non sò bene cosa vuol dire frame set, comunque se ti può interessare a fine anno dovrebbero vendere/svendere dei telai col Dhx5 Air che hanno usato quest'anno per le gare di DH (anche se di gare ne hanno fatte ben poche)
Marin 2009
- Creatore Discussione Perse
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- 2009 marin mount vision
non sò bene cosa vuol dire frame set, comunque se ti può interessare a fine anno dovrebbero vendere/svendere dei telai col Dhx5 Air che hanno usato quest'anno per le gare di DH (anche se di gare ne hanno fatte ben poche)
Poi la nuova Mount Vision con un carro in carbonio...
... molto esoterica e, IMHO, poco all-mountain, considerando che, in caso di caduta e di impatto con le rocce, il carbonio va a farsi benedire...
... per essere figa è figa!!
Appena trovo altre news le posterò qui...
ma davvero il carbonio si rompe così facilmente???? Oddio, ma alla Marin lo sanno?
La Marin costruisce bici robuste, il carro sarà sicuramente robusto e studiato molto bene...
Per come usiamo la bici io (Wolf Ridge 2008), ed il mio amico Dario (Mount Vision 2008), diciamo che il carbonio non sarebbe proprio indicato.
Ma il mercato vuole il carbonio... quindi... che carbonio sia!
dal 94 vado in MTB, da molto prima in BDC, ho preso botte assurde in terra, ho avuto telai in alluminio, acciaio, titanio e carbonio.....l'unico che ho "bozzato" è un telaio in alluminio...non ho mai spezzato niente in carbonio.
Il carbonio non è sola moda, ma una REALE alternativa a tutti gli altri materiali....certo che non si può pretendere di fare spessori da XC su un telaio del genere, ma questo indipendentemente dal materiale utilizzato.
Non mi sembra il caso di fare alcuna sorta di "terrorismo" nei confronti del carbonio.
Il carbonio non è sola moda, ma una REALE alternativa a tutti gli altri materiali....certo che non si può pretendere di fare spessori da XC su un telaio del genere, ma questo indipendentemente dal materiale utilizzato.
Non mi sembra il caso di fare alcuna sorta di "terrorismo" nei confronti del carbonio.
è una Alpine Trail montata "quasi" come si deve....margine ce n'è ancora molto, la sua appetibilità dipenderà dal prezzo di vendita, ma è certemente un prodotto riuscito...
Niente terrorismo, sono d'accordo...
Anch'io vado in MTB dal 90... e posseggo una K2 proflex 4000 con carro in carbonio... non ho avuto mai problemi, ma ho sempre utilizzato la bici per escursioni xc.
Nell'All mountain mi fido di più dell'alluminio...
Ultimamente poi si sa che i costruttori limano da tutte le parti pur di avere un telaio leggero... (non sarà sicuramente il caso di Marin)
Poi ognuno sale in sella sulla bici che vuole. o-o
per come la usa perse, il carbonio non è molto indicato... o-o
Anch'io sarei terrorizzato dall'idea di cadere e che la bici rotoli già per una pietraia. Se con l'alluminio i cristi volano più per i danni estetici che per effettivi danni strutturali, una bici in carbonio sarebbe da buttare.. o meglio... i danni provocati sarebbero imponderabili... con la grande incognita successiva dovuta alla frattura fragile, che potrebbe verificarsi in un momento impensabile e pericoloso.
Il carbonio è un'ottima cosa finché non si cade...
e se si cade... dipende dove si gira di solito: se in mezzo a mille rocce aguzze o più tra terra e prato...
E' indubbio che il carbonio permette di ottimizzare spessori, sforzi, rigidezze... ma a patto che il tessuto di fibre sia perfettamente integro.
Anch'io sarei terrorizzato dall'idea di cadere e che la bici rotoli già per una pietraia. Se con l'alluminio i cristi volano più per i danni estetici che per effettivi danni strutturali, una bici in carbonio sarebbe da buttare.. o meglio... i danni provocati sarebbero imponderabili... con la grande incognita successiva dovuta alla frattura fragile, che potrebbe verificarsi in un momento impensabile e pericoloso.
Il carbonio è un'ottima cosa finché non si cade...
e se si cade... dipende dove si gira di solito: se in mezzo a mille rocce aguzze o più tra terra e prato...
E' indubbio che il carbonio permette di ottimizzare spessori, sforzi, rigidezze... ma a patto che il tessuto di fibre sia perfettamente integro.
la corsa all' alleggerimento passa dal carbonio.....è chiaro....ma non vedo (al di là delle personali convinzioni) il rischio del carbonio in quel che esula da XC: persino in DH si vedono occasionalmente realizzazioni in carbonio.
Happy....se prendi una bella pietrata nel mezzo dell'orizzontale, puoi avere anche la bici in tubi innocenti, il tubo si piega, non c'è storia.....altro che danni estetici....
eh sì, è proprio, ma proprio bella!
@ petit: a parità di urto, il carbonio può subire danni maggiori...
...certo se è alluminio-velina da xc, magari no...
@ petit: a parità di urto, il carbonio può subire danni maggiori...
...certo se è alluminio-velina da xc, magari no...
Chi mi aiuta a capire che roba è? Parlo della verdona marin.
Il leverismo inferiore dell'ammo è rosso.......sarà mica un telaio da 160?
http://www.pinkbike.com/news/truvativ-hammer-schmidt-videos-2008.html
(Se cliccate sulla foto si vede meglio)
Il leverismo inferiore dell'ammo è rosso.......sarà mica un telaio da 160?
http://www.pinkbike.com/news/truvativ-hammer-schmidt-videos-2008.html
(Se cliccate sulla foto si vede meglio)
In Inghilterra, non sono dei fighét... di più!
Come per il 2008 i modelli Marin erano diversi in UK, così per il 2009 penso ci dovremo aspettare altre stranezze.
La verdona che hai indicato, bellissima, è la nuova Attack Trail (credo), con 140 di escursione posteriore e la RockShox Lyric all'anteriore con ben 160mm.
Il leveraggio anodizzato rosso è una figata pazzesca... lo voglio!
Comunque basta prendere una Wolf Ridge e montarvi sopra la Lyric al posto della Pike (cosa che farò appena avrò un po' di soldi)
Si, l'altra figata che monta la verdona è l'HammerSchmidt
Ciao Ciao
E sulla nuova da dh cosa mi dici? non mi è sembrato di vederla dal sito dove hai trovato le altre foto delle marin.
Nulla anche per quest'anno...
la nuova DH uscirà probabilmente nel 2010....Vedremo...
si si piega,ma sull'alluminio questo non implica necessariamente rotture,sul carbonio si;io con una coiler con un megabozzo ci sono andato per anni senza problemi
che belle, tutte quante!!
la nuova mount vision vista "dal vivo" è ben più bella di quel che credevo. e anche le 29, soprattutto quella in acciaio.
secondo me la attack trail english version è una splendida bici, ideale per l'AM
la nuova mount vision vista "dal vivo" è ben più bella di quel che credevo. e anche le 29, soprattutto quella in acciaio.
secondo me la attack trail english version è una splendida bici, ideale per l'AM