Mi e' arrivato il litro di
olio FOX 5wt teflonato ed ho montato tutto mettendone 40cc a destra (come da specifica) e 13 cc di Gold a sinistra invece dei 10 specificati dalla casa. I due video che ho guardato dove mostravano la manutenzione della FOX FLOAT 32 SC, davano sia Gallo Moto che l'altro americano, 15cc. Gallo moto fa' anche vedere mentre ne mette 15 sia a destra (con FIT4 15cc Gold e' la specifica) che a sinistra (specifica 10cc. di Gold per tutte). e dice: "mettiamo 15 a sinistra e poi 15 a destra..."
Ho anche svitato lo spillo della valvola aria ed inserito un paio di cc di Gold anche li senza svitare la vitona dello stelo perche' non ho la boccola giusta. Ho comunque aggiunto 2 cc che se c'i sono ancora i 3cc consigliati, non fanno altro che ridurre un poco lo spazio stile mini token, se invece l'olio era calato, facendo cosi l'ho ripristinato.
Le spugnette le ho imbevute entrambe di Gold prima di montarle; avevo notato all'apertura che da destra era uscito un poco di olio piu' denso e poi mezzo bicchiere molto piu' fluido quindi probabilmente e' quello che han fatto al montaggio.
Una cosa volevo chiedere:
e' normale che aperta la forcella, il pistone (asta) di destra ruoti su se stesso (gira a vuoto all'interno del cilindro bloccato con vite) mentre il sinistro, quello dell'aria, sta fermo?
Ciao volevo sapere se tu hai la forcella Fox 32 Sc performance quella OEM (primo equipaggiamento) con blocco a due posizioni.
Grazie
