Quoto!anke se le sospensioni morbide non mi sono mai andate giu'....

a me non danno una buona impressione.. tutto quel casino per far passare la catena e poi ci lasciano un cambio normalissimo dietro? non mi sembra molto logico, tanto vale un gearbox..
Krasty la usa ancora e ne e felice addirittura è la bici più leggera del suo parco (armageddon, Nucleon TST e BMW)
il discorso della trasmissione a prima vista sembra funzionare bene secondo me...anzi mi da l-impressione di fluidita'...ma bisognerebbe chiedere a chi la (o l'ha ) pedala....
Oltre al fatto di aver avuto la conferma che e' poco "agile" mi piacerebbe sarebbe da chi ce l'ha in che "settore" la inquadrano......in parole povere.....VOI CO STO TRITATUTTO CHE CAXXXO CI FATE????????????? non va bene per dh racing...non e' propriamente 3ride per il peso e la guidabilita'......non la vedo slope(!!!!!!!!).......QUINDI?????????????????????
dai ke mi interessa sapere ste cose......a me piace.....MOLTO....
... la trasmissione funziona da dio .. se si mette a punto il tiraggio della catena in maniera di non avere troppo attrito è un meccanismo fantastico ... la sua collocazione è DH ed FRX ... ovviamente non è un mezzo da DH race .. ma più un mezzo per scannare pietraie tra amici ... come già detto ... è fortemente limitata dalle geometrie e dal peso
...E QUALE FORCA CI METTERESTI?
....mi piaceva un casino la DORADO....ma non so se ne trovano ancora in giro
un mio amico la sett scorsa e' riuscito a trovare uno spettacolo di Dorado upside down usata...estetica perfetta...x il resto la aprira' cmq e mettera' a puntino...SPETTACOLO di forca!ti ci vuole una forcella lunga ... io avevo la boxxer ed ho dovuto mettere la piastra alta per poter sfilare il più possibile gli steli ... è un problema di geometria ... già ha l'angolo di sterzo verticale ... in più è stata studiata per la forcella avalanche che è particolarmente lunga ... io ti consiglio una vecchia 888 con le piastre alte .. una RC 2005 sarebbe l'ideale ... andrebbero bene anche le monster .. ma poi sfiori i 30kg di bici ..![]()

l'ho avuta l'inverno scorso ... tenuta molto poco .... INGUIDABILE !!!



ti ci vuole una forcella lunga ... io avevo la boxxer ed ho dovuto mettere la piastra alta per poter sfilare il più possibile gli steli ... è un problema di geometria ... già ha l'angolo di sterzo verticale ... in più è stata studiata per la forcella avalanche che è particolarmente lunga ... io ti consiglio una vecchia 888 con le piastre alte .. una RC 2005 sarebbe l'ideale ... andrebbero bene anche le monster .. ma poi sfiori i 30kg di bici ..![]()
no dai...non può essere regressivo come kona...per 3500 di telaio gli sputo in un occhio....in effetti dopo che ho visto il M.C. al settimo cielo ho subito pensato a una inguidabilità incredibile....ma a curva di progrssione del carro come siamo messi???? a me pare che sia molto morbido all'inizio, poi man mano sempre più duro...
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...un mio amico la sett scorsa e' riuscito a trovare uno spettacolo di Dorado upside down usata...estetica perfetta...x il resto la aprira' cmq e mettera' a puntino...SPETTACOLO di forca!
non c'è niente di positivo nell'avere una bici che pesa tanto...anche perchè purtroppo non abitiamo nello utah e non possiamo sfruttare i tracciati delle prime red bull rampage, quindi......ti dico solo che andare, per esempio, a caldirola con la mia bici che pesa già 24kg è una sofferenza....figurati con 30 kg di bici sotto il culo......io avrei una 888 del 04 sulla mia "vekkia" che va ancora da Dio......ma l'idea dei 30 kg.....caxxxxo mi stuzzica non poco......quasi 'na moto!!!!!!!!! : )
