Eh....allora ci sono "fantasiosi"...prezzi in giro.......
circa è quello il costo, da listino fox .
si trova online non ce nulla di segreto
Eh....allora ci sono "fantasiosi"...prezzi in giro.......circa è quello il costo, da listino fox .
si trova online non ce nulla di segreto
dipende,Eh....allora ci sono "fantasiosi"...prezzi in giro.......
Ok speriamo siano tanti gli anni.......dipende,
perche prendi caso piu semplice
mecc che smonta tutto, spedisce controlla carro e serie sterzo
magari 100 euro per far questo servono (nel caso peggiore)
e siamo gia a 400/450 euro per un service completo
ma stiamo parlando di cose che si fanno una volta ogni boh 4 / 5 anni
Basta un po' di manualità, due dita di testa, manuali ufficiali (di Fox e RS li trovi sui relativi siti) e la manutenzione ordinaria a forcella e ammo la si fa a casa.Io la ho fatta revisionare da un meccanico generico ma non va bene come prima ....
Senza dubbio,seguendo i tantissimi consigli qui sul forum,c'è pure un video "techcorner".....la prossima la faccio io.
Quella ordinaria,lato aria,l'idraulica ...non so......
Certo costa prendere gli oli specifici,nel mio caso Fox ....le spugnette si rinnovano oppure su Aliexpress ci sono a due euro.
Perché quello blu parte aria??Qualche mese fa ho fatto la manutenzione ordinaria alle forcelle fox in maniera autonoma, grazie ai tutorial ufficiali e di privati. Ho acquistato i paraoli e le spugnette, olio fox per i foderi e parte aria (quello blu). Ebbene la forcella va che è una meraviglia, ho imparato a regolare la pressione per le mie caratteristiche, adesso quando scendo veloce su dei single track lunghi dove prima arrivavo con braccia e polsi stanchi, sto una meraviglia.
Il meccanico al quale mi sono rivolto 150 € ma paraoli nuovi. Non so se è poco o troppo....per me troppo....Il mio forcellista con 95€ mi fa revisione completa cambiando tutto.la faccio ogni anno ( circa 5000 km).non che senta sta grande differenza...quella la lascio sentire ai pro...però sapere che una cosa è funzionante come dovrebbe mi fa andar via più volentieri.poi le altre caz..tine le faccio io( spurgo,pastiglie,lattice ecc)
Oltre ai dati di Strava, si può utilizzare un'app che trovo utilissima. Probike Garagecorrettissimo, ma chi conta le ore?
molto piu facile strava con i km
No, cambia e anche di molto...Alla fine oro o blu cambia un caxxo
Senti io no so molto di sospensioni a differenza tua...ma se nella camera positiva metto 5 (cinque) cc do Fox blu o oro.....sono certo non cambia un caxxo.No, cambia e anche di molto...
Le forche vecchie son fatte in un certo modo e vogliono oli diversi, le forche nuove son diverse e usano oli diversi o in modo differente.
Non si può dire che gli oli son tutti uguali o che al posto di uno ne metto un'altro a seconda di come mi gira...
Fox è molto precisa al riguardo e specifica benissimo quali oli usare e in che quantità.
Cambia cambia, eccome se cambia...Senti io no so molto di sospensioni a differenza tua...ma se nella camera positiva metto 5 (cinque) cc do Fox blu o oro.....sono certo non cambia un caxxo.
Il vantaggio del fare tutto a casa è il non aver tempi di attesa, e se hai una sola bici è cosa non da poco...Riguardo i costi delle revisioni vanno evidenziate alcune cose: i vari kit costano, gli oli costano (e anche tanto) e la manodopera se non fate il lavoro da soli si paga...
Per farvi un'idea provate a cercare online nei vari siti i costi dei kit, qui il link di bike24 delle varie tenute/parapolvere Fox: https://www.bike24.com/mtb-suspension-forks.html?menu=1000,2,121&__qf_form-filter=&mid[242]=1&pgc[92][3794]=1
Se cambiate anche i parapolvere solo di questi e per le tenute siamo già a circa 60 euro!!!
Gli oli come detto non li regalano e se comprate i Fox, a seconda della forca che avete, spendete più di 40 euro.
Quindi solo di materiale siamo già a oltre 100 euro...
Ovviamente qualcuno potrebbe dire che un meccanico non paga i kit e gli oli come noi privati, e questo va benissimo, ma quanto pensate che possa risparmiare se li compra lui? Mica glieli regalano...
Poi con un litro d'olio di revisioni se ne fanno diverse...
Ma anche se i materiali li pagasse pochissimo un meccanico pensate che lavori gratis?
Le tasse non le paga? I contributi? L'affitto dell'officina?
E aldilà di tutto qualcosina la dovrà pur guadagnare?
Detto questo pensate ancora che i costi che i vostri meccanici vi dicono siano esagerati?
Fate due conti e forse forse capirete che non è tutto così semplice come potrebbe sembrare...
È correttissimo ciò che dici ma io ho pagato per la revisione ordinaria della Fox 34 con cambio paraoli(ma mi dicono che se non trasuda si potrebbero cambiare solo spugnette)150 euro.Riguardo i costi delle revisioni vanno evidenziate alcune cose: i vari kit costano, gli oli costano (e anche tanto) e la manodopera se non fate il lavoro da soli si paga...
Per farvi un'idea provate a cercare online nei vari siti i costi dei kit, qui il link di bike24 delle varie tenute/parapolvere Fox: https://www.bike24.com/mtb-suspension-forks.html?menu=1000,2,121&__qf_form-filter=&mid[242]=1&pgc[92][3794]=1
Se cambiate anche i parapolvere solo di questi e per le tenute siamo già a circa 60 euro!!!
Gli oli come detto non li regalano e se comprate i Fox, a seconda della forca che avete, spendete più di 40 euro.
Quindi solo di materiale siamo già a oltre 100 euro...
Ovviamente qualcuno potrebbe dire che un meccanico non paga i kit e gli oli come noi privati, e questo va benissimo, ma quanto pensate che possa risparmiare se li compra lui? Mica glieli regalano...
Poi con un litro d'olio di revisioni se ne fanno diverse...
Ma anche se i materiali li pagasse pochissimo un meccanico pensate che lavori gratis?
Le tasse non le paga? I contributi? L'affitto dell'officina?
E aldilà di tutto qualcosina la dovrà pur guadagnare?
Detto questo pensate ancora che i costi che i vostri meccanici vi dicono siano esagerati?
Fate due conti e forse forse capirete che non è tutto così semplice come potrebbe sembrare...
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