ritorno:
Questa regolazione la lascio come ultima,nel senso che ora la forca ha un buon ritorno,ma la regolazione di fino,sarà l'ultima che cercherò!
Ora che vi ho elencato i miei problemi,volevo chiedervi,non è che mi chiarireste un pò le idee sui miei dubbi???
Grazie a tutti
Ciao
Sinceramente non mi sembra che tu ti sia incasinato. All' inizio è cosi...
L'unica cosa che ti posso dire è di "leggere" la pressione in psi e di cambiare poco alla volta. Poi, come avevo scritto prima, non fissarti troppo con le tabelle RS. Un sag di 2,5cm va bene e non ti mangia troppa corsa.
L'ultima cosa, mette inizialmente la stessa pressione nella camera negativa o poco più (1 bar mi sembra troppo).
Ricordati che la forcella è nuova e l'affondamento non ottimale.
L'unica cosa che ti posso dire è di "leggere" la pressione in psi e di cambiare poco alla volta. Poi, come avevo scritto prima, non fissarti troppo con le tabelle RS. Un sag di 2,5cm va bene e non ti mangia troppa corsa.
L'ultima cosa, mette inizialmente la stessa pressione nella camera negativa o poco più (1 bar mi sembra troppo).
Ricordati che la forcella è nuova e l'affondamento non ottimale.
Pressione della camera positiva
La RS come da manuale da dei valori puramente di riferimento ed abbiamo notato, almeno in molti, che sono abbastanza alte, quindi per una buona regolazione controlla innazitutto il sag e durante il giro dai un'occhiata all'escurzione della forcella per non rischiare di andare a pacco o di non sfruttarla tutta. Quindi nel primo caso aumenti un pò la prex nel secondo diminuisci! Ripeto i dati forniti da RS sono solo di partenza!
Pressione della camera negativa
In genere dovrebbe essere = a quella positiva, non mi risulta che da manuale dice "1 bar superiore", casomai "max 1 bar di differenza in + o in-".
Per iniziare ti consiglio di impostarla = a quella + poi dopo un pò di giri inizia a lavorarci a seconda del tuo stile di guida.
Gate
Serve a regolare il punto di blocco della forcella e si regola proprio girando il pomello dorato. In parole povere una volta bloccata la forcella noterai che cmq un minimo di movimento ce l'ha, girando il pomello da un verso o dall'altro andrai a diminuire o aumentare questo movimento (gate), quindi regolalo a seconda delle tue esigenze! (un minimo di gioco lascaialo sempre per salvaguardare dal forka)
Ammortizzatore
Valgono le stesse regole per l'aria positiva, ma a meno che non hai stravolto la geometria della bici dovrebbero andar bene le regolazioni che avevi.
Ritorno
Se ti sembra che va bene lascialo così!
PS
Da come ti stai muovendo stai sulla buona strada
Scusami se non mi sono spiegato bene, ma vado di corsa.................
La RS come da manuale da dei valori puramente di riferimento ed abbiamo notato, almeno in molti, che sono abbastanza alte, quindi per una buona regolazione controlla innazitutto il sag e durante il giro dai un'occhiata all'escurzione della forcella per non rischiare di andare a pacco o di non sfruttarla tutta. Quindi nel primo caso aumenti un pò la prex nel secondo diminuisci! Ripeto i dati forniti da RS sono solo di partenza!
Pressione della camera negativa
In genere dovrebbe essere = a quella positiva, non mi risulta che da manuale dice "1 bar superiore", casomai "max 1 bar di differenza in + o in-".
Per iniziare ti consiglio di impostarla = a quella + poi dopo un pò di giri inizia a lavorarci a seconda del tuo stile di guida.
Gate
Serve a regolare il punto di blocco della forcella e si regola proprio girando il pomello dorato. In parole povere una volta bloccata la forcella noterai che cmq un minimo di movimento ce l'ha, girando il pomello da un verso o dall'altro andrai a diminuire o aumentare questo movimento (gate), quindi regolalo a seconda delle tue esigenze! (un minimo di gioco lascaialo sempre per salvaguardare dal forka)
Ammortizzatore
Valgono le stesse regole per l'aria positiva, ma a meno che non hai stravolto la geometria della bici dovrebbero andar bene le regolazioni che avevi.
Ritorno
Se ti sembra che va bene lascialo così!
PS
Da come ti stai muovendo stai sulla buona strada
Scusami se non mi sono spiegato bene, ma vado di corsa.................
In effetti una cosa che ho notato molto è stato un affondamento iniziale consistente.....
Pressione della camera positiva ...
Pressione della camera negativa ...
Gate ...
Ammortizzatore ...
Ritorno ...
PS
Da come ti stai muovendo stai sulla buona strada
Scusami se non mi sono spiegato bene, ma vado di corsa.................
Grazie.....l'unica cosa che mi lascia ancora prerplesso è il GATE.....
Ciòè,non riesco a far girare nè in senso orario nè in senso antiorario il pomello........
Non è che ci voglia una chiave????
In'oltre il gate,fa sì che ci sia un pò di gioco a forca bloccata,oppure regola una soglia che in base alla botta che prende sblocca la forca?
Faccio 2 esempi per farvi capire meglio:
Caso 1- Fa si che ci sia un pò di gioco in modo che la forcacopi bene il terreno.....insomma una sorta di propedal.......
Caso 2- sto andando a forca bloccata trovo un fosso improvviso e come la forca deve andare in compressione,si sblocca e poi a seconda del gate da me impostato (o + o -) servirà più o meno forza....
per regolarlo non serve nessuna chiave, si regola a mano, anzi a dito...
se è molto duro prova con una pinza con uno straccio per non rovinarlo, però con una certa delicatezza ovviamente
occhio che potrebbe esssere a fondo corsa da una parte...
se è molto duro prova con una pinza con uno straccio per non rovinarlo, però con una certa delicatezza ovviamente
occhio che potrebbe esssere a fondo corsa da una parte...
Quoto.......blocca la forcella prima di tutto....(dato che il gate funziona solo così)
Se affondando repentinamente la forcella (simulando un ostacolo brusco) questa risulta essere ancora attiva (cioè si comprime) significa che il gate è aperto (e quindi ruotato tutto in senso antiorario). Di conseguenza devi ruotare in sesso orario.............aiutandoti con uno straccio.......
Viceversa nel caso in cui la forcella non si comprime......
Oh burdèll,io c'ho riprovato,ma proprio non gira.....
A forca (ovviamente) bloccata,c'è un gioco di c.ca 1,5cm.....
Ho provato a gira in entrambi i lati.....ma proprio non ne vuol sapere.....
Domani riproverò aiutandomi con uno straccio....
A forca (ovviamente) bloccata,c'è un gioco di c.ca 1,5cm.....
Ho provato a gira in entrambi i lati.....ma proprio non ne vuol sapere.....
Domani riproverò aiutandomi con uno straccio....
Ricordo che anche il mio pomello era duro.........e l'ho sbloccato aiutandomi con uno straccio e una pinza........basta indovinare il verso....
dopo tanto avere stressato tutti ho ceduto anche io alla rs revelation 2009 bianca ,addirittura lo trovata con pop lok adgiust...sentendo dai vari consigli mi è parsa la forca piu adatta....e poi verso l estato penso di cambiare l ammo con il monoar 4.2 cosi da portare l escursione a 140 140....diventera fantastica!!!postero le foto appena monto la forca..ciauzz
Ce l'ho fatta!!!!!
È stato più facile del previsto!
È bastato spruzzare sotto il pomello un pò di WD40 e via,dovete vedere come gira!!!
È stato più facile del previsto!
È bastato spruzzare sotto il pomello un pò di WD40 e via,dovete vedere come gira!!!
Ma dai!! L'hai presa con q.r o PP20? Pensa che io l'avrei trovata con PP20, U turn 2010 a 430 Euro nuova di pacca.....e ancora ci sto pensando sopra...
Ieri l'ho provata bene, che dire sono davvero soddisfatto!!!
Premetto che la mia non è PP , ma per quello che ci faccio va più che bene!
Settata a 120 sono salito su roccia e fango con anche picchi del 24% e la bici non faceva una piega copiando perfettamente tutto ciò che stava sotto, incredibile ma andava su che era una bellezza!!!!!!!!!
In discesa da sicurezza 150 di escursione sono tanti e aiutano molto spesialmente sui salti, ho fatto anche torantini molto stretti e tutto è riuscito con molta facilità, insomma, per chi fosse indeciso io la consiglio vivamente!
Cmq altra cosa da valutare è su quale biga va montata perchè non tutti i telai "digeriscono" bene alcuni upgrade, io ho una prophet e con questa forka e ammo fox rp23 è cambiata dalla notte al giorno, non voglio dire che in versione originale va male, anzi, ma ora ci faccio di tutto, bikepark, giri pedalati, giri AM, insomma dove la metto sta bene, sinceramente non potrei chiedergli di più
Premetto che la mia non è PP , ma per quello che ci faccio va più che bene!
Settata a 120 sono salito su roccia e fango con anche picchi del 24% e la bici non faceva una piega copiando perfettamente tutto ciò che stava sotto, incredibile ma andava su che era una bellezza!!!!!!!!!
In discesa da sicurezza 150 di escursione sono tanti e aiutano molto spesialmente sui salti, ho fatto anche torantini molto stretti e tutto è riuscito con molta facilità, insomma, per chi fosse indeciso io la consiglio vivamente!
Cmq altra cosa da valutare è su quale biga va montata perchè non tutti i telai "digeriscono" bene alcuni upgrade, io ho una prophet e con questa forka e ammo fox rp23 è cambiata dalla notte al giorno, non voglio dire che in versione originale va male, anzi, ma ora ci faccio di tutto, bikepark, giri pedalati, giri AM, insomma dove la metto sta bene, sinceramente non potrei chiedergli di più
infatti io ho dovuto optare per la 2009 perchè appunto se no si apriva veramente troppo l angolo di sterzo.oppena mi arriva la monto e vi diro anche io come va....da quello che ho letto è stato ,anche per la mia bici, un modifica azzeccatissima.ciauzzIeri l'ho provata bene, che dire sono davvero soddisfatto!!!
Premetto che la mia non è PP , ma per quello che ci faccio va più che bene!
Settata a 120 sono salito su roccia e fango con anche picchi del 24% e la bici non faceva una piega copiando perfettamente tutto ciò che stava sotto, incredibile ma andava su che era una bellezza!!!!!!!!!
In discesa da sicurezza 150 di escursione sono tanti e aiutano molto spesialmente sui salti, ho fatto anche torantini molto stretti e tutto è riuscito con molta facilità, insomma, per chi fosse indeciso io la consiglio vivamente!
Cmq altra cosa da valutare è su quale biga va montata perchè non tutti i telai "digeriscono" bene alcuni upgrade, io ho una prophet e con questa forka e ammo fox rp23 è cambiata dalla notte al giorno, non voglio dire che in versione originale va male, anzi, ma ora ci faccio di tutto, bikepark, giri pedalati, giri AM, insomma dove la metto sta bene, sinceramente non potrei chiedergli di più