Na Cl ha scritto:Inversione di tendenza........mmmmmmmmmhhhhhh.....
Cannondale da il buon esempio?????
Giustificati dalla ricerca e dalle prove??
!!!!!
Ammetto di non badare tanto a spese ma da qui a giustificare il prezzo della quasi totalità delle bike ce ne passa!
Purtroppo ci vengono propinate una marea di STRxxxxxE riguardo i prezzi!
Proviamo a farci raccontare da una grande azienda quanto costa la produzione industriale di una bike!
-Credete forse che in Cannondale o Specialized ci sia il "mastro artigiano" che lima con cura le vostre saldature?
-Credete che i marchi definiti come "la bottega dell'arte" siano effettivamente una bottega artigianale(Santa Cruz /Cove.....)?
A casa mia ,un artigiano con 2 o 3 operai,non vende bike in tutto il mondo!
-Credeta ancora al negoziante che vi parla del telaio nel miglior alluminio?
Credete che in "Tw" la produzione di un telaio costi la metà che in america?
Si ,Effettivamente costerà la metà,in Usa te lo fanno per 150 e a TW per 80!
Come spieghiamo allora quello che a volte si vede nei negozi?
Visto di recente:
Telaio Colnago(da bitume);il top di gamma>
Listino 2002: 2700 circa!
Dopo pochi mesi,magicamente 1650 e .........non era un sottocosto!
Quindi: il negoziante aveva sempre un piccolo margine.
Telai Nicolai proposti con sconti di 400 senza battere ciglio,
Cove a 500 in meno,ecc,ecc.
Poverini,faranno la fame?
Purtroppo NO!
-Quello che in fabbrica costa 1>
-Arriva all'importatore al costo di 2>
-L'importatore lo rigira al negoziante a4.5>
Che lo rigira a noi a 8 o 9......Iva compresa sia chiaro......
Questo avviene per i prodotti di "nicchia".
...è una legge di mercato....avviene per tutti i prodotti x cui n vale tanto il valore d'uso quanto il valore percepito: tutti i beni voluttuari come moto, bici, gioielli, etc...più il consumatore percepisce il valore in funzione del prezzo più sarà disposto a pagare...