[MANUAL] Didattica... (da insegnarmi)

starlaFR

Biker dantescus
12/7/04
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Inverìc (Còm)
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Allora, dato che stasera avevo voglia di buttar fuori 5L di sudore al minuto, mi son messo a pestare la zucca sul manual.

Vorrei un conforto però: arrivo al punto di equilibrio dopo la "slancio" per alzar l'anteriore con troppa inerzia, e per cercare di star su devo correggere piegando le gambe troppo bruscamente, morale: ancora sono un grezzo nei movimenti e mi riesce di star su una volta su 10.

è normale e devo insistere per acquisire sensibilità col corpo e c'è qualcosina di "teoria" che mi perdo?

lo so che per salire più lentamente basta che mi tiro col culo più indietro e mettere meno forza (questione di leve, la teoria è semplice), però non cambia molto, son un elefante lo stesso!!!!!

Cmq ho capito che tra tutte le discipline lo street sicuramente è quella dove son meno portato, per quello che mi sto intestardendo e voglio pure la bmx, non gliela do' vinta spacco più io dello street!!!!!!!!!!!! 8-) vincerò!!!!! ;)
 

steve-U

Redazione
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Romagnano park
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Orbea Occam LT M10 custom
Beh diciamo che la tecnica circa la hai capita però no pensare d'esserenegato per lo street non è che in un paio di settiomane si può pensare di fare manual di 4 km!!! e neanche backflip o suicide no hander!!! con la dovuta calma e pazienza vedrai che ci riuscirai...ovviamente devi continuare a provarci!!! AUGURI!
 

nameand

Biker cesareus
26/11/03
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Prato
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Evil Bart ha scritto:
Ma il manual dipende molto anke dalla bici?
Forse è la mia pessima bike ke non mi permette di effettuare un manual come si deve...?

Il manual è semplicemente il punto di equilibrio che trovi sulla ruota posteriore, se cominci con un' impennata il manual ti verra con la ruota anteriore piu alta %$)) ma quello piu bello da vedersi fare è il colpo indietro, il piu attaccato possibile alla ruota post, braccia distese e rigide, gambe quasi distese ti correggi con il freno se vai troppo indietro o distendendo le gambe se va giu l' anteriore, devi essere convinto di volerlo fare e tieni sempre il freno a portata di mano, sembra difficile e difatti lo è non è come impennare il movimento del corpo è completamente diverso devi sentire la bici sotto di te ma le spiegazioni servono a poco, guarda molti video per capire dove sbagli o ancora meglio gira con chi lo sa fare e vedrai che ti fa capire subito il perche non ti viene e come va fatto :-? :-? :-? :-?
 

Bau Pazzo!!

Biker infernalis
31/5/05
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Mornago
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Io sto cercando di impararlo da poco e ho riscontrato gli stesssi problemi.....ma come sono riuscito ad imparare il nosepick 180 (e sono vicino al 360) posso imparare anke la manual....finora la facevo partendo con una semplice impennata e poi smettendo di pedalare stando sempre seduto, e devo dire ke ci riesco abbastanza bene...lo trovo comodo anke per quando vaai in discesa, così nn stanchi le gambe...
 

Bau Pazzo!!

Biker infernalis
31/5/05
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Mornago
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Io lo kiamo così perkè l'ho visto fare su un video di Leech....in pratica freni con l'anteriore, ti giri di 180° sulla ruota anteriore, appoggi il postriore tienendo il freno dietro e giri di nuovo di 180°....tutto in movimento....cmq è giusto considerarla manual anke se si sta seduti in sella o no?
 

Evil Bart

Biker superis
26/3/05
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Ma il manual non è una semplice impennata lunga? o l'impennata è troppo rude e il manual è + tecnico?
Sipuò fare un manual ad una velocità sostenuta?
P?arlando del salto ho visto molti bikers che prima alzano l'anteriore e poi il posteriore, io non ci riesco! se alzo l'anteriore devo faticare per tenerlo alto e devo pedalare, se mi avvicino troppo al manubrio per cercare di trirarlo su questi mi abbassa l'anteriore!
Ke kasino!
 

frvaz

Biker infernalis
16/9/04
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MARIANO COMENSE
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il manual e' l'impennata senza pedalare e non seduto sulla sella, il manual in sella si chiama wheelie

non perche' so che cos'e' so anche come si fa.....figurarsi che impenno a malapena!!!!!!!
comunque un grande manico del manual (oltre ai miei amici Fusto e Loffa!!!!) e WADE che smanualeggia stiloso come pochi!!!!
 
Reactions: melogabry

Evil Bart

Biker superis
26/3/05
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Quindi dovrei strattonare la bici alzando l'anteriore e trovando in lunto d'equilibrio?
E in discesa come dice Bau Pazzo!! si può fare?
Qualè la velocità + conveniente per eseguire un manual?
 

Dallas

Biker immensus
19/2/04
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Bolzano
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Evil Bart ha scritto:
Quindi dovrei strattonare la bici alzando l'anteriore e trovando in lunto d'equilibrio?
E in discesa come dice Bau Pazzo!! si può fare?
Qualè la velocità + conveniente per eseguire un manual?
Su New World Disorder 2 (mi pare)c'è uno che si fa un manual a 70 km/h
 

frvaz

Biker infernalis
16/9/04
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MARIANO COMENSE
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in teoria piu' vai vorte piu' e' ampio l'angolo al cui interno si trova il punto di equilibrio....e' tutta una questione del momento che la ruota compie girando, piu' vai forte, maggiore e' il momento che si viene a creare....lo stesso motivo per cui e' facile stare in equilibrio su due ruote mentre si va!!!!
ovvio che poi a certe velocita' subentrano altri fattori come l'attrido del vento ecc.

secondo me pero' ad influenzare un manual da manual.....E..............sono anche la geometria della bici, che in alcuni casi aiuta e l'ammo posteriore, piu' funziona meglio piu' il manual dovrebbe essere facile, ovvio CHA POI I MANICI SONO MANICI ANCHE CON UNA TOP GUN!!!!!!!
 

damn

Biker assatanatus
21/10/03
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Cormòns
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poco fisica ragazzi!
corso pratico di manual:
regola n°1
mai tirare il manubrio verso di se, le braccia devono essere sempre distese
regola n°2
con le braccia distese dare una botta di culo all'indietro e miracolo dei miracoli la bici si alza!
all'inizio dovrai provare e risprovare per trovare la forza giusta per alzarla ma MAI E POI MAI tirare con le brazzia!!
PS scusa ma in sti giorni non ero a casa e il manettino lo devo spedire....
chiamami domani pomeriggio così mi ricordo e lo mando!
 

starlaFR

Biker dantescus
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Inverìc (Còm)
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varie
il wheeli (seduti sulla sella senza pedlare) si corregge col freno principalmente, il manual si corregge con le gambe.

in union 2 mi pare ci sia uno che si fa i km in manual a tipo 100Km/h o giù di lì, e varia pure l'altezza mentre va!

cmq il punto sulla velocità è che più vai forte più ti caghi sotto per ribaltarti indietro! mi ispira molto la via di levare del tutto il dito dal freno così son psicologicamente libero dal tirare il freno quando vado indietro, terapia d'urto, al massimo tirerò un po' di ribaltoni!!!

stasera provo... 8-)
 

damn

Biker assatanatus
21/10/03
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Cormòns
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dopo un po prendi mano anche senza freni...col bmx anche se il mio freno va da paura mi diletto a manualizzarmi una discesa lunga mezzo km a 40 e passa all'ora con le mani sulle manopole!
alla fine il freno post serve solo agli abubaca e ai fufanu!
 

Bau Pazzo!!

Biker infernalis
31/5/05
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Mornago
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il wheeli (seduti sulla sella senza pedlare) si corregge col freno principalmente, il manual si corregge con le gambe.

Ma se vai troppo indietro il freno dietro serve comunque, e le gambe invece servono se hai l'anteriore troppo basso....avevo trovato(ora nn più perkè perso riformattando) un video di Ryan Leech ke spiegava la manual....e diceva ke servono sia freno ke gambe..io di lui mi fido!!!
 

starlaFR

Biker dantescus
12/7/04
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Inverìc (Còm)
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io mi fido di più di chi lo fa brakeless in BMX invece!!!!!!
 

panixia

Biker marathonensis
30/1/04
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bari trailz
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qualke piccola precisazione di termini...
wheelie impennata pedalando...
manual impennata senza pedalare...
endo frenare (col freno o col piede) l'anteriore x impennare la posteriore
nosepick saltare da 1 rampa, atterrare su 1 struttura (terrazzino, muretto o rail) in 1 posizione tipo endo,
stallare e saltare nuovamente nella rampa... (vagamente + difficile dell'endo %$)) )

x quasi qualunque manovra del genere il freno aiuta, ma come diceva starla, evidentemente non è indispensabile,
visto ke ormai in bmx hanno kiuso praticamente di tutto senza
 

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