tu hai visto quelle con la più grossa in carbonio ;)
se guardi le full titanium risparmi qualcosa, dai 150 a 180 come dice rufy..
io le ho prese da poco le carbon-ti per la XX le ho prese usate a 120 spedite, e sono praticamente nuove!! più guarnitura e cuscinetti bb30 (anch'essa usata) a 160 euro spedita (solo pedivelle senza corone) !!
allo stesso prezzo ari-bike propone le sue in alluminio, ma visto che ho trovato l'occasione ho preso le carbon-ti, sicuramente più resistenti e durature!!
E' vero, ma io cercavo la 40 e la Full Titanium di questa misura non c'è, propone o la 39 o la 42 come le originali SRAM. A quel punto tento vale prendere le originali.
Nel frattempo ho dato un'occhiata su ari-bike, le corone XX compatibili ci sono, ma come fattura mi sembrano uguali identiche alle FRM: piatte! Temo che la cambiata sarebbe la stessa.
ma hai già la guarnitura XX o volevi comprarla?
guarda che mi risulta, ma non voglio ostinarmi, che ARI ed FSA le fanno compatatibili per varie marche e modelli, compreso l'XX, bisogna specificare in fase di ordine se a 10 0 9 velocitàCiao Baz, il problema è che XX vuole solo le proprie corone o corone espressamente fatte per questa guarnitura. Le fa la FRM ed ora, ho visto, pure la carbon ti. Le FRM hanno il solo vantaggio di essere leggerissime, poi per il resto sono tenere come il burro (così mi hanno detto) e soprattutto sono rigorosamente piatte, a differenza delle originali che sono modellate in modo da facilitare il passaggio della catena da una corona all'altra. Così, mentre con le originali il passaggio è dolce e immediato con le FRM sferraglia un pò ed in più di un'occasione ha faticato parecchio a cambiare. Infine non tollerano affatto gli incroci estremi, con la catena che comincia a saltellare.
Darò un'occhiata al sito, sperando che le facciano compatibili pure per l'XX. Sul manubrio non saprei, io sono abituato ad un flat da 60, ma pago l'instabilità in discesa. Sulla full ho deciso di montare un low-rise da 68-70, se mi troverò bene non è escluso che sulla Scale monti un low-rise da 66
Probabilmente si saranno resi conto che il 26-39 è più sfruttabile. Io ho il 40, ed a memoria non mi sembra di essere mai riuscito a farlo frullare a vuoto. Immagino il 42.
Io mi sono limitato a consultare solo i prezzi del sito Carbon-ti ed a conti fatti un 40-28 XX compatibile veniva 269 eurozzi. La guarnitura XX con le corone, da Gambacicli (che peraltro è uno dei più cari), se ricordo bene, veniva sui trecentoventi. Forse su altri siti si risparmia qualcosa.
infatti deve essere poco più largo delle spalle (non troppo) questo per non farti chiudere la gabbia toracica e quindi diminuire il volume d'aria dei tuoi polmoni..
non ti è mai successo nelle salite un pò ripide oppure che hai preso abbastanza veloci di portare le mani un pò più al centro del manubrio? ;)
Asp fammi capire!
se avvicino di più le braccia apro di più la gabbia toracica?
Riallacciandomi al post di qualche giorno fa..........anche ieri sera, bellissimo giro, con gli amici più cari, ammirato tramonto ecc.ecc. Stavolta però, sentiti gli strani dolorini alle articolazioni gia dal primo pomeriggio e quella sensazione di spossatezza con le gambe che proprio non volevano spingere........, sorpresone finale 38,3 di febbre. Altro che birretta fresca da 0,66, piada, prosciutto......, due aspirine e a nanna! Stamattina sembrava essere tutto apposto, febbre andata via, ma invece è un'oretta che siamo poco sotto i 38, la scatola delle aspirine vuota, moglie che fa la predica, figlia che non vuole mettersi a fare i compiti(tutta suo padre), caldo opprimente...... Ieri sera, nonostante tutto ho avuto la forza di iscrivermi, come amatore, per la Rampiconero del 18/09/2011. A presto e divertitevi tutti questo weekend!!!!
no no!! le braccia si avvicinano perchè quella è la posizione giusta.. diciamo prima che si chiuda troppo la gabbia toracica..
infatti non tiena mai le braccia strettissime, non le chiudi fino alla pipa del manubrio, ma più o meno sopra a comandi..
anche sulle 29er è fondamentale la posizione in sella ma completamente diversa rispetto alle 26, molto + confortevole ed alta all'ant a causa del maggior diametero delle ruota e quindi della maggior lunghezza della forca.. pedalare con una 26 o una 29 è una cosa completamente diversaVabe anche perché con le mani sui comandi nn riuscirei a guidare :)
Ma come si spiega che con le 29er i manubri si allargano?
nn conta più adesso la posizione in sella?? BOH!!!
Auguri Manu, buona guarigione!!!Riallacciandomi al post di qualche giorno fa..........anche ieri sera, bellissimo giro, con gli amici più cari, ammirato tramonto ecc.ecc. Stavolta però, sentiti gli strani dolorini alle articolazioni gia dal primo pomeriggio e quella sensazione di spossatezza con le gambe che proprio non volevano spingere........, sorpresone finale 38,3 di febbre. Altro che birretta fresca da 0,66, piada, prosciutto......, due aspirine e a nanna! Stamattina sembrava essere tutto apposto, febbre andata via, ma invece è un'oretta che siamo poco sotto i 38, la scatola delle aspirine vuota, moglie che fa la predica, figlia che non vuole mettersi a fare i compiti(tutta suo padre), caldo opprimente...... Ieri sera, nonostante tutto ho avuto la forza di iscrivermi, come amatore, per la Rampiconero del 18/09/2011. A presto e divertitevi tutti questo weekend!!!!
anche sulle 29er è fondamentale la posizione in sella ma completamente diversa rispetto alle 26, molto + confortevole ed alta all'ant a causa del maggior diametero delle ruota e quindi della maggior lunghezza della forca.. pedalare con una 26 o una 29 è una cosa completamente diversa
in genere le 29 montano una pipa cortissima con manubrio largo
ciao
Vabe anche perché con le mani sui comandi nn riuscirei a guidare :)
Ma come si spiega che con le 29er i manubri si allargano?
nn conta più adesso la posizione in sella?? BOH!!!
L'ARI sicuramente sì, ho controllato nel sito e sono compatibili, tuttavia, come dicevo, a vederle sono proprio identiche alle FRM e cioè piatte, perciò immagino che la cambiata non sia poi così diversa rispetto alle FRM. Le originali hanno delle bombature (simili alle shimano XTR) che facilitano il movimento della catena, guidandola da una corona all'altra ed aiutando così il deragliatore, quindi: cambiata più dolce, più veloce e più precisa.guarda che mi risulta, ma non voglio ostinarmi, che ARI ed FSA le fanno compatatibili per varie marche e modelli, compreso l'XX, bisogna specificare in fase di ordine se a 10 0 9 velocità
vedrai che con queste marche risolvi tutto
ciao
accidenti... buon riposo e buona guarigioneRiallacciandomi al post di qualche giorno fa..........anche ieri sera, bellissimo giro, con gli amici più cari, ammirato tramonto ecc.ecc. Stavolta però, sentiti gli strani dolorini alle articolazioni gia dal primo pomeriggio e quella sensazione di spossatezza con le gambe che proprio non volevano spingere........, sorpresone finale 38,3 di febbre. Altro che birretta fresca da 0,66, piada, prosciutto......, due aspirine e a nanna! Stamattina sembrava essere tutto apposto, febbre andata via, ma invece è un'oretta che siamo poco sotto i 38, la scatola delle aspirine vuota, moglie che fa la predica, figlia che non vuole mettersi a fare i compiti(tutta suo padre), caldo opprimente...... Ieri sera, nonostante tutto ho avuto la forza di iscrivermi, come amatore, per la Rampiconero del 18/09/2011. A presto e divertitevi tutti questo weekend!!!!
purtroppo sul discorso del piatto non sono cosa dirti perchè non me ne intendo molto... prova a contattare l'importatore fsa e vediamo cosa ti diceL'ARI sicuramente sì, ho controllato nel sito e sono compatibili, tuttavia, come dicevo, a vederle sono proprio identiche alle FRM e cioè piatte, perciò immagino che la cambiata non sia poi così diversa rispetto alle FRM. Le originali hanno delle bombature (simili alle shimano XTR) che facilitano il movimento della catena, guidandola da una corona all'altra ed aiutando così il deragliatore, quindi: cambiata più dolce, più veloce e più precisa.
Le corone piatte invece non fanno nulla e deve fare tutto il deragliatore, risultato: cambiata più brusca, più lenta e meno precisa.
Oddio, cambiare cambiano, ci mancherebbe altro, ma chi le ha provate entrambe dice che non c'è confronto.
Infine quando si è sulla corona grande e si scala coi rapporti, già al terz'ultimo comincia un pò a saltellare, gli ultimi due sono da evitare. Anche qui con le originali il problema è meno accentuato. E' vero che sono incroci da evitare, ma ciò non toglie che sono le FRM a soffrire di più.
Per quanto riguarda le FSA, le combinazioni ci sono, ma non ho trovato scritto da nessuna parte che siano compatibili con l'XX. Vedremo.
Ciao e grazie.
Ciao Baz, il problema è che XX vuole solo le proprie corone o corone espressamente fatte per questa guarnitura. Le fa la FRM ed ora, ho visto, pure la carbon ti. Le FRM hanno il solo vantaggio di essere leggerissime, poi per il resto sono tenere come il burro (così mi hanno detto) e soprattutto sono rigorosamente piatte, a differenza delle originali che sono modellate in modo da facilitare il passaggio della catena da una corona all'altra. Così, mentre con le originali il passaggio è dolce e immediato con le FRM sferraglia un pò ed in più di un'occasione ha faticato parecchio a cambiare. Infine non tollerano affatto gli incroci estremi, con la catena che comincia a saltellare.
Darò un'occhiata al sito, sperando che le facciano compatibili pure per l'XX. Sul manubrio non saprei, io sono abituato ad un flat da 60, ma pago l'instabilità in discesa. Sulla full ho deciso di montare un low-rise da 68-70, se mi troverò bene non è escluso che sulla Scale monti un low-rise da 66
Probabilmente si saranno resi conto che il 26-39 è più sfruttabile. Io ho il 40, ed a memoria non mi sembra di essere mai riuscito a farlo frullare a vuoto. Immagino il 42.
Io mi sono limitato a consultare solo i prezzi del sito Carbon-ti ed a conti fatti un 40-28 XX compatibile veniva 269 eurozzi. La guarnitura XX con le corone, da Gambacicli (che peraltro è uno dei più cari), se ricordo bene, veniva sui trecentoventi. Forse su altri siti si risparmia qualcosa.
lascia stare aspirine e tachipirina..fagli fare il suo corso e vedrai che nel giro di 4gg sarai nuovamente come nuovo.Riallacciandomi al post di qualche giorno fa..........anche ieri sera, bellissimo giro, con gli amici più cari, ammirato tramonto ecc.ecc. Stavolta però, sentiti gli strani dolorini alle articolazioni gia dal primo pomeriggio e quella sensazione di spossatezza con le gambe che proprio non volevano spingere........, sorpresone finale 38,3 di febbre. Altro che birretta fresca da 0,66, piada, prosciutto......, due aspirine e a nanna! Stamattina sembrava essere tutto apposto, febbre andata via, ma invece è un'oretta che siamo poco sotto i 38, la scatola delle aspirine vuota, moglie che fa la predica, figlia che non vuole mettersi a fare i compiti(tutta suo padre), caldo opprimente...... Ieri sera, nonostante tutto ho avuto la forza di iscrivermi, come amatore, per la Rampiconero del 18/09/2011. A presto e divertitevi tutti questo weekend!!!!
E' vero, ma io cercavo la 40 e la Full Titanium di questa misura non c'è, propone o la 39 o la 42 come le originali SRAM. A quel punto tento vale prendere le originali.
Nel frattempo ho dato un'occhiata su ari-bike, le corone XX compatibili ci sono, ma come fattura mi sembrano uguali identiche alle FRM: piatte! Temo che la cambiata sarebbe la stessa.
O elixir o formula!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?