Le vostre Scott Scale qui (parte 8).

S-works Man · 17/4/11

Ragazzi scusate se interrompo sempre le discussioni con degli OT ma chi meglio di voi può aiutarmi???

voglio assolutamente tornare ai V.brake,se qualcuno fosse intenzionato ad uno scambio(il mio scale non ha i pivot per montare i V-brake)

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/136636/limit/recent

chiaramente con il telaio dovranno andar via freni e ruote(mi scoccia soprattutto per le ruote che le ho appena prese)
grazie

Rufy · 18/4/11

come mai sto cambio? poi dopo il lavoro fatto...

Rufy · 18/4/11

ventcha ha scritto:
non è che li aveva chiusi male?
io li uso da migliaia di km e come me decine di amici bikers, ma di problemi del genere non ne ho mai senititi...
speriamo

speriamo. ho sentito anche che kcnc aveva aggiornato i suoi sganci, tipo un annetto fa e da allora non ho più sentito niente. questa mia amica li aveva già da un po'.. forse non li aveva serrati a fondo e adesso li serra a manetta, ma io ad esempio coi carbon ti li serro a piuma e mai un problema.. beh, visti i recenti problemi dei nuovi telai li serro un po' meglio anche io dietro...

baz · 18/4/11

Ceres1976 ha scritto:
baz il portaborraccia che hai tu è quello ad inserimento laterale?

regge? o perdi la borraccia?

si è il laterale, è questo [url]http://www.componentsbike.com/index.php?main_page=product_info&cPath=121&products_id=1528[/URL]
per ora non ho mai perso la borraccia, è ben incastrata!!!
è stata l'unica possibilità che avevo di mettere la borraccia sulla spark in taglia S
Ciao

ventcha · 18/4/11

S-works Man ha scritto:
Ragazzi scusate se interrompo sempre le discussioni con degli OT ma chi meglio di voi può aiutarmi???

voglio assolutamente tornare ai V.brake,se qualcuno fosse intenzionato ad uno scambio(il mio scale non ha i pivot per montare i V-brake)

http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/136636/limit/recent

chiaramente con il telaio dovranno andar via freni e ruote(mi scoccia soprattutto per le ruote che le ho appena prese)
grazie

cavolo che scelta!!!
posso chiederti il perchè, se non sono indiscreto?

ventcha · 18/4/11

un pò O.T.ma neanche tanto.....
sabato , grazie ad un mio amico che lavora x Axevo, ho avuto la fortuna di provare per un paio d'ore questa bici, esattamente questa, cioè quella di Giupponi ..circa 9 kg

l'ho messa alla prova su alcuni dei miei soliti percorsi "tutto su / tutto giù" ...in cuor mio speravo di trovare almeno qualche difficoltà in salita, di accorgermi di fare più fatica nei rilanci...macchè, neiente da fare! In salita e in discesa come essere in poltrona, con una sicurezza eccellente..maledetto me che ho voluto provare una 29er! ...e adesso?...

baz · 18/4/11

ventcha ha scritto:
un pò O.T.ma neanche tanto.....
sabato , grazie ad un mio amico che lavora x Axevo, ho avuto la fortuna di provare per un paio d'ore questa bici, esattamente questa, cioè quella di Giupponi ..circa 9 kg

l'ho messa alla prova su alcuni dei miei soliti percorsi "tutto su / tutto giù" ...in cuor mio speravo di trovare almeno qualche difficoltà in salita, di accorgermi di fare più fatica nei rilanci...macchè, neiente da fare! In salita e in discesa come essere in poltrona, con una sicurezza eccellente..maledetto me che ho voluto provare una 29er! ...e adesso?...

perchè l'hai provata
mai provare un 29r... chi la prova non torna + indietro!!!!!!!!!!
non pensare alla scott perchè tanto non te la danno ... devi aspettare il modello 2012 perchè le scorte in magazzino del 2011 sono finite prima di cominciare le vendite
gran bici... mio fratello ha ritrovato il piacere di fare mtb
se ci fosse stata della mia taglia ci avrei fatto un pensierino anche io!!!
ciao

baz · 18/4/11

anche se è OT metto la foto della mia bella spark con le nuove ruote spada rapido SL e la doppia X0
sta bici è un gioiello... la cosa che mi impressiona di + è in salita... salgo dove prima mettevo i piedi a terra, ha un grip da paura sta spark ed il peso è vicino alla mia ex scale
Ciao

ventcha · 18/4/11

baz ha scritto:
perchè l'hai provata
mai provare un 29r... chi la prova non torna + indietro!!!!!!!!!!
non pensare alla scott perchè tanto non te la danno ... devi aspettare il modello 2012 perchè le scorte in magazzino del 2011 sono finite prima di cominciare le vendite
gran bici... mio fratello ha ritrovato il piacere di fare mtb
se ci fosse stata della mia taglia ci avrei fatto un pensierino anche io!!!
ciao

guarda, non sono certo il tipo che si fa affascinare facilemente dalle novità commerciali, solitamente attendo verifiche tecniche, recensioni e riscontri...beh, che dire, mi ritengo molto più un salitomane che non un discesista, ma i tratti che ho affrontato sabato (discese lunghissime su fondi molto diversi) non li avevo mai affrontati con quella sicurezza e tranquillità...e adesso che faccio?

ventcha · 18/4/11

baz ha scritto:
anche se è OT metto la foto della mia bella spark con le nuove ruote spada rapido SL e la doppia X0
sta bici è un gioiello... la cosa che mi impressiona di + è in salita... salgo dove prima mettevo i piedi a terra, ha un grip da paura sta spark ed il peso è vicino alla mia ex scale
Ciao

che meraviglia

baz · 18/4/11

ventcha ha scritto:
guarda, non sono certo il tipo che si fa affascinare facilemente dalle novità commerciali, solitamente attendo verifiche tecniche, recensioni e riscontri...beh, che dire, mi ritengo molto più un salitomane che non un discesista, ma i tratti che ho affrontato sabato (discese lunghissime su fondi molto diversi) non li avevo mai affrontati con quella sicurezza e tranquillità...e adesso che faccio?

la stessa cosa che dice mio fratello... si sente molto + sicuro con la 29er... si superano tutte le asperità con minore fatica e poi quando spinge sul piatto vola rispetto ad una 26'

ventcha ha scritto:
che meraviglia

grazie mille
ciaooooooooooooo

SCUBIKER · 18/4/11

Sento che c'è chi prova la 29, chi è sempre più innamorato della Spark, io sto continuando la mia presa di confidenza con la scale. Sabato gran giro per boschi, sterrati e sentieri, quattro ore e mezza di pedalate per un'ottantina di chilometri. La forcella, lentamente, si sta rodando e sta cominciando a lavorare discretamente. Pertanto la bici in discesa mi è sembrata sicuramente meno nervosa e più guidabile nel suo insieme. Ho avvertito meno il "sobbalzio" che mi arrivava agli avambracci domenica scorsa, ed i tratti dissestati venivano copiati decisamente meglio. Lavorando meglio davanti, anche il carro posteriore mi è sembrato più stabile. Questo a dimostrazione di quanto incida il buon funzionamento di una forcella nella bici.

baz · 18/4/11

SCUBIKER ha scritto:
Sento che c'è chi prova la 29, chi è sempre più innamorato della Spark, io sto continuando la mia presa di confidenza con la scale. Sabato gran giro per boschi, sterrati e sentieri, quattro ore e mezza di pedalate per un'ottantina di chilometri. La forcella, lentamente, si sta rodando e sta cominciando a lavorare discretamente. Pertanto la bici in discesa mi è sembrata sicuramente meno nervosa e più guidabile nel suo insieme. Ho avvertito meno il "sobbalzio" che mi arrivava agli avambracci domenica scorsa, ed i tratti dissestati venivano copiati decisamente meglio. Lavorando meglio davanti, anche il carro posteriore mi è sembrato più stabile. Questo a dimostrazione di quanto incida il buon funzionamento di una forcella nella bici.

Non c'è dubbio che la forca sia fondamentale soprattutto con una scale che è un missile!!!
ieri sono andato a vedere il dopogara alla GF Pezzo e devo dire che la scott scale la faceva da padrona... gran bici!!!
ogni tanto sono dispiaciuto di averla venduta
ciao

ventcha · 18/4/11

SCUBIKER ha scritto:
Sento che c'è chi prova la 29, chi è sempre più innamorato della Spark, io sto continuando la mia presa di confidenza con la scale. Sabato gran giro per boschi, sterrati e sentieri, quattro ore e mezza di pedalate per un'ottantina di chilometri. La forcella, lentamente, si sta rodando e sta cominciando a lavorare discretamente. Pertanto la bici in discesa mi è sembrata sicuramente meno nervosa e più guidabile nel suo insieme. Ho avvertito meno il "sobbalzio" che mi arrivava agli avambracci domenica scorsa, ed i tratti dissestati venivano copiati decisamente meglio. Lavorando meglio davanti, anche il carro posteriore mi è sembrato più stabile. Questo a dimostrazione di quanto incida il buon funzionamento di una forcella nella bici.

beh sai, dopo 20 anni di mtb, dei quali gli ultimi 5 in sella a varie scale, la voglia di provare qualcosa di nuovo può venire no ?
ad ogni modo , sempre di scale ho intenzione di parlare
Comunque forcella e ruote possono stravolgere le sensazioni in sella ad una bike, esattamente come dici tu

alberto todaro · 18/4/11

Ciao raga
come vi ho detto nei post precedenti vorrei alleggerire le mie ruote e pensavo di montare il kit tubeless e lattice togliendo cosi il peso delle camere d aria
qualcuno di voi saprebbe dirmi quanto pesa il kit completo e il lattice per ogni ruota?
E mi sapreste dirmi dove poterne trovarne uno?
Grazie in anticipo

S-works Man · 18/4/11

ventcha ha scritto:
cavolo che scelta!!!
posso chiederti il perchè, se non sono indiscreto?

certo,figurati quale indiscreto siamo qua per confrontarci e condividere le idee.....

son sempre stato v-brakkista convinto,poi ho dovuto cedere ai poteri del mercato e ho"dovuto"montare i dischi,proprio perchè volevo la scale e trovai un occasione(quella che attualmente ho) ma niente non mi piace lo sbattone degli impianti,e una volta gratta,e una volta tocca e una volta spurga e una volta questo e una volta quello...basta!.dei buoni V-brake ben regolati frenano già a sufficienza,belli leggeri semplici e potenti.

S-works Man · 18/4/11

Rufy ha scritto:
come mai sto cambio? poi dopo il lavoro fatto...

Hi hi..orecchie da mercante e???!!!??

smonta sta ltd,e facciamo cambio dai!!

più bella e pulita per te senza quei moncherini argentati al posteriore

S-works Man · 18/4/11

alberto todaro ha scritto:
Ciao raga
come vi ho detto nei post precedenti vorrei alleggerire le mie ruote e pensavo di montare il kit tubeless e lattice togliendo cosi il peso delle camere d aria
qualcuno di voi saprebbe dirmi quanto pesa il kit completo e il lattice per ogni ruota?
E mi sapreste dirmi dove poterne trovarne uno?
Grazie in anticipo

ciao fai conto che togli 200 grammi circa(che sulle ruote non è pooooco!!)

se vuoi regalare soldi al negoziante puoi recarti in qualsiasi negozio ben fornito e chiedere uno degli innumerevoli kit sul mercato.

se sei furbo con pochi euro ti arrangi così:
2 valvole smontabili le devi prendere per forza,se guardi ne trovi anche a 10 euro lacoppia.
nastro per isolare il cerchio,un ottima scelta è il nastro americano,o se vai da un rivenditore specialized il nastro blu roval costa molto poco,e ne hai per tutta la vita(ci avrò fatto una 10ina di ruote e ne ho ancora!!!)
un botticino di lattice.

playitloud · 18/4/11

sbikey88 ha scritto:
e le dacals/adesivi scott dove li hai presi?

fatti fare su questo sito [url]www.decalfont.com[/URL] e mi sono arrivati per posta in tre quattro giorni

Felix93 · 18/4/11

playitloud ha scritto:
fatti fare su questo sito [URL="http://www.decalfont.com"][url]www.decalfont.com[/URL][/URL] e mi sono arrivati per posta in tre quattro giorni

oppure mi mandate un messaggio privato con allegato il carattere con la scritta o il disegno e ve lo faccio avere :) :)
un mio amico ha un plotter ;)

Le vostre Scott Scale qui (parte 8).

Biker serius

Biker velocissimus

Biker velocissimus

Biker imperialis

Biker celestialis

Biker celestialis

Biker imperialis

Biker imperialis

Biker celestialis

Biker celestialis

Biker imperialis

Biker poeticus

Biker imperialis

Biker celestialis

Biker urlandum

Biker serius

Biker serius

Biker serius

Biker novus

Biker poeticus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency