E' lo stesso ragionamento che ho fatto io...pari pari.Dai commenti si direbbe un successone questa bici
Sembra interessante il sistema di smorzamento del carro però a me personalmente non piacciono le geometrie, in pratica hanno fatto un carro che dovrebbe permettere più velocità in discesa (in teoria) ma non hanno adeguato le geometrie soprattutto angolo sterzo chiuso e reach corto, io la vedo bene più per un utilizzo simil gravel con più confort però come MTB front mi sembra un buco nell'acqua
Considera che hai un reggisella telescopico che incide sul peso, io oltre ai cerchi cambierei i copertoni con dei Rekon race 2.35 sono pesanti ma sul battuto hanno una notevole scorrevolezza.Dopo una ricerca durata ben 6 mesi sono riuscito ad acquistare ad un buon prezzo questo mezzo in versione full XT
Appena tirata fuori dalla scatolone mi sono reso conto che non era proprio leggera , così ho subito fatto qualche upgrade .
Cambiato sella , manopole ovviamente trasformata tubeless e montate altre gomme , al momento arriva a 11,4 kg
Tra qualche giorno aggiornamento con cerchi in carbonio , sperando di arrivare ad un peso decente
Visto che ne fai anche una questione di peso, tieni presente che gli Hutchinson Python sono abbastanza pesanti per essere copertoni da xc. Hardskin 2.25, sono dati per 860 gr.Dopo una ricerca durata ben 6 mesi sono riuscito ad acquistare ad un buon prezzo questo mezzo in versione full XT
Appena tirata fuori dalla scatolone mi sono reso conto che non era proprio leggera , così ho subito fatto qualche upgrade .
Cambiato sella , manopole ovviamente trasformata tubeless e montate altre gomme , al momento arriva a 11,4 kg
Tra qualche giorno aggiornamento con cerchi in carbonio , sperando di arrivare ad un peso decente
poi manubrio e sellaDopo una ricerca durata ben 6 mesi sono riuscito ad acquistare ad un buon prezzo questo mezzo in versione full XT
Appena tirata fuori dalla scatolone mi sono reso conto che non era proprio leggera , così ho subito fatto qualche upgrade .
Cambiato sella , manopole ovviamente trasformata tubeless e montate altre gomme , al momento arriva a 11,4 kg
Tra qualche giorno aggiornamento con cerchi in carbonio , sperando di arrivare ad un peso decente
sicuramente bisogna vedere anche il prezzo di acquisto delle due bici .la Innova in versione Team se l'è presa anche uno degli istruttori della società/scuola MTB dove siamo iscritti io e mio figlio..
Pur essendo quasi il top di gamma pesa di più della mia OIZ M-Team.. ma discorso peso a parte, lui si trova bene! Master 50enne che mena forte, fà qualche gara XC ecc.. ecc.. ecc..
Non leggerissima dunque, allestita così mi sarei aspettato un peso sotto i 10kgho montato cerchi in carbonio, gomme leggere e rimosso il telescopico dato che mi aspettano un paio di manifestazioni gravel domani e la prossima settimana
sarà l'occasione buona per testare la bici in tratti di strada veloci e vedere come si comporta
come in foto il peso è di 10,5 kg senza pedali
lavorando sul manubrio e attacco che pesa veramente tanto si può arrivare 10,25 kg , ma siamo al limite al massimo altri 100 grammi si possono togliere con un reggisella in carbonio invece del mio in alluminioNon leggerissima dunque, allestita così mi sarei aspettato un peso sotto i 10kg