l'olio migliore per le Marzocchi

Spinone

Biker infernalis
2/8/07
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Lazzaronia
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Vai, fatto il primo step, smontaggio.

Adesso però ho duei problemi, il primo è la scimmia, adesso che la forca è tutta a pezzi, voglio riverniciare il monolite, lunedì sentirò come fare per le decal.

Il secondo invece è la molla che c'è sotto la cartuccia dell'eta, che è spezzata in 2.

Spero di trovare il ricambio, la mia paura è che mi vogliano rifilare tutta la cartuccia. Quella che ho l'avevo già cambiata due anni fa', ma da allora l'ho adoperata sporadicamente perchè la forca è montata su una bici che voglio vendere.
 

Spinone

Biker infernalis
2/8/07
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Lazzaronia
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Arghhh

E' come temevo, la molla è parte integrante della cartuccia e quindi il ricambio è la cartuccia stessa.

Appena possibile mi comunicheranno il costo e deciderò se proseguire o buttare tutto.
 

Spakkabiker

Biker forumensus
8/8/06
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Arezzo
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Io il cambio olio l'ho fatto molte volte , oltre quello già detto da Lampo , consiglio anche di "intufare" la cartuccia in una vasca di olio nuovo , farla pompare in modo che mentre esce quello vecchio esca anche quello nuovo a ripulire ulteriormente la cartuccia ....

Io uso il WP 7,5w .... soddisfacente (anche perchè per quello che costa uccidevo qualcuno)
 

demach

Biker tremendus
26/10/04
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spritz_zone
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Il wt scritto sui barattoli non identifica nulla !
Allora la misura della viscosità riconosciuta è: 1m^2/sec=10^6cSt o la cSt centistrokes (in mks) ma non più riconosciuta per le relazioni tecniche o altri scopi tecnici.
i valori di riferimento sono a 40° oppure a 100°
qui trovte maggiori info: http://www.peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm

Non fatevi fregare se l'olio è buono dovete controllare la grandezza Vi che identifica il range di variazione viscosa, in altri termini più è piccolo il valore maggiore sarà la variazione di viscosità dell'olio, per ammortizzatori è consigliabile l'uso di vi elevate sui 300 per le forcelle a bagno aperto anche i 100 possono andare bene
 

bikocò

Biker assatanatus
5/5/06
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Campenave
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Io il cambio olio l'ho fatto molte volte , oltre quello già detto da Lampo , consiglio anche di "intufare" la cartuccia in una vasca di olio nuovo , farla pompare in modo che mentre esce quello vecchio esca anche quello nuovo a ripulire ulteriormente la cartuccia ....

Io uso il WP 7,5w .... soddisfacente (anche perchè per quello che costa uccidevo qualcuno)
eh????:nunsacci::nunsacci::nunsacci:
 

giaelo

Biker dantescus
23/3/06
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Conversano (Bari)
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mi accingo a cambiare l'olio alla mia 55 ata2 (revisionata a sett-ott, secondo voi è tempo?). oggi ho dato un'occhiata, edho notato due differenze dal modello ATA:
- la cartuccia tst2 ha la forma di un classico dado (uso la chiave inglese, allora?)
- il pomello rebound non ha la vite x smontarlo, ke faccio lo tiro x sfilarlo?

ps: quali sono le coppie di serraggio delle cartucce?
 

masao

Biker paradisiacus
2/9/07
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Castle of the river
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Stasera ho smontato il kit protone dalla 888 rcv di mio fratello, e ormai che c'ero, ho cambiato tutto l'olio, anche perchè in 2 (due!) mesi era già marrone. Ma che diavolerie hanno ste forche? Non gliene và una dritta.... Ora l'ho sostituito con lo stendec, magari si contamina meno.....ma dopo 2 mesi, vabbè che è stata usata spesso, ma che tristezza....