manubrio + alto della sella

[david_jcd]

dipende da dove ha messo il filo a piombo: se l'ha appoggiato sulla parte anteriore esterna del ginocchio, potremmo anche quasi esserci, secondo le prescrizioni lette in giro. Dicono di far cadere a picco sull'asse del pedale la zona dietro alla rotula:

vero!

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[FabioBt]

dipende che cosa scrive uno in 16500 messaggi.
io principalmente li ho postati per fissare con gli amici, e non per stare a parlare di grammi o cm, dei quali, come puoi ben vedere sono a digiuno.
comunque, la mia domanda era se avere il manubrio più alto della sella era un "peccato madornale" oppure ci poteva stare, tutto qui.
Per quanto riguarda la taglia, immagino che tu abbia letto la scheda del mio telaio, e non solo quello della Niner...giusto?
aggiungo comunque che, dell'altro telaio, che diverrà single speed, e che è identico a questo, ho un attacco manubrio da 90, per il quale non ho niente a che ridire.
approfitto per ringraziare il Sembola dei preziosi consigli. Domani comunque la provo per bene e vedo a sensazione come mi trovo!

Infatti io non capisco se i consigli che ti danno sono dettati solo dall'estetica o da un corretto posizionamento in sella.
Dove sta scritto che ci deve per forza essere un buon dislivello tra sella e manubrio!
Oggi le geometrie slooping e altri fattori hanno portato in molti casi a questi dislivelli e non e' un reato,nel mio caso ho una front con dislivello sella/manubrio quasi a zero e non ho mai avuto problemi in salita ma al contrario qualche beneficio in discesa rispetto alle bike che avevo prima.
Quindi direi che prima di tutto,come stai facendo,vedi il corretto posizionamento in sella e fai prove su strada,poi se ti accorgi che al meglio hai un dislivello minimo vuol dire che cosi dev'essere!

P.S. ma davvero Shurter va in giro con quell'orrore di manubrio rise al contrario?Che rivedesse le geometrie del suo telaio!

 

[Super Mario Bros]

Infatti io non capisco se i consigli che ti danno sono dettati solo dall'estetica o da un corretto posizionamento in sella.
Dove sta scritto che ci deve per forza essere un buon dislivello tra sella e manubrio!
Oggi le geometrie slooping e altri fattori hanno portato in molti casi a questi dislivelli e non e' un reato,nel mio caso ho una front con dislivello sella/manubrio quasi a zero e non ho mai avuto problemi in salita ma al contrario qualche beneficio in discesa rispetto alle bike che avevo prima.
Quindi direi che prima di tutto,come stai facendo,vedi il corretto posizionamento in sella e fai prove su strada,poi se ti accorgi che al meglio hai un dislivello minimo vuol dire che cosi dev'essere!

P.S. ma davvero Shurter va in giro con quell'orrore di manubrio rise al contrario?Che rivedesse le geometrie del suo telaio!

Straquoto !!!

Ciao
SMB

 

[Oniriko77]

P.S. ma davvero Shurter va in giro con quell'orrore di manubrio rise al contrario?Che rivedesse le geometrie del suo telaio!

quello è il telaio scott da 29 in carbonio più piccolo disponibile



scusate ma dietro alla rotula non è così indietro come nella foto !
mi sembra messo troppo indietro quel filo

 

[Oniriko77]

Quando sei "giusto" di altezza sulla sella, pedivelle orizzontale e il piombo dall'esterno della rotula deve passare una paio di cm avanti all'asse del pedale.

esterno della rotula intendi sopra la rotula ?
perchè se per esterno intendi lateralmente e quindi dietro il filo deve passare sull'asse del pedale e non avanti.
un paio di cm in più in queste misurazioni sono davvero tanti.
o altrimenti fai passare il filo sulla rotula e questo deve cadere qualche mm davanti all'asse.

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=162907

 

[david_jcd]

scusate ma dietro alla rotula non è così indietro come nella foto !
mi sembra messo troppo indietro quel filo

quoto, io lo terrei un cm più in avanti.

 

[lionmarck]

Se deve passare esterno, "dietro" alla rotula, come postato in foto da SunD, allora dovrebbe essere "indietro" dello spessore della rotula (a livello dei condili femorali): così a naso, da poco esperto di ossa, mi sembra difficile che la rotula sia più spessa di 2 cm, nonostante la forma particolare.

 

[Billo]

ok, oggi provata su un giro classico, con l'assetto a mio avviso "puntuale".
ho avvertito una maggiore comodità della bici, in discesa non mi ha dato particolari sensazioni negative, anche se le discese affrontate non avevavo difficoltà techiche e pendenze notevoli (da solo meglio non esagerare). son sempre sceso però "psivologicamente indisposto", con quel tarlo che mi diceva che appena mi sarei impuntato mi sarei ribaltato...a me invece è parso di essere più equilibrato sulla bici quando ti devi alazare sui pedali in discesa...l'importante però, su tutto, è essere tornato a pedalare!!!