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Ma settare il rebound sulla forca fa davvero differenza?

xVALERIOx

Biker celestialis
5/6/10
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La tazza del WC
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Bike
Stumpjumper fsr 29
vai tranquillo, le purgatory sono belle solide, premetto che io uso le camere, ma non mi hanno mai tradito con pressioni basse, io sono parecchio smanettone, quindi amo mettere a puntino la bici prima di ogni uscita, e le dedico il tempo necessario di cui ha bisogno, tipo ''controllare il precarico della serie sterzo'', cosa che in pochi lo fanno, e magari non sanno nemmeno che se ce' gioco , e' molto probabile che la mtb all'anteriore abbia uno strano comportamento di tenuta, ricontrollare con la dinamometrica i vari seraggi delle viti di fissaggio delle pinze freno, manubrio,sella ...ecc ecc...
e x ultimo, mi piace avere sempre la giusta pressione su entrambe le gomme, a seconda di che percorso faccio, se 80%asfalto e 20% sterrato battuto, allora le posso mettere anche a 2.5 bar, ma se e' 100% sterrato su pietraie e sassi smossi , allora le pressioni le abbasso di brutto, puo' essere comodo un aggeggio che comprai a gennaio in un negozio nel senese, il ''manometro digitale'' , pesa una sciocchezza, costa poco, ed e' comodo x avere sott'occhio la pressione ideale in tempo reale...
 

bis

Biker augustus
29/12/08
9.340
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Besana in Brianza
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Prova a leggere nel tech corner, la discussione sulla pressione delle gomme.
Un'altra fonte d'informazione e' il chilometrico post sulle gomme da AM.

Ho avuto anch'io le purgatory e so dei fianchi fragili, comunque, io che in ordine di marcia sfioro i 90kg l'ho usata per parecchio a 2.2 senza aver problemi.
Ovviamente dipende molto da quanto vai forte su terreni molto scassati e io non sono uno che rischia

Il limite nel tenere le gomme troppo sgonfie e' che possano stallonare.
 

Bisso

Biker forumensus
1/5/08
2.022
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Belluno
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io appena presa la bici da enduro avevo tarato la talas con un sag del 20% ma a parte che era praticamente senza aria. poi guidando si insaccava con niente e lavorava praticamente da metà corsa in poi, lavorando così sempre nella parte più dura e quindi meno sensibile.
con meno sag lavora nella prima metà e è più sensibile nonostante praticamente non abbia sag, così però non vedo il fondo corsa neanche nei salti superiori a un metro...
questo è un difetto delle talas purtroppo...

per le gomme, io le tengo intorno a 1,8/2 bar, 3,5 mi sembra davvero tantissimo...
però tenendo pressioni basse se non si hanno gomme consistenti tendono un po' a flettere nelle curve...
 

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