Liteville 901

Maxgr81

Biker poeticus
E fai male! :smile:
Comunque Maxgr81 l'ha già provata la 901. Se scorri indietro di qualche post trovi le sue impressioni.

io nella 901 ho trovato la mia bike totale. vengo da una Demo con hammerschmitd che pedalo come si può con fatica ma mi diverto.. nella 901 ho ritrovato il piacere di pedalare ma lo stesso divertimento nella discesa che come con la demo. ho provato la stessa 901 di muldox, proprio la stessa, è l unica che The Lab ha in taglia L. amore a prima pedalata!
non mi sono trovato molto bene con le gomme. quando arriverà la mia proverò con delle kenda nevegal max 2.5"
 

Federico FVG

Biker forumensus
7/6/06
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Spilimbergo (PN) - Friuli V.G.
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Specy Stumpjumper FSR EVO 29" m.y. 2013
prova a chiedere sul topic "gomme per am", lì in ottica AM è stato testato di tutto e di più!!!

comunque per mia esperienza ti consiglio di mettere gomme pedalabili perché è inutile arrivare stremati alla fine della salita, dopo non ci sono gomme pesanti che tengano per godersi davvero la discesa!!! dopo il cambio di gomme la mia bici è diventata molto più godibile in ottica AM e in discesa anche se la bici è meno stabile me la godo di più perché sono più lucido!!
 

Maxgr81

Biker poeticus
prova a chiedere sul topic "gomme per am", lì in ottica AM è stato testato di tutto e di più!!!

comunque per mia esperienza ti consiglio di mettere gomme pedalabili perché è inutile arrivare stremati alla fine della salita, dopo non ci sono gomme pesanti che tengano per godersi davvero la discesa!!! dopo il cambio di gomme la mia bici è diventata molto più godibile in ottica AM e in discesa anche se la bici è meno stabile me la godo di più perché sono più lucido!!
però io vorrei restare piu orientanto al freeride che al all mountain
 

Federico FVG

Biker forumensus
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il problema secondo me è che per quanto questa bici permetta di tutto, dal punto di vista delle geometrie, se hai le gomme pesati da FR/DH non vai su neanche con una bici da XC (oddio andar su si va su ma si fa una fatica immane e non ha senso "castrare" così la 901, meglio tenersi il Demo allora)!!!! visto che orami hai deciso di tenerti questa come bici totale io spenderei più sulle ruote che su altro, e ti fai un set di ruote da AM (magari robuste, non da AM leggero, ma certamente non dei mostri da FR) e un set di ruote da FR violento e bike park, così non sei costretto a un continuo compromesso.... secondo me è una spesa chr vale assolutamente la pena di fare, non immaginavo neanch'io che le ruote fossero una parte così fondamentale della bici prima di cambiare copertoni!!

per i cerchi AM, se pensi di poterteli (finanziariamente) permettere, questi secondo me sono i cerchi migliori al mondo, come rapporto peso/robustezza: http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/679/products_id/344 (fai conto che questi: http://www.notubes.com/product_info.php/cPath/680/products_id/347 pesano 50 gr di meno e ho visto gente usarli per fare AM di tutti i tipi, co gli altri sei a posto!!! e per di più sono già UST ma hanno 1 brevetto che ti permette di risparmiare ancora peso rispetto a un UST normale... ad avere i soldi e senza la voglia di 29er li avrei presi da un pezzo!!!)
per i cerchi da FR non me ne intendo ma dovendo utilizzarli esclusivamente per bike park e discesa andrei su qualcosa di davvero tosto, e allora non ti fermano neanche road gap da 15 metri!!!
 

Maxgr81

Biker poeticus
il montaggio della mia 901 sarà molto orientato al freeride.. dalla forka.. totem protonizzata, hammerschidt FR e ruote fr 2350 se ho fatto bene i conti dovrei restare attorno ai 16 kg.
non voglio una bike che poi mi limita troppo la discesa.. la stessa 901 che ha usato Muldox l ho provata pure io.. con quei gommazzi mi sono fatto 800 mt di dislivello pure io.. col demo lo scordavo.
 

muldox

Biker nirvanensus
30/10/02
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Cube Stereo 29
però io vorrei restare piu orientanto al freeride che al all mountain

Tralasciando le solite Schwalbe, Maxxis, Kenda e compagnia bella delle quali si sa tutto e di più, io butterei un occhio al catalogo Continental. La 901 che avevo provato l'estate scorsa montava delle Rubber Queen da 2.4" che mi erano parse molto buone. Sono coperture dal peso ancora accettabile (credo sotto i 900g) ma adatte ad un utilizzo FR.
 

iurifrenk

Biker extra
12/5/06
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Colico
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Liteville 901, una bici fuori dagli schemi
180mm all’anteriore, 200mm al posteriore, geometria variabile mediante variazione del punto di ancoraggio dell'ammortizzatore all'obliquo e peso di 14.8 Kg senza pedali.
E' inoltre possibile montare ammortizzatori da 222mm di interasse in abbinamento a forcelle da 160mm, ottenendo così una più convenzionale enduro con 170mm di travel posteriore.
Muldox, come la vedresti in versione 170/160?
 

marco75

Biker serius
3/7/06
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rovereto
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Ciao


ho partecipato alla superenduro di andalo del 27.09. con una liteville 901taglia M noleggiata dal buon Stefano “ the lab “ di Riva del garda che devo ringraziare per la disponibilità .


Da possessore di una stinky Pesante , devo dire che la 901 si pedala veramente bene , e nonostante il poco allenamento pedalato sono riuscito a effettuare i trasferimenti nei tempi richiesti , non sentendo il peso della bici o meglio sentendo il Non peso .
Con propedal attivato il carro si muove poco e se la pedalata è rotonda si comporta bene e non assorbe ( questa è la mia sensazione ) .
nota di demerito la sella montata sulla bike , che ho provveduto a sostituire per la gara , dopo che già durante le prove del sabato la sua durezza e scomodità si faceva sentire .
La forcella montata Totem Coil in salita non sentivo la necessità di abbassarla .


Passiamo alla discesa .


Il poco peso anche qui si fa sentire .
Sullo sterrato veloce le sensazioni non sono buone , la bici sembra scivolare , e si tirano un po' i freni , in questo caso anche le gomme Fat albert non giocano un ruolo positivo . ( per la gara monterò un maxxis minion F 2.7 davanti e il mud marry 2'5 dietro )
Sul tecnico medio lento invece , nel caso specifico PS 2 , la bici è un giocattolo , si lascia spostare veramente facilmente e per i rilanci in salita , se fatti con il giusto rapporto , scorre via molto bene.
È stata settata con un sag del 30 % ca con il fox dh5 ad aria .
Quando si doveva pompare per alzarla per saltare fossi , sassi o canalette , la risposta non è immediata anche visti i 200 mm di escursione , si sentiva una marcata progressione verso il fine corsa .


Conclusioni : veramente bella bici , peccato che costi un esagerazione .


Ciao Marco 75
 

Maxgr81

Biker poeticus
Ciao


ho partecipato alla superenduro di andalo del 27.09. con una liteville 901taglia M noleggiata dal buon Stefano “ the lab “ di Riva del garda che devo ringraziare per la disponibilità .


Da possessore di una stinky Pesante , devo dire che la 901 si pedala veramente bene , e nonostante il poco allenamento pedalato sono riuscito a effettuare i trasferimenti nei tempi richiesti , non sentendo il peso della bici o meglio sentendo il Non peso .
Con propedal attivato il carro si muove poco e se la pedalata è rotonda si comporta bene e non assorbe ( questa è la mia sensazione ) .
nota di demerito la sella montata sulla bike , che ho provveduto a sostituire per la gara , dopo che già durante le prove del sabato la sua durezza e scomodità si faceva sentire .
La forcella montata Totem Coil in salita non sentivo la necessità di abbassarla .


Passiamo alla discesa .


Il poco peso anche qui si fa sentire .
Sullo sterrato veloce le sensazioni non sono buone , la bici sembra scivolare , e si tirano un po' i freni , in questo caso anche le gomme Fat albert non giocano un ruolo positivo . ( per la gara monterò un maxxis minion F 2.7 davanti e il mud marry 2'5 dietro )
Sul tecnico medio lento invece , nel caso specifico PS 2 , la bici è un giocattolo , si lascia spostare veramente facilmente e per i rilanci in salita , se fatti con il giusto rapporto , scorre via molto bene.
È stata settata con un sag del 30 % ca con il fox dh5 ad aria .
Quando si doveva pompare per alzarla per saltare fossi , sassi o canalette , la risposta non è immediata anche visti i 200 mm di escursione , si sentiva una marcata progressione verso il fine corsa .


Conclusioni : veramente bella bici , peccato che costi un esagerazione .


Ciao Marco 75

per colpa di Stefano ne ho comprata una!
 

zeromeno

Biker paradisiacus
31/5/04
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Vicino a Padova
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Tralasciando le solite Schwalbe, Maxxis, Kenda e compagnia bella delle quali si sa tutto e di più, io butterei un occhio al catalogo Continental. La 901 che avevo provato l'estate scorsa montava delle Rubber Queen da 2.4" che mi erano parse molto buone. Sono coperture dal peso ancora accettabile (credo sotto i 900g) ma adatte ad un utilizzo FR.
anche a me incuriosiscono molto ste RUBBER QUEEN,ma mi lascia un po' perplesso il fatto che nn dichiarino la durezza della mescola
qualcuno sa qualcosa?
 

bb00

Biker serius
19/5/14
155
3
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Sarà un uccellino che legge il forum :loll::



Peso e prezzi: devi valutare il solo telaio, visto che Liteville non vende bici complete. D'altro canto non è che la stessa componentistica pesi o costi diversamente se la monti su di un'altra bici.
2380 Euro non sono certamente pochi, ma è un prezzo allineato a quello di molti altri telai che in fin dei conti non offrono le particolarità offerte dalla 901.

Fare scambio: dipende da cosa ci dovrei fare. Nell'assetto in cui l'abbiamo provata noi non farei cambio nel caso di giri di più giorni o comunque per giri con molto dislivello o con salite particolarmente impegnative. Con delle coperture più scorrevoli e su certi tipi di itinerari potrebbe però competere anche in caso di forti dislivelli.

Rammentiamo però ancora una volta che volendo si può adottare una configurazione con 170mm al posteriore in abbinamento a forcelle da 160mm.

Anche se un po OT, posso chiederti che giacca è quella rossa che indossi in alcune foto?
 

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Classifica mensile dislivello positivo