Liteville 901: leggera come una piuma
La tedesca Liteville, di proprietá della Syntace, propone la nuova 901: una bici da freeride con delle specifiche di peso sbalorditive. Il telaio è in alluminio.
1) Versione leggera con forcella Fox Talas e 170mm di escursione posteriore: 13.0 kg senza pedali
2) Versione DH Setup con 200mm di escursione posteriore, RockShox Totem Solo Air: 14.5 kg. Grazie alla forcella regolabile questa versione si lascia pedalare anche in salita.
Altre specifiche:
- Telaio senza ammo: < 3000 grammi
- Lunghezze ammo: 222mm o 240mm - con rispettivamente 170mm o 200mm di escursione posteriore.
- Serie sterzo integrata con Onepointfive Standard, grazie a cui l'altezza dell'anteriore viene minimizzata.
- È possibile usare forcelle a doppia piastra
Il risultato è una bici da usare in quasi ogni situazione. Spero di riuscire a provarla presto, dato che uno dei rider con cui fotografo - Daniel Schaefer -è sponsorizzato da Liteville. Lui mi ha detto che ci sono 6 telai in giro da qualche mese che vengono testati e, a quanto pare, non si sono verificate rotture.
La tedesca Liteville, di proprietá della Syntace, propone la nuova 901: una bici da freeride con delle specifiche di peso sbalorditive. Il telaio è in alluminio.
1) Versione leggera con forcella Fox Talas e 170mm di escursione posteriore: 13.0 kg senza pedali
2) Versione DH Setup con 200mm di escursione posteriore, RockShox Totem Solo Air: 14.5 kg. Grazie alla forcella regolabile questa versione si lascia pedalare anche in salita.
Altre specifiche:
- Telaio senza ammo: < 3000 grammi
- Lunghezze ammo: 222mm o 240mm - con rispettivamente 170mm o 200mm di escursione posteriore.
- Serie sterzo integrata con Onepointfive Standard, grazie a cui l'altezza dell'anteriore viene minimizzata.
- È possibile usare forcelle a doppia piastra
Il risultato è una bici da usare in quasi ogni situazione. Spero di riuscire a provarla presto, dato che uno dei rider con cui fotografo - Daniel Schaefer -è sponsorizzato da Liteville. Lui mi ha detto che ci sono 6 telai in giro da qualche mese che vengono testati e, a quanto pare, non si sono verificate rotture.