Dopo aver dismesso e "cannibalizzato" la mia look 986 ho deciso di montare una 29er, con l'intento iniziale di spendere il meno possibile per ottenere una bici decente....... Mi sono imbattuto a gennaio scorso in un telaio, l'ormai famoso LTK023 ed ecco il risultato, ottenuto dopo aver preso 2 telai: il primo, taglia 16" risultato essere troppo piccolo per me e quindi rivenduto, e questo, taglia 18, perfetto!!
Ecco la lista dei componenti:
- telaio: LTK023 misura 18", finitura UD "matte", MC BSA
- forcella: Reba RLT tapered 80mm
- serie sterzo: china, presa insieme al telaio
- freni: Formula R1 carbon
- dischi freno: formula R1 new version 160/160 ======> SOSTITUITI con Corsaestrema semiflottanti 160/160
- ruote: mozzi Novatec, raggi pillar piatti, cerchi Crest
- sganci rapidi: carbon-ti X-lock special
- gomme: RoRo e RaRa 2.25
- cassetta pignoni: Sram XX 11-36
- stem: Extralite Roadstem 90mm
- top cap: carbon-ti carbonio
- manubrio: Schmolke TLO lowriser 680 mm
- guarnitura: THM Clavicula con corone 36 (FRM) e 22 (Specialites) bussole carbon-ti, tappo precarico ricavato da top cap Carbon-ti in carbonio modificato
- catena: SRAM
- pedali: Egg beater 5ti
- cambio: Sram X9 con pulegge extralite e viteria in ergal carbon-ti ======> SOSTITUITO con Sram XX medium cage
- deragliatore: Sram X0 con viteria in ergal carbon-ti, fascetta alta ======> SOSTITUITO con Sram XX
- manopole: extralite ======> SOSTITUITE con Bontrager Race XXX
- comandi cambio: Sram X9 2x10 con Mixmaster Formula ======> SOTITUITI con Sram XX trigger
- guaine cambio e deragliatore: Nokon carbon
- reggisella: Ritchey Superlogic 31.6x400 ======> SOSTITUITO con New Ultimate Carbon EVO 31.6x410
- collarino reggisella: Carbon-ti X-Clamp 3
- sella: Saevid S1.1
- viteria varia: solo ergal e titanio......
Il peso attuale compresi circa 70 cc di lattice a ruota è 8.83 KG, non male ma migliorabile..... EDIT: peso attuale 8,62 Kg
ecco alcune foto di pessima qualità......
Ecco la lista dei componenti:
- telaio: LTK023 misura 18", finitura UD "matte", MC BSA
- forcella: Reba RLT tapered 80mm
- serie sterzo: china, presa insieme al telaio
- freni: Formula R1 carbon
- dischi freno: formula R1 new version 160/160 ======> SOSTITUITI con Corsaestrema semiflottanti 160/160
- ruote: mozzi Novatec, raggi pillar piatti, cerchi Crest
- sganci rapidi: carbon-ti X-lock special
- gomme: RoRo e RaRa 2.25
- cassetta pignoni: Sram XX 11-36
- stem: Extralite Roadstem 90mm
- top cap: carbon-ti carbonio
- manubrio: Schmolke TLO lowriser 680 mm
- guarnitura: THM Clavicula con corone 36 (FRM) e 22 (Specialites) bussole carbon-ti, tappo precarico ricavato da top cap Carbon-ti in carbonio modificato
- catena: SRAM
- pedali: Egg beater 5ti
- cambio: Sram X9 con pulegge extralite e viteria in ergal carbon-ti ======> SOSTITUITO con Sram XX medium cage
- deragliatore: Sram X0 con viteria in ergal carbon-ti, fascetta alta ======> SOSTITUITO con Sram XX
- manopole: extralite ======> SOSTITUITE con Bontrager Race XXX
- comandi cambio: Sram X9 2x10 con Mixmaster Formula ======> SOTITUITI con Sram XX trigger
- guaine cambio e deragliatore: Nokon carbon
- reggisella: Ritchey Superlogic 31.6x400 ======> SOSTITUITO con New Ultimate Carbon EVO 31.6x410
- collarino reggisella: Carbon-ti X-Clamp 3
- sella: Saevid S1.1
- viteria varia: solo ergal e titanio......
Il peso attuale compresi circa 70 cc di lattice a ruota è 8.83 KG, non male ma migliorabile..... EDIT: peso attuale 8,62 Kg
ecco alcune foto di pessima qualità......
che reato sarebbe?
poi, considerando il prezzo di partenza del telaio è difficile spendere di meno per assemblarla.....
