Hmm hai visto il commento??
Cito:
very bad experience with cleanmobile motor and battery. Motor broke down on the street an blocked totally. Battery has not the capacity like promised. Crap.. crap.. crap.
Poi un discorso a parte merita l'off road dove sicuramente tutti voi siete più ferrati e probabilmente avete già visto questo video:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=tAnKwDk_M38[/URL]
In merito alla coppia del motore della m1 Spitzing (TQ) guardate questo Video che se non è un tarocco è davvero interessante:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=MIwFGmtQn_I[/URL]
[url]https://www.youtube.com/watch?v=tAnKwDk_M38[/URL]
ma se circoli con un mezzo non omologato (questo) la tua assicurazione ti copre?in merito alle considerazioni sulla legalità sono superflue le considerazioni evidenziate anche se ovviamente il buon senso dovrebbe aiutare, comunque in mappa 1 la pedalata è assistita fino a 25-27 km poi stacca. Poi direi che è d'obbligo una bella assicurazione che ricomprende la bici con massimali per danni a cose e persone fino a 1 ml che ha un costo di 60-70 euro l'anno. comunque essendo il limite di legge oltre che sul wattaggio anche sulla velocià credo che tutti i bosch stacchino a 26-27 km.
beh ma che c'entra? la legge riguarda le bici a pedalata assistita... per il resto che tu abbia una bici muscolare, una e-bike o una motocicletta quando circoli su strada devi solo rispettare il codice stradale e i limiti di velocità.Ultima considerazione poco produttiva ma come mera nota di colore. un cilsista minimamente allenato su una bdc può agevolmente pedalare a 35-38 kh e se in gruppo a 40-45 kh, quindi è anche lui wanted?
beh certo, ma non mi pare che la sua abbia la targa, le luci ecc..qui leggo che omologare si può
io na volta ho guidato uno spritz
Io anche una Prinz nsu.
La coppia del motore era più o meno la stessa...
Comunque 8.000 euro è il costo della m1 da 250w, la 850w mi pare stia sui 10.000..
Ciao, potresti mandarmi il sito del rivenditore di Torino? GrazieAllora cerco di condensare le varie domande fornendovi un po' di risposte spero esaustive
Dato che trovavo la mia haibike fs rs del 2014 (Bosch Performance da350W 45kh con batteria da 400wh) un po scarsina, a marzo di quest'anno ho contattato l'importatore di questo "gioiello" che ha la sede vicino a Torino per fissare un test. Devo dire che si è reso immediatamente disponibile e mi ha fatto fare un bel giro. Esattamente il giorno stesso gli ho confermato l'ordine e i primi di giugno me l'ha consegnata direttamente a casa. Allora sulla serietà e disponibilità dell'importatore non ho al momento nessun dubbio come sul prodotto che è veramente strepitoso, la coppia di 120 Nm è impressionante, 5 sono le mappe di potenza ed in mappa 3 potete agilmente raggiungere i 40 km con uno sforzo veramente minimo, io vengo dalla bici da corsa quindi non ho nessuna esperienza di offroad, posso solo dirvi che pendenze del 6/7% si salgono con poca fatica tenendo una media di 35/40 kh, se poi mettete la mappa 5 allora veramente diventa un missile
Ciò che però è realmente commovente è la fluidità e progressività di questo nuovo motore, pastoso morbido e progressivo con andature blande, mentre diventa potente e reattivo quando si spinge sui pedali. Insomma sembra che l'elettronica capisca immediatamente le intenzioni di pedalata e la richiesta di assistenza necessaria per assecondarla. Altro aspetto biblico è la durata della batteria il mio uso è esclusivamente urbano (come potete vedere dalle foto con borse e parafanghi) quindi non ho per ora riferimenti di off road o mt di dislivello ma in mappa 3-4 (più che sufficienti per un andatura in pianura a 35-45 kh) ho fatto circa 70 km.
un aspetto a parte merita il telaio in carbonio e le sospensioni, sembra di guidare una vera moto, reattiva precisissima in curva praticamente neutra con una leggera tendenza ad un progressivo e piacevole sovrasterzo, l'avantreno è granitico e perfettamente regolabile per tutti gusti (parlo di asfalto per ora). Le ruote a razze in carbonio da 27.5” (della Ahead tedesca ) sono un capolavoro sia estetico che di scorrevolezza ed abbinate ai pneumatici stradali da 2.40 schwalbe super moto x sono tremendamente efficaci anche a motore spento.
La mia è la versione R quindi no Limit io sono arrivato fino a 65 kh dato i rapporti corti e credo con una cadenza di pedalata di almeno 100/120, quindi frullando parecchino a quella velocità (che trovo sinceramente inutile), ma la cosa che più attrae è l’accelerazione fino ai 50 km davvero notevole.
Insomma per darvi un raffronto la mia Haibike sembra una bici muscolare in confronto
Per quello che questo mezzo offre, estetica a parte che è soggettiva (io la trovo veramente tra le top attualmenti presenti sul mercato) costa circa 8.000 e spiccioli euro (ruote in carbonio a parte), la mia haibike fs rs costava nel 2014 5.500, non c’è paragone sinceramente.
Ciao, potresti mandarmi il sito del rivenditore di Torino? Grazie
Mandato già qualche mail ma senza risposta! Non riesco nel trovare un solo rivenditore in Italia! Non voglio prendere una haibike perché al confronto questi'ultima, da quel che leggo in giro, e una bici muscolare..
Come devo fare per reperire un numero di Tel di un importatore Italiano? Grazie di tutto
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