Lower leg rockshox non si sfila

[30x26]

Bel casino. Immagino che Per loro il danno sia stato fatto durante il funzionamento, come se il fondo dello stelo avesse battuto con forza contro qualcosa che ne ha causato la deformazione. fosse nata in quel modo non sarebbe stato possibile assemblarla perché il rilievo sullo stelo non sarebbe entrato dentro al fodero causa interferenza con le boccole.

Questa spiegazione potrebbe essere difficile da controbattere se ci fosse solo il problema del rigonfiamento all'estremità, MA c'è anche quella bordatura qualche millimetro sopra che non so come possano sostenere essere causa dell'uso. A me fa pensare che ci sia stato un difetto di lavorazione dello stelo e che sia stata assemblata a forza già difettosa da una macchina, rancando via il rivestimento delle boccole. Ed che il tappo aria sia saltato perché la sede dell'anello di tenuta non è ben lavorata.

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[AlfreDoss]

A me fa pensare che ci sia stato un difetto di lavorazione dello stelo e che sia stata assemblata a forza già difettosa da una macchina, rancando via il rivestimento delle boccole. Ed che il tappo aria sia saltato perché la sede dell'anello di tenuta non è ben lavorata.

Vero, ma lui dice che il problema è sul lato destro, quindi non è sicuramente il tappo aria.

Visto che lui lamentava un problema al rebound ed un eccessivo olio la mia ipotesi è che chi ha fatto la precedente revisione abbia inserito male in sede il seeger sul fondo dello stelo che tiene il tappo del Motion control, e che al primo finecorsa violento questo è rimasto schiacciato tra il bordo dello stelo stesso e il tampone sul fondo del fodero, causando il danno.
Oppure anche a causa dell'eccessivo olio nella cartuccia ha avuto un hidrolock e la pressione interna alla cartuccia abbia strappato via il tappo ed il seeger di cui sopra, con lo stesso identico risultato.
Direi che Rockshox ha ragione a rifiutare l'intervento in garanzia, perché purtroppo a mio vedere il danno è stato fatto da chi ha fatto la revisione in precedenza.

 

[AlfreDoss]

Si o danno erano tutti nella parte destra in cui c'é questo strano segno... Purtroppo il centro rockshox non mi ha attivato la garanzia... Io sto provando ancora sperando di fargli cambiare idea anche perché mi sembra palese che quel segno sia fatto a macchina

Come sopra nel mio precedente post, ti faccio tanti auguri che ti vengano incontro, ma ho paura che non te lo passino in garanzia.
Ma la precedente revisione è stata fatta da un centro Rockshox o un meccanico generico?
Tienici aggiornati.

 

[Frapullo05]

Come sopra nel mio precedente post, ti faccio tanti auguri che ti vengano incontro, ma ho paura che non te lo passino in garanzia.
Ma la precedente revisione è stata fatta da un centro Rockshox o un meccanico generico?
Tienici aggiornati.

Meccanico generico purtroppo. Grazie a tutti comunque

 

[30x26]

Vero, ma lui dice che il problema è sul lato destro, quindi non è sicuramente il tappo aria.

Visto che lui lamentava un problema al rebound ed un eccessivo olio la mia ipotesi è che chi ha fatto la precedente revisione abbia inserito male in sede il seeger sul fondo dello stelo che tiene il tappo del Motion control, e che al primo finecorsa violento questo è rimasto schiacciato tra il bordo dello stelo stesso e il tampone sul fondo del fodero, causando il danno.
Oppure anche a causa dell'eccessivo olio nella cartuccia ha avuto un hidrolock e la pressione interna alla cartuccia abbia strappato via il tappo ed il seeger di cui sopra, con lo stesso identico risultato.
Direi che Rockshox ha ragione a rifiutare l'intervento in garanzia, perché purtroppo a mio vedere il danno è stato fatto da chi ha fatto la revisione in precedenza.

Ma quella bavatura in rilievo, a pochi mm dall'estremità e perfettamente regolare, come può averla fatta lui?? E poi per deformare in quel modo uno stelo ci vuole un fondocorsa non so immaginare quanto devastante, che il proprietario ricorderebbe senza dubbio e che deve lasciare segni evidenti e documentati sulla altra parte soggetta a contatto. Per me un evidente difetto di lavorazione a macchina.

 

[AlfreDoss]

Ma quella bavatura in rilievo, a pochi mm dall'estremità e perfettamente regolare, come può averla fatta lui?? E poi per deformare in quel modo uno stelo ci vuole un fondocorsa non so immaginare quanto devastante, che il proprietario ricorderebbe senza dubbio e che deve lasciare segni evidenti e documentati sulla altra parte soggetta a contatto. Per me un evidente difetto di lavorazione a macchina.

Può anche darsi, ma da lontano non possiamo fare altro che supposizioni.

 

[Frapullo05]

Può anche darsi, ma da lontano non possiamo fare altro che supposizioni.

E questo si. Peró pure io penso sia un difetto perché é troppo precisa come bavatura. Poi come dice @30x26 per deformare la forca in modo tale come minimo mi sarei rotto i polsi

 

[zuc]

poi per deformare in quel modo uno stelo ci vuole un fondocorsa non so immaginare quanto devastante

Ciao , probabilmente con quel taglio da seeger sull esterno (fatto da loro , e che non dovrebbe esserci) più il taglio all interno dove va il seeger , si è indebolita l'estremità dello stelo, e con un fondo corsa anche nn troppo forte si è deformato perché lì c'è"poca carne".
A mio avviso è colpa loro che hanno fatto quella lavorazione per sbaglio che ha indebolito il tutto ...il più è farglielo digerire a RS...

 

[30x26]

Ciao , probabilmente con quel taglio da seeger sull esterno (fatto da loro , e che non dovrebbe esserci) più il taglio all interno dove va il seeger , si è indebolita l'estremità dello stelo, e con un fondo corsa anche nn troppo forte si è deformato perché lì c'è"poca carne".
A mio avviso è colpa loro che hanno fatto quella lavorazione per sbaglio che ha indebolito il tutto ...il più è farglielo digerire a RS...

Al limite potrà provare mandando foto dettagliate direttamente a rock shox. Pure lo scasso per il seiger dalla foto sembra molto alto.
far presente che l'argomento è in discussione sul più letto forum italiano può aiutare.... Non parliamo di ricatto ma di rafforzare la propria tesi e far valere i propri diritti.

Secondo me hanno assemblato una porcheria devastando le boccole, cosa che ha causato la perdita idraulica sul motion control che lavorava fuori asse

 

[Boro]

C'e' anche il forum rockshox su facebook a cui chiedere.

 

[AlfreDoss]

Io continuo a credere che abbiano combinato la cagata durante la precedente revisione, installando male il seeger, poi l'eccessiva quantità di olio dentro il Motion control ha fatto il resto, non essendo comprimibile magari non c'è stato nemmeno bisogno di arrivare a finecorsa e la pressione stessa ha strappato via del tutto il seeger.
Se lo stelo aveva una parte sporgente già in principio non avrebbero neanche potuto assemblarla, perché non sarebbe entrato nelle boccole.

 

[30x26]

Io continuo a credere che abbiano combinato la cagata durante la precedente revisione, installando male il seeger, poi l'eccessiva quantità di olio dentro il Motion control ha fatto il resto, non essendo comprimibile magari non c'è stato nemmeno bisogno di arrivare a finecorsa e la pressione stessa ha strappato via del tutto il seeger.
Se lo stelo aveva una parte sporgente già in principio non avrebbero neanche potuto assemblarla, perché non sarebbe entrato nelle boccole.

Però la lavorazione esterna resta inspiegabile , troppo regolare e pulita per essere frutto di un evento traumatico . Perfettamente nera come gli steli, senza scalfiture circostanti.
Il meccanico generico visto che non si sfilavano potrebbe aver cambiato l'olio dall'alto.
Intervento incompleto e poco serio ma fattibile avendo l'accortezza di misurare il volume rimosso.
Rock shox assemblea di sicuro a macchina

 

[Frapullo05]

Però la lavorazione esterna resta inspiegabile , troppo regolare e pulita per essere frutto di un evento traumatico . Perfettamente nera come gli steli, senza scalfiture circostanti.
Il meccanico generico visto che non si sfilavano potrebbe aver cambiato l'olio dall'alto.
Intervento incompleto e poco serio ma fattibile avendo l'accortezza di misurare il volume rimosso.
Rock shox assemblea di sicuro a macchina

Pure io penso sia successo così. Grazie a tutti dell'aiuto comunque

 

[AlfreDoss]

Però la lavorazione esterna resta inspiegabile , troppo regolare e pulita per essere frutto di un evento traumatico . Perfettamente nera come gli steli, senza scalfiture circostanti.
Il meccanico generico visto che non si sfilavano potrebbe aver cambiato l'olio dall'alto.
Intervento incompleto e poco serio ma fattibile avendo l'accortezza di misurare il volume rimosso.
Rock shox assemblea di sicuro a macchina

È una 35 Gold, non so te ma io non ne ho mai vista una aperta e magari quella cava è normale, anche se non mi spiego a cosa possa servire

 

[freesby]

Io la butto lì eh.. ma quel segno sull'esterno può essere una parte che in lavorazione non è stata completamente tagliata? Bisognerebbe sapere quanto dev'essere la lunghezza effettiva e misurare

 

[AlfreDoss]

Potrebbe anche essere, nel manuale ufficiale non vi è traccia di quella cava

 

[Frapullo05]

Potrebbe anche essere, nel manuale ufficiale non vi è traccia di quella cava

Grazie mille. Questo mi sarà veramente utile

 

[Frapullo05]

Potrebbe anche essere, nel manuale ufficiale non vi è traccia di quella cava

Potresti linkarmi il manuale completo?

 

[AlfreDoss]

Ecco il manuale

 

[alexzof]

Io la butto lì eh.. ma quel segno sull'esterno può essere una parte che in lavorazione non è stata completamente tagliata? Bisognerebbe sapere quanto dev'essere la lunghezza effettiva e misurare

Sto seguendo la discussione,ma appena vista la foto anche a me è venuto il dubbio che quel segno fosse un taglio incompleto,mi sono tenuto alla larga dal commentare xké non sono esperto in questo campo...
Cmq @Frapullo05 se hai la forca smontata prova semplicemente a misurare i 2 steli.