Lascia stare u Magura. Pinze eccellenti, ma leve di pastica. O fai gli shigura ( Leve shimano e pinze Magura) o vai di Cura. Tra ll'altro gli MT7 hanno i pistoncini che lasciano pochissimo spazio tra disco e pastiglie, quindi basta che il disco siam un minimo storto e ogni volta devi impazzire a centrare la pinza.
XT 4 pistoncini è il freno da cui sto scappando: potenza scarsina e fading alto per i miei gusti.Lascia stare u Magura. Pinze eccellenti, ma leve di pastica. O fai gli shigura ( Leve shimano e pinze Magura) o vai di Cura. Tra ll'altro gli MT7 hanno i pistoncini che lasciano pochissimo spazio tra disco e pastiglie, quindi basta che il disco siam un minimo storto e ogni volta devi impazzire a centrare la pinza.
Io comunque ti consiglio o Cura o XT 4 pistoncini
SHIGURA FUNZIONA DA DIO, IO C è L HO ed è il miglior compromesso che ho trovato dopo cura 4 e shimano xt , ho trovato il mix leve slx e cavo e pinza mt5 con pastiglie metal, modulabilità ottima e potenza finale quasi doppia rispetto agli xt, i cura purtoppo li reputo tropo modulabili , e l ergonomia della leva non mi piace per frenare forte devi premere abbastanza a fondo perchè la leva non ha il magico servo wave di shimanoLascia stare u Magura. Pinze eccellenti, ma leve di pastica. O fai gli shigura ( Leve shimano e pinze Magura) o vai di Cura. Tra ll'altro gli MT7 hanno i pistoncini che lasciano pochissimo spazio tra disco e pastiglie, quindi basta che il disco siam un minimo storto e ogni volta devi impazzire a centrare la pinza.
Io comunque ti consiglio o Cura o XT 4 pistoncini
Non conosco i magura, ma tutti i formula di sicuro. La capacità di tenere la potenza a lungo non è di sicuro sconosciuta ai cura. Questi hanno effettivamente aggiunto modulabilità alla potenza. Io sono leggero, meno di 70 kg, uso dischi 200 e 180, e ce n'è d'avanzo; sicuramente se sei pesante aumenti potenza e dissipazione calore.Ciao a tutti. Vorrei sostituire il mio impianto frenante Sram Code R montato su una Cube Stereo 150 29". Dopo aver letto svariate prove sarei indeciso tra Magura MT7 o Formula Cura 4, entrambi da montare con dischi 220 mm / 200 mm su anteriore e posteriore. Essendo piuttosto pesante quello che ricerco è soprattutto potenza frenante, la modulabilità è importante ma sicuramente meno della capacità di decelerare e mantenere il punto di frenata costante lungo tutta la discesa. Qualcuno di voi ha montato questi sistemi? cosa mi consigliate? la differenza totale di costo tra Magura e Formula è tutto sommato contenuta e non determinante nella mia scelta. Grazie!
A parte una leva costruita meglio, cos’hanno gli Shigura in più dei Magura normali?SHIGURA FUNZIONA DA DIO, IO C è L HO ed è il miglior compromesso che ho trovato dopo cura 4 e shimano xt , ho trovato il mix leve slx e cavo e pinza mt5 con pastiglie metal, modulabilità ottima e potenza finale quasi doppia rispetto agli xt, i cura purtoppo li reputo tropo modulabili , e l ergonomia della leva non mi piace per frenare forte devi premere abbastanza a fondo perchè la leva non ha il magico servo wave di shimano
non è questione di costruzione migliore, è un altro concetto proprio di pompa, la camma servo wave è solo di shimano, corsa corta e molto sensibile, per chi è abituato a shimano dopo molti anni non è facile abituarsi ad altri sistemiA parte una leva costruita meglio, cos’hanno gli Shigura in più dei Magura normali?
a prezzo migliore decisamente gli MT5...gli MT7 sono 'diversi' solo per la leva (che per assurdo puoi accoppiare benissimo agli MT5 mettendo il pompante MT7, ma Magura disapprova), inoltre gli MT5 offrono più spazio tra pastiglia e disco (e impazzisci meno durante la centratura, già con gli MT5 hai uno spazio di un capello), gli MT7 hanno un mordente più pronto e sono un pelo meno modulabili degli MT5Va bene, grazie del feedback, a me i freni Shimano non sono piaciuti quindi, anche considerati i costi, per ora evito questa soluzione. Penso farò gli MT7 perché sono quelli che trovo a prezzo migliore!
Sì sto valutando anche questo aspetto, il comando degli MT5 ha un aspetto ancora più cheap però e non può montare la leva HC3 che mi intriga…a prezzo migliore decisamente gli MT5...gli MT7 sono 'diversi' solo per la leva (che per assurdo puoi accoppiare benissimo agli MT5 mettendo il pompante MT7, ma Magura disapprova), inoltre gli MT5 offrono più spazio tra pastiglia e disco (e impazzisci meno durante la centratura, già con gli MT5 hai uno spazio di un capello), gli MT7 hanno un mordente più pronto e sono un pelo meno modulabili degli MT5
Anche altri tubi costano 25/30€..devi vedere se c'è qualcosa nell'usato oppure puoi prendere il kit nuovo e vendere le leve poi a parteSì sto valutando anche questo aspetto, il comando degli MT5 ha un aspetto ancora più cheap però e non può montare la leva HC3 che mi intriga…
Una cosa che mi blocca il progetto Shigura invece è il costo dei cavi Magura singoli: 30€ l’uno o qualcosa del genere!
Secondo voi con la potenza di un impianto MT7/MT5/Shigura bastano due dischi da 180? O meglio 203 davanti?Anche altri tubi costano 25/30€..devi vedere se c'è qualcosa nell'usato oppure puoi prendere il kit nuovo e vendere le leve poi a parte
che poi, una pinza costa 75€, un tubo 30 e sei a 105...una coppia così ti costa 210€ escluse leve, il kit completo esclusi dischi costa sui 150/170
Per il tuo peso penso vada bene un 180 se prendi mt7, se prendi mt5 metterei un 203 davanti. Se prendi dischi Magura prendi (basta davanti) un mdr-p e non storm hcSecondo voi con la potenza di un impianto MT7/MT5/Shigura bastano due dischi da 180? O meglio 203 davanti?
Rider vestito 68kg, bici elettrica ma da 18kg.
Beh dipende tanto dai percorsi, ho deciso 203/180 perché a me piace quella forza brutale all'anteriore..io metterei 203/180Secondo voi con la potenza di un impianto MT7/MT5/Shigura bastano due dischi da 180? O meglio 203 davanti?
Rider vestito 68kg, bici elettrica ma da 18kg.
Ciao a tutti. Vorrei sostituire il mio impianto frenante Sram Code R montato su una Cube Stereo 150 29". Dopo aver letto svariate prove sarei indeciso tra Magura MT7 o Formula Cura 4, entrambi da montare con dischi 220 mm / 200 mm su anteriore e posteriore. Essendo piuttosto pesante quello che ricerco è soprattutto potenza frenante, la modulabilità è importante ma sicuramente meno della capacità di decelerare e mantenere il punto di frenata costante lungo tutta la discesa. Qualcuno di voi ha montato questi sistemi? cosa mi consigliate? la differenza totale di costo tra Magura e Formula è tutto sommato contenuta e non determinante nella mia scelta. Grazie!
Avevo Centerline e CodeR su una bike di 25 Kili ed erano un incubose hai i code R con i dischi centerline, ti consiglio prima di tutto di cambiare i dischi e vedrai che già cambia parecchio la potenza frenante! montando dei braking sui code rsc i freni adesso l'impianto frena anche troppo, rispetto a prima che montavano i dischi center line di serie.
Ho avuto sia magura mt7 che i cura, magura modulabili (potenti ma solo quando strizzi la leva), mentre formula potentissimi ma poco modulabili. Personalmente non sono un amante del freno strapotente che inchioda e non rimane modulabile, quindi ti direi magura, ma dipende un pò dai gusti personali, sono comunque due top di gamma. Secondo me però il primo intervento da fare è cambiare i dischi se hai i centerline; è inutile avere una ferrari se poi montiamo delle gomme economiche...
sulla mia bike con impianto mt trail sport all'anteriore ho messo il GALFER WAVE (versione 2 mm) e al posteriore lo Storm HC....Sì so che gli Storm HC a molti non piacciono, ma costano così poco che penso partirò con quelli per provare l’impianto. Gli MDRP costano e pesano veramente un botto.
Se fossero stati disponibili, avrei provato volentieri i Trickstuff con spessore 2mm.
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