Liteville 901: leggera come una piuma

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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marco

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Liteville 901: leggera come una piuma

Liteville-901-01.jpg


La tedesca Liteville, di proprietá della Syntace, propone la nuova 901: una bici da freeride con delle specifiche di peso sbalorditive. Il telaio è in alluminio.

1) Versione leggera con forcella Fox Talas e 170mm di escursione posteriore: 13.0 kg senza pedali

2) Versione DH Setup con 200mm di escursione posteriore, RockShox Totem Solo Air: 14.5 kg. Grazie alla forcella regolabile questa versione si lascia pedalare anche in salita.

Altre specifiche:
- Telaio senza ammo: < 3000 grammi
- Lunghezze ammo: 222mm o 240mm - con rispettivamente 170mm o 200mm di escursione posteriore.
- Serie sterzo integrata con Onepointfive Standard, grazie a cui l'altezza dell'anteriore viene minimizzata.
- È possibile usare forcelle a doppia piastra

Il risultato è una bici da usare in quasi ogni situazione. Spero di riuscire a provarla presto, dato che uno dei rider con cui fotografo - Daniel Schaefer -è sponsorizzato da Liteville. Lui mi ha detto che ci sono 6 telai in giro da qualche mese che vengono testati e, a quanto pare, non si sono verificate rotture.
 

ivantaggi

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Specialized Turbo Kenevo comp 2019
...è molto simile alla Canyon Torque FRX 9.0; è molto interessante, dato il peso contenuto (forse anche un po' troppo...)

Il prezzo però è + alto di una Canyon, si parla di 1950 &#8364; per il telao + ammo...

o-o
 

tostarello

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caspita se è bella, disegno molto pulito e caratteristiche tecniche molto interessanti :sbavon:
 

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Liteville è un azienda molto interessante
pochi modelli ma gran qualita' e sopratutto PESI CONTENUTI
esteticamente non è un granchè di nuovo ma mi piace l'idea di tanta escursione
con poco peso.
 

GPA

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Vado Ligure
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Molto interessante,semplice,pulita,senza fronzoli. I 13 Kg di quella 170-160(presumo che per Talas si intenda la 36) sono ottimi ma già ottenibili con altri telai,quella da 200-180 con meno di 15 kg ancora di più.Però,se non sbaglio,la Totem SoloAir è la più leggera ma non abbassabile,il che potrebbe porre qualche problema sul ripido in salita.E' comunque una bici da provare a lungo,anche perchè un conto è la bici da DH di un pilota ufficiale,che viene cambiata ad ogni gara(ad esempio,quanto peserà ultimamente la Sunday di sam Hill?),un conto è una bici che deve durare. Non ho nessuna preclusione contro le bici leggere,sia chiaro,ma quando ci sono escursioni importanti si presume un utilizzo pesante,col quale la leggerezza,portata all'estremo,può non andar bene sia in termini di robustezza sia per la guidabilità. Quindi aspettiamo che il Diretur provi abbondantemente (beato lui!) e poi ci illumini,anche su quando,eventualmente,saranno importate in Italia
 

Federico FVG

Biker forumensus
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Specy Stumpjumper FSR EVO 29" m.y. 2013
minchia... una Liteville 301 e una 901 e 6 a posto x tutta la vita!!!

Sulla robustezza mi fiderei... della 301 dicono che può tenere cose notevoli e il telaio pesa 2.4 kg con 130mm...

Cavoli... che voglia!!! montarle entrambe col rolhoff e sarebbero perfette!!! anzi probabilmente con telai così leggeri verrebbero fuori degli ottimi gearbox!!! vabbè comunque x averle devo aspettare che vendano gli usati... quindi x 1 bici che esce nel 2009 dovrò aspettare il 2011!!!
 

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