Ciao ragazzi...ho una fantastica 6.3 aquistata l'altro giorno...(chi e in posseso di una 6.3,ho aperto un topic,e invitato a dire la sua,anche chi non la possiede ovviamente,nella sezione BENVENUTI)chi sa dirmi quale e la manutenzione che bisogna fare prima e dopo un uscita?consigliatemi amici...
manutenzione prima e dopo un uscita...
- Creatore Discussione lebon6.3
- Data di inizio
dipende dallo stato in cui è la bicial ritorno dall uscita.... se è solo impolverata basta anche uno straccetto passato così e l hai pulita... se è piena di fango la devi lavare e lubrificare
ciao sulla catena, spruzza dell'olio al teflon, asciuga l'eccesso (io uso il finisch line rosso con tempo secco e quello verde per la stagione piovosa).
per lavarla dal fango, prodotti tipo il Much.off o Finisch line rosa, dopo aver tolto l'eccesso di fango, poi spuzzi quello e passi una spugnetta sciacqui il tutto
catena e pignoni e corone, passi lo Chante Claire e con una spazzola togli l'eccesso di lubrificante che si è depositato e impastato con polvere e fango, se hai un compressore dai una soffiata e allora poi lubrifichi.
per lavarla dal fango, prodotti tipo il Much.off o Finisch line rosa, dopo aver tolto l'eccesso di fango, poi spuzzi quello e passi una spugnetta sciacqui il tutto
catena e pignoni e corone, passi lo Chante Claire e con una spazzola togli l'eccesso di lubrificante che si è depositato e impastato con polvere e fango, se hai un compressore dai una soffiata e allora poi lubrifichi.
io agli steli una pulita gliela do sempre, soprattutto dove c'è la giuntura fra la parte mobile e quella fissa (non so come spiegarmi meglio... fra la parte color metallo e quella colorata!)... se ti si forma un po di sporco, rischi di rigare gli steli, e ogni volta che lo stelo affonda per ammortizzare ti spurga fuori olio... basta uno straccio o uno spazzolino da denti x togliere lo sporco che si deposita! x la trasmissione e la catena uso sgrassatore e lubrificante decathlon, non mi hanno mai dato problemi e costano poco....
bel tutorial!
però non credo sia molto sensato comprare prodotti per la pulizia della bici che costino + della bici come nel caso di chi ha aperto il 3d...
secondo me con chante clair (1), canna dell' acqua e vecchi stracci ci fai tutto (a livello di pulitura)
poi con un lubrificante qualsiasi che può essere quello della decathlon piuttosto che il WD40 lubrifichi quello che va lubrificato.
scusami ero off-line... si all'olio spray per il cambio, quando spruzzi sulla catena falla salire e scendere su tutti i rapporti e asiuga l'eccesso.
Se fai tanto fango una spruzzatina anche nelle guaine non fa male.
per gli steli, spruzza in mancanza d'altro anche l'olio che usi per la catena, non usare il grasso, poi magari compri quello al ptfe.
L'importante è, facendo attenzione, rimuovere l'accumulo di sporcizia dove ci sono i cortechi.
NB: il grasso purtroppo resta attaccato dove lo dai, sugli steli in particolare, si appiccicherebbe troppa polvere con il risultato pressochè certo di rigare irrimebiabilmente gli steli.
dimenticavo.
Preferisco fare la manutenzione/pulizia post uscita, il fango eventaule se umido viene via meglio, e se per caso hai rotto unpezzo o l'hai perso, hai il tempo di rimettere le cose a posto, se fai tutto prima di un'uscita, rischi di doverla rimandare... poi è questione di abitudine
Preferisco fare la manutenzione/pulizia post uscita, il fango eventaule se umido viene via meglio, e se per caso hai rotto unpezzo o l'hai perso, hai il tempo di rimettere le cose a posto, se fai tutto prima di un'uscita, rischi di doverla rimandare... poi è questione di abitudine
Premesso che:
- cercando nel forum si trovano tanti thread sull'argomento ma proprio tanti anche specifici sui vari argomenti tipo la lubrificazione della forcella (e qui(*) nel forum si danno consigli anche per salvare il portafoglio evitando prodotti assai costosi) per cui questo thread è a forte rischio di "chiusura precoce" da parte del moderatore
- posso essere d'accordo sulla spesa in relazione al valore della bici ma è da considerare che cambiare un pezzo comprende anche la manodopera (per chi non ha capacità e attrezzi per fare da sè)
- una bici manutenuta male può dare meno piacere alla guida
vorrei far notare che il WD40 non è un lubrificante!
(ma uno sboccante come più volte fatto notare anche se c'è chi continua ad usarlo per scopi "impropri". Detto ciò per economia ognuno è padrone di usare lo stesso prodotto per più cose ma è bene capire cosa serve per ogni cosa e quando è possibile accettare soluzioni di compromesso
)P.S.
meglio dell'olio per forcelle (*) http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196741
che costa poco, lo trovi dovunque e un litro ti dura a vita.
vorrei far notare che il WD40 non è un lubrificante!
(ma uno sboccante come più volte fatto notare anche se c'è chi continua ad usarlo per scopi "impropri". Detto ciò per economia ognuno è padrone di usare lo stesso prodotto per più cose ma è bene capire cosa serve per ogni cosa e quando è possibile accettare soluzioni di compromesso
http://www.wd40.it/
strano, il titolo della pagina ufficiale del prodotto dice il contrario
che poi non sia solo un lubrificante può anche starci...
anche il sito arexons tra l' altro da come lubrificante lo svitol...
per catene e pacchi pignoni va più che bene!
per steli di forcelle a molla dallo scarso valore economico, snodi dei carri delle full entry level e cose simili (perchè di questo si sta parlando) va bene uguale!
magari non va bene sugli steli di forcelle un po' più raffinate perchè potrebbe ipoteticamente "contaminare" l' olio apposito che hanno all' interno...però bisognerebbe effettivamente vedere che olio c'è dentro e se un prodotto del genere crea problemi in concomitanza di esso.
se poi uno vuole spendere il doppio o + per prodotti identici ma marchiati da ditte "specializzate" buon per lui che può...
P.S.
meglio dell'olio per forcelle (*) [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196741[/URL]
che costa poco, lo trovi dovunque e un litro ti dura a vita.[/QUOTE]
... sempre meglio che il grasso....
meglio dell'olio per forcelle (*) [url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=196741[/URL]
che costa poco, lo trovi dovunque e un litro ti dura a vita.[/QUOTE]
... sempre meglio che il grasso....
Ragazzi sono triste...dopo il 30 o km si e piegato il pedale sx rovinando il fletto,fortuna vje sono riuscito a fare rientro a casa senza che se ne cadesse definitivamente...ho fatto piu di dieci km spingendo quasi solo con il piede dx....come e stato possibile? Boo.....
[url=http://www.youtube.com/watch?v=UXf0bWwH70Y]Cura Mtb - YouTube[/URL]
Della serie: altro video altro regalo.
Della serie: altro video altro regalo.
idropulitrice si idropulitrice no... io la uso con la pressione al minimo... quello che non si leva con la pressione lo tolgo con un panno.
vabbè tanto è nuova, la porti alla deca e te la sistemano al volo...
capisco che sia una rottura però se ti capitava fuori garanzia dovevi pure pagare per sistemarlo!
ma per curiosità, come diavolo hai fatto???
sarebbe troppo bello se lo sapessi...in pratica se ne andato fuori sede dalla leva,pedivella,non so di preciso come si chiama,ed ha rovinato il filetto...tu dici che me la sistemano a volo???a quanto ammonta la spesa?