allora:
nel mio caso avevo le viti a brugola , che sostengono lil forcellino del cambio, un pochino fuori dalla loro sede, questo comportava che il serraggio non veniva a comprimere bene sul telaio, poichè le viti tenevano lontano la base dello sgancio rapido.
ho rimediato con i sganci originali della Fulcrum , con l'aggiunta di un spesoore per allargare il piano per una migliore tenuta.
stasera per farvi capire meglio posto delle foto
nel mio caso avevo le viti a brugola , che sostengono lil forcellino del cambio, un pochino fuori dalla loro sede, questo comportava che il serraggio non veniva a comprimere bene sul telaio, poichè le viti tenevano lontano la base dello sgancio rapido.
ho rimediato con i sganci originali della Fulcrum , con l'aggiunta di un spesoore per allargare il piano per una migliore tenuta.
stasera per farvi capire meglio posto delle foto