Vorrei sapere quali sono i reali limiti di una forcella da Xc. Io ho una Skareb Super e peso 88 chili, posso ad esempio fare sentieri impervi con saltelli da 20 - 30 cm?
Grazie per eventuali risposte.
Grazie per eventuali risposte.
Limiti di una forcellada XC
- Creatore Discussione piero
- Data di inizio
Mah, io sono parecchio scarso sul tecnico, ma gradini di 20-30 cm li ho fatti più volte con la lefty da 100 e con la fox da 100 che alla fine son fork da xc, certo andavo piano piano.
Con la fork da 80 ho fatto una scalinata dove i gradini erano bassi, ma erano decine eppure sono arrivato in fondo senza rompere nulla.
Peso 77-78 Kg per 1.84, non sono un fuscello.
Piuttosto sentiamo i droppatori e i FR che ci dicono.
Con la fork da 80 ho fatto una scalinata dove i gradini erano bassi, ma erano decine eppure sono arrivato in fondo senza rompere nulla.
Peso 77-78 Kg per 1.84, non sono un fuscello.
Piuttosto sentiamo i droppatori e i FR che ci dicono.
Io peso 70 kg, ma con una fox da 100 ci faccio qualcosa in più di saltelli di 20,30 cm, se pensiamo che una volta facevano downhill con fork da 60 o 80 mm.
La verità stà siempre nel "mezzo".
La verità stà siempre nel "mezzo".
io peso 76 e sono alto 1.70...piccolo ma compresso e saltini da 20-30 cm li faccio non a tutta però li faccio e come forka ho 1 SID ke a gli steli ke sembrano stuzzica denti
piero ha scritto:
20 - 30 cm direi proprio che sono più che fattibili anche reiteratamente e con una forcella da xc.
con la fox rl 80 ho fatto più volte anche 60-70 cm e in qualche caso anche degli scalini, finora senza problemi e peso 85 kg...
Ciao piero,
l'altezza di un ostacolo superabile in discesa va calcolata in rapporto alla velocità alla quale si procede.
A me capita di saltare anche muretti da 80-90 cm. in velocità e con atterraggio su piano inclinato, quindi senza mandare completamente a fondo-corsa la forcella che anzi copia il profilo del declivio.
Oppure capita di scendere da percorsi tecnici con rocce e salti di 50 cm., dove comunque la cosa più importante è capire se l'ostacolo possa interferire con la corona maggiore della guarnitura: questo è il pericolo maggiore per le MTB.
La forcella resiste bene anche a pesi come il tuo, si può tranquillamente droppare entro certi ragionevoli limiti, basta non atterrare "di potenza" scaricandoci tutto il peso sopra, ma cercare di copiare per quanto possibile il terreno.
Saluti e... Buon Divertimento !!!
l'altezza di un ostacolo superabile in discesa va calcolata in rapporto alla velocità alla quale si procede.
A me capita di saltare anche muretti da 80-90 cm. in velocità e con atterraggio su piano inclinato, quindi senza mandare completamente a fondo-corsa la forcella che anzi copia il profilo del declivio.
Oppure capita di scendere da percorsi tecnici con rocce e salti di 50 cm., dove comunque la cosa più importante è capire se l'ostacolo possa interferire con la corona maggiore della guarnitura: questo è il pericolo maggiore per le MTB.
La forcella resiste bene anche a pesi come il tuo, si può tranquillamente droppare entro certi ragionevoli limiti, basta non atterrare "di potenza" scaricandoci tutto il peso sopra, ma cercare di copiare per quanto possibile il terreno.
Saluti e... Buon Divertimento !!!
l'avevo gia scritto ma con la mia deca 8.1 axel munita del 2003 salto anche 90 cm con atterraggio in piano....appena riesco faccio le foto e peso 77kg per 1,80 cioe un bel cinghiale!!!!xtrncpb ha scritto:Ciao piero,
l'altezza di un ostacolo superabile in discesa va calcolata in rapporto alla velocità alla quale si procede.
A me capita di saltare anche muretti da 80-90 cm. in velocità e con atterraggio su piano inclinato, quindi senza mandare completamente a fondo-corsa la forcella che anzi copia il profilo del declivio.
Oppure capita di scendere da percorsi tecnici con rocce e salti di 50 cm., dove comunque la cosa più importante è capire se l'ostacolo possa interferire con la corona maggiore della guarnitura: questo è il pericolo maggiore per le MTB.
La forcella resiste bene anche a pesi come il tuo, si può tranquillamente droppare entro certi ragionevoli limiti, basta non atterrare "di potenza" scaricandoci tutto il peso sopra, ma cercare di copiare per quanto possibile il terreno.
Saluti e... Buon Divertimento !!!
Parole sante!xtrncpb ha scritto:Ciao piero,
l'altezza di un ostacolo superabile in discesa va calcolata in rapporto alla velocità alla quale si procede.
A me capita di saltare anche muretti da 80-90 cm. in velocità e con atterraggio su piano inclinato, quindi senza mandare completamente a fondo-corsa la forcella che anzi copia il profilo del declivio.
Oppure capita di scendere da percorsi tecnici con rocce e salti di 50 cm., dove comunque la cosa più importante è capire se l'ostacolo possa interferire con la corona maggiore della guarnitura: questo è il pericolo maggiore per le MTB.
La forcella resiste bene anche a pesi come il tuo, si può tranquillamente droppare entro certi ragionevoli limiti, basta non atterrare "di potenza" scaricandoci tutto il peso sopra, ma cercare di copiare per quanto possibile il terreno.
Saluti e... Buon Divertimento !!!
Io prima pesavo 78 kg e usavo la mia SID tranquillamente per farci un uso enduro/allmountain.
Penso che per romperle devi proprio farci dei salti da dh.
Però non vorrei averti sulla coscienza.
Penso che per romperle devi proprio farci dei salti da dh.
Però non vorrei averti sulla coscienza.
Ho una mia opinione:
- sulle bighe Full il peso del pilota è + centrale, quindi si necessita di maggiore escursione visto il maggior carico sull'avantreno.
- sulle bighe Front (con forche da xc) si guida + col corpo, stando indietrissssimo nei passaggi tecnici, quindi si scarica il peso dalla forcella e si carica sul posteriore, ossia schiena e gambe: il primo elemento ammortizzante è il corpo.
In sintesi: la mia ex biga montava una Marza mx comp 85mm....io ci passavo ovunque !
Credo che i maggiori problemi possano interessare il resto della componentistica da xc nel caso in cui si pratichi fr leggero...
- sulle bighe Full il peso del pilota è + centrale, quindi si necessita di maggiore escursione visto il maggior carico sull'avantreno.
- sulle bighe Front (con forche da xc) si guida + col corpo, stando indietrissssimo nei passaggi tecnici, quindi si scarica il peso dalla forcella e si carica sul posteriore, ossia schiena e gambe: il primo elemento ammortizzante è il corpo.
In sintesi: la mia ex biga montava una Marza mx comp 85mm....io ci passavo ovunque !
Credo che i maggiori problemi possano interessare il resto della componentistica da xc nel caso in cui si pratichi fr leggero...
Il limite delle forcelle da xc, sta nela fatto che essendo costruite con un occhio alla bilancia, quindi strutturakmente più esili, ciò non vuol dire che siano deboli, percui le puoi usare tranquillamente su asperità di 30/40cm senza problemi, dopotutto sono forcelle da mountainbike. Certo, non ci andrei a fare salti o drop esagerati, ma sono comunque affidabili. Magari sono meno precise per via di una minore rigidità torsionale, ma non si puù avere leggerezza e rigidità...
io con una mx comp da 100 ho saltato spesso quasi un metro con atterraggio in flat su terreno morbido...nei salti moderati è ok...oltre ad una certa altezza poi naturalmente cominciano ad avvertirsi i fondocorsa.....i veri limiti sono l'assorbimento ad alta velocità e come già detto la rigidità...come si comincia ad abusarne su un percorso molto tecnico le senti flettere e contorcere che è un piacere
Grazie a tutti.
Il dubbio mi è sorto perchè leggendo alcune discussioni su questo e altri forum ho avuto l'impressione che forcelle come Sid, Skareb si dovessero rompere da un momento all'altro.
Io con la mia Skareb impenno e salto senza problemi, ovviamente carico maggiormente il posteriore ,evito di atterrare sulla ruota anteriore e tengo conto della pendenza (angolo di incidenza) del terreno sul quale atterro.
Il dubbio mi è sorto perchè leggendo alcune discussioni su questo e altri forum ho avuto l'impressione che forcelle come Sid, Skareb si dovessero rompere da un momento all'altro.
Io con la mia Skareb impenno e salto senza problemi, ovviamente carico maggiormente il posteriore ,evito di atterrare sulla ruota anteriore e tengo conto della pendenza (angolo di incidenza) del terreno sul quale atterro.
piero ha scritto:
Non è che forcelle come sid o skareb ecc. si debbano rompere da un momento all'altro, + che altro si parla di rigidità e precisione nella guida. una forcella che non abbia difetti strutturali se utilizzata normalmente, e salti da 20/30 cm lo sono, non deve avere problemi.stà poi all'utilzzatore verificare che ad ogni discesa non vi siano numerosi fondo corsa, in quel caso potrebbero esserci problemi a lungo andare.
ma si che fai quei saltelli, tyrenta cm è un gradino del marciapiede medio di milano... senno che forcella è?????? una volta facevano dh con le foprke da 100mm.... però sulla skareb non mi fiderei, in gare tecniche ne ho viste che si rompevano e tutte gli scoppiava il serbatoio dell'aria... (ne h visti tre di esempi simili) a me pare una forke veramente debole....... flette molto.
se avete una marzocchi.... andate certi che anche con 80 mm, se non fate i saltoni di 2 metri, resistono fino a mezzo metro e qualcosina in più... le fox ancora meglio, ma non è da abusarne, fate conto che gli streeter usano forke da 80mm, il problema non è di certo l'eascursione ma la robustezza, e penso che la marzocchi non abbia rivali su questo tema... la manitou la metterei ultima.... ----- l'altro di ero al parco e mi si è rotta la manitou stance kingipin da 170 mm dopo un saltello di neanche un metro........... ridicole!!!! manitou=forcelle ridicole
se avete una marzocchi.... andate certi che anche con 80 mm, se non fate i saltoni di 2 metri, resistono fino a mezzo metro e qualcosina in più... le fox ancora meglio, ma non è da abusarne, fate conto che gli streeter usano forke da 80mm, il problema non è di certo l'eascursione ma la robustezza, e penso che la marzocchi non abbia rivali su questo tema... la manitou la metterei ultima.... ----- l'altro di ero al parco e mi si è rotta la manitou stance kingipin da 170 mm dopo un saltello di neanche un metro........... ridicole!!!! manitou=forcelle ridicole
parla il maltrattatore di forcelle...
mx comp eta 105mm + bika schwin four banger 100mm
drop di 2 metri in flat su asfalto
finecorsa della forcella non so come 110mm
è ancora perfetta
mx comp eta 105mm + bika schwin four banger 100mm
drop di 2 metri in flat su asfalto
finecorsa della forcella non so come 110mm
è ancora perfetta
Io peso 84 kg (non proprio un fuscello) e sia con una skareb platinum che con una marza marathon (tutte due da 80 mm) ho fatto tranquillamente scale, gradini e via discorrendo