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Skrag72

Biker ciceronis
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Torino
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Sarei curioso di sapere, fino ad oggi, quanti utenti del forum li hanno comprati....
Fatemi una lista per sapere che mercato hanno questi telai, anche se non rispecchia del tutto il mercato Italiano ma solo una piccola fetta di esso

Io l'ho comprato e causa colorazione personalizzata partirà dalla Cina dopo il 16 ottobre.
Le ruote in carbonio invece sono già arrivate in dogana ( spedite e arrivate in 8 giorni ), peccato che in Italia le cosa funzionano peggio che in Cina....e i nostri servizi postali siano al livello di quelli del Sud Afrca ( con tutto il rispetto per il Sud Africa )....e sono ferme a Lonate Pozzolo (VA).......dove non ti rispondono ne via mail nè via telefono......ci andrò di persona e farò un pò di casino.....e poi vediamo....
 

Gepp1

Biker assatanatus
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rovereto
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ne abbiamo prese diverse coppie la mia ci ha fatto già un 700km un mio compagno è arrivato a 1500 un altro è oltre i 1000 uno le ha rivenduto ma per paranoie sue instillate da un negoziante poco corretto...e da un feeling mai trovato con la frenata del carbonio...

già assemblate o se glielo chiedi ti vendono i soli cerchi...se invece il tuo dubbio è perchè non hai nessuno che te le assembli tranquillo le nostre sono arrivate ben montate le mie non le ho ancora portate a ritensionare ma nemmeno gli altri...

ah noi abbiamo preso quelle per tubolare...la marca yishun ma anche miracletrade o gotobike cmq se ti leggi questa discussione ne saprai molto di più http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=86966
 

Gepp1

Biker assatanatus
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scusami ma tu chiedevi per mtb???(siamo sul forum di mtb ) ho capito e inteso quelle da bdc...scusami...errore mio

cmq se tanto mi da tanto direi che anche su quelle da mtb c'è da fidarsi.
 

sembola

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Non vediamo l'ora di sentire il parere di chi ha posseduto niner e altre 29...almeno io, son stufo di sentire diatribe solo sulla carta

Mi perdonerai se anche oggi faccio il "cartesiano": del resto questa qualifica me la sono guadagnata sul campo

Dubito che il mio parere possa terminare le diatribe sulla carta, per tutta una serie di ottimi motivi.

Per prima cosa, per quanto possa avere una certa esperienza (in generale e sulla 29er in particolare) non ne ho a sufficienza per poter fare dei confronti esaustivi: alla fin fine di 29er ne ho pedalate due a fondo e ne ho provate tre o quattro brevemente.

Secondariamente, le sensazioni percepite sono soggettive: l'influenza del bagaglio "culturale" (esperienza, conoscenza tecnica) e di quello "fisiologico" (sensibilità percettiva, allenamento, equilibrio...) è talmente grande che diventa difficile generalizzare senza fare dei distinguo.

Esistono poi anche dei motivi oggettivi molto importanti, per esempio il campo di utilizzo del mezzo: io non faccio gare, e così come a me non interessano determinate caratteristiche esenziali per chi corre (anzi, molte le considero negative), ugualmente chi va in bici essenzialmente per attaccare un numero al manubrio può legittimamente trovare non valide le mie affermazioni.

Ed infine, ed entriamo nel terreno più infido, se parliamo specificatamente del telaio cinese le motivazioni che possono spingere dei forumendoli a tenersene alla larga come se avesse l'aviaria sono valide quanto quelle che hanno spinto me a provarne uno. Nessuno di noi ha la verità in tasca
 

sembola

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Vabè ma anche se consideri la rigidità negativa puoi pur dare un parere dai... Pure a me non piace la Scale 26 (la conosco perché l'ho avuta) ma ti posso benissimo dire che nei rilanci è un razzo....

Che possa dare un parere è ovvio, non mi sono mai tirato indietro e non lo faccio certo ora. Che il mio parere possa "chiudere la diatriba" lo vedo invece un po' difficile

Per ora posso dire che la misura è esattamente analoga a quella della Scandal, con la forcella da 100 il top tube effettivo misura 598 contro 600 mentre il passo è maggiore (1097 contro 1088). La forcella ci è andata precisa, sembra tagliata apposta, la minore altezza della serie sterzo integrata bilancia la maggiore lunghezza del tubo sterzo, e il manubrio è alla stessa identica (alta) altezza. Chi amasse posizioni più basse dovrà mettere in conto una possibile interferenza tra comandi cambio e toptube, io ci passo al mm ed ho un assetto piuttosto alto, ma va detto che l'accoppiamento tra comandi XT e leve Deore non è tra i migliori.

Le gomme hanno abbastanza luce, più che sulla Scandal, mentre il deragliatore ha un posizionamento un po' problematico (il fodero basso è molto ingombrante, per cui va posizionato qualche mm sopra alla posizione ideale. I passaggi cavi non hanno dato alcun problema, è una soluzione che consente una pulizia di montaggio veramente notevole e contemporaneamente tenere puliti ed efficienti i cavi.

Il peso del telaio è 1293 grammi, più 80 di serie sterzo (senza ragno e tappo).

Domattina conto di mettere qualche foto.
 

sembola

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Deragliatore: la posizione ideale per il 36?
Io ho la tripla con il 42.

Altezza movimento centrale? che ti sembra?
NC, come a scuola... non l'ho misurata, ma dovrebbe essere analoga a quella dello Scandal visto che l'altezza da terra della sella è identica o quasi (2mm).

2 portaborraccia vero?
1, come da geometrie postate.

centrale già fresato ammodino?
Relativamente, le filettature a dx non erano pulitissime, ci è voluta un po' di grasso e pazienza per avvitare la calotta.
 

Gepp1

Biker assatanatus
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io vi posso dire che con il miracle il 36 e il dera xtr x tripla fascetta alta il mecca mi ha detto che siamo a filo x ora in 200 km con una 50 in gara nessun problema solo un pelo più sensibile sul tiraggio.
@sembola ce ne fossero che la pensa di più come te non ci sarebbero le discussioni e le diatribe!
 

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