pero' mi sembrano geometrie "estreme"
il passo non è indicato ma mi sa che venga fuori un autoarticolato che non puoì girare nello stretto
che ne dite?
carro di 44 angoli 72/70..
A me non paiono geometrie estreme... e comunque non particolarmente diverse da tante altre 29er. Per dire, la Stumpjumper ha un angolo di sterzo di 71,5 con forcella da 80, il che significa intorno a 70,5° per 100 di escursione, ed ha un carro da 435. Leggermente più agile la Niner AirC, con 71° ma 439 di carro.
La storia degli autoarticolati temo che sia una dei luoghi comuni più diffusi e meno fondati della storia del ciclismo, che pure ne può "vantare" parecchi...
ho una 26' quindi sono poco esperto di geometrie 29'.. certo da non esperto sembrano tutte molto lunghe e poco agili. mi son preso la briga di guardare altre marche e in effetti hai ragione
a parità di misura (piu' o meno ovviamente)
canyon carro 433,87 angoli 74/70 interasse 1097
specialized carro 445 angoli 73,5/71,5 interasse 1072
scott carro 438 angoli 72,5/69,5 interasse 1096
cannondale carro 44,4 angoli 73,5/71 interasse 1088
in nessun caso ho trovato specificato se per forcelle da 80 o da 100
dovrei provarle per vedere come vanno
Angolo di sterzo ed interasse in genere son quelli della configurazione in cui la bici è venduta.
Specialized quale hai considerato? la Stumpjumper Carbon 29 di carro ha 435
Quanto al comportamento direi che l'unica cosa è provarne una
OT: grande bici...hai ragione ho scritto male io! cmq ho recuperato le geometrie della mia (DBR Axis TT 1996)
http://forums.mtbr.com/vintage-retro-classic/dbr-axis-circa-1994-a-386160.html
carro 42,4
angoli 74/71,5
top tube 55,1 (virtuale) l'effettivo circa 57,5
attacco manubrio 120
interasse 104,6
è proprio un altro mondo..
Finalmente un bel telaietto sotto al kilo
[URL="http://www.apro-tek.com/frames/MC709CA_29er.html"][URL]http://www.apro-tek.com/frames/MC709CA_29er.html[/URL][/URL]
senza nulla togliere allo 023 che ha fatto storia ma devo dire che con questo ed il 106 finalmente si cominciano a vedere dei telai molto belli.
Visto giusto ieri un telaio in carbonio della Dedacciai terribilmente simile a quello postato poco sopra ..
porca miseria.... stavo per comprare il 106, ma anche quest' ultimo è bello....
Io non lo vedo affatto simile anzi. La sezione dei tubi è diversa, la zona sterzo idem, i pendenti posteriori hanno forma piatta e sagomata come il Focus. Sinceramente a me piace molto di più.
Ho chiesto ma non hanno la taglia L disponibile... peccato...
Io non lo vedo affatto simile anzi. La sezione dei tubi è diversa, la zona sterzo idem, i pendenti posteriori hanno forma piatta e sagomata come il Focus. Sinceramente a me piace molto di più.
Questa la foto e i dati.
MATERIAL Carbon
Mfg. Method Monocoque
Frame size 16"/18"/20"
HT 1-1/8"x1.5", FSA NO.42-ACB
ST FD ø34.9
Seat post ø31.6
BB PF30 73mm
Rear hub 135mm QR system
Dropout Post mount
Tire 29"x2.1"
Weight 950g(18")
ST TT HT CA SA FR OF BB RC
16" 590 100 70° 72° 501 44 57 440
18" 610 110 70° 72° 501 44 57 440
20" 630 120 70° 72° 501 44 57 440
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