Ma la Karate Monkey secondo voi è valida o no?

[eventhepopesmokesdope]

Insomma, dovrebbe pesare quanto un tombino di ferro pieno ( anche perché ne è accomunata dal materiale), ma il prezzo contenuto potrebbe invogliarmi a farmi un muletto da 29, se riesco a smaltire un po' di eccedenze del garage.
Insomma, è decente o no per cercare di andarci un po' veloce in salita?

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[poppo]

.....bè duechiliemezzo di telaio non sono proprio una sciocchezza, ma la trovo una ottima bici!.....eventh...è inutile che te lo dica ma la tua 29 è in titanio!!!!!!!!!

 

[quakee]

L'avevo presa in considerazione quando mi era venuta la fisima 29er peso a parte mi interessava con che tubi era fatta, ho chiesto info ad un forumendolo di bdc che vive in usa e possiede tra le altre 2 Surly mi ha riferito che i tubi non sono nulla di che prodotti in cina cromo 4130 buona la verniciatura.

 

[superman]

la vedo meglio come commuter che come 29er da "andarci forte in salita"

 

[domitillo]

ma che karate.... vai di on-one!

 

[Supa Phat Cat]

con l'acciaio spendi poco (a parte Niner) ma col peso stai sempre sopra i 2kg...2,2 di norma per una taglia media.
Il KM poi sta ancora più su.
Valuta OnOne, Gas29, Voodoo... altro così ad occhio non mi viene in mente.

 

[eventhepopesmokesdope]

In titanio, certoi che l'ideale sarebbe una Lynskey ma la Gelmini ci ha tagliati tutti.. non mi ci entra proprio economicamente, neppure se vendo, come voglio fare, la Yeti.
Pensavo per l'appunto a una Gas ma è tutto in fase di progetto,e una Surly era + economica.
Mi piace terribilmente la Fargo di Salsa, ma è un ibridone e costa parecchio.

 

[zeler]

In titanio, certoi che l'ideale sarebbe una Lynskey ma la Gelmini ci ha tagliati tutti.. non mi ci entra proprio economicamente, neppure se vendo, come voglio fare, la Yeti.
Pensavo per l'appunto a una Gas ma è tutto in fase di progetto,e una Surly era + economica.
Mi piace terribilmente la Fargo di Salsa, ma è un ibridone e costa parecchio.

mi pare che Max abbia già pronte le Stambek,i progetti sono i nuovi modelli
carbonio e carbonio acciaio,poi se riuscirà a portare avanti il progetto potresti
provarla direttamente a casa.
ciao Luca

 

[bricke]

Vai di on-one in scandio o in acciaio, spendi poco e hai un mezzo decente, specialmente lo scandio che alla fine costa 230€ e pesa meno di 1400gr in taglia media...
E' trasformabile da geared a SS dato che ha i forcellini orizzontali, pesa poco e lo scandio si comporta in modo simile all'acciaio, costa poco, pesa poco.
Al limite c'è anche Singular, per esempio la swift che ti porti a casa con forcella rigida in tinta a 400£.

 

[eventhepopesmokesdope]

Interessante... sial la Stambek che la onone. Il telaio da strada l'ho già venduto... devo passare alla Yeti e a qc altro che non mi serve...

 

[Supa Phat Cat]

Ah occhio a non sbagliare eh: la ScandAl ha solo il triangolo principale in lega Scandium, mentre il carro posteriore è in lega Al7005.

 

[micro]

...lo scandio si comporta in modo simile all'acciaio..

eh, magari!

 

[bricke]

Ah occhio a non sbagliare eh: la ScandAl ha solo il triangolo principale in lega Scandium, mentre il carro posteriore è in lega Al7005.

Non lo sapevo, non era meglio fare il contrario? Così il telaio pesa meno, ma ha un carro rigidissimo...

eh, magari!

Intendevo dire che la lega di scandio essendo più rigida permette di usare tubazioni più sottili rispetto al 7005 e quindi essere più simile all'acciaio come comportamento piuttosto che all'alluminio.

Ovvio che non è la stessa cosa.

 

[eventhepopesmokesdope]

Hmm... la stambek in acciaio ispira di più... ho la schiena a pezzi.