Ciao Raga, sto piazzando il telaio ad uno. scartabellando tra le scartofie che mi hanno dato con la bici, ho trovato lo scontrino fiscale del sivende e un foglio con scritto a penna il n. di telaio, ma non trovo scritto da nessuna parte quanto dura la garanzia. Qualcuno di voi lo sa?
Complimenti per il "battesimo del fango".... anche io ieri lo ho fatto.....grazie a tutti x i consigli...
mi raccomando tienici informatiIl prezzo dei telai RC e Premium è uguale, per cui il mio sivende non avrebbe da perderci, dovessi essere costretto a prendere il premium. Io ci guadagnerei anche perchè il mio attuale deragliatore frontale XTR FDM970 è dual pull, quindi non dovrei cambiarlo.. Sono curioso di capire quali adattatori intende il mettere alla RC e se è possibile adattare l'FDM970 E-Type e aggirare i casini SRAM.
Grazie della infoEsistono adattatori di "plastica" su cui vanno prima avvitate le calotte normali es. xtr, per poi essere poste in pressione sul telaio come si trattasse di un normale press Fit.
Molto, cmq, dipende dalla larghezza della scatola movimento.
So che Specialized le consegna con i kit telaio.
ciao
ieri (anche oggi a dire il vero) anche qui brutto ma tanto io niente biciche invidia!!!!!!!!!quì 3 gradi e tempo di cacca con pioggia fine e nebbiolina....
Accidenti che volo, l'importante è non farsi male e non aver creato danni alla bici!!!Ciao Luca, fortunatamente la ruota ha ceduto alla fine della discesa della valle dei Mulini che era completamente ghiacciata....quindi la velocità era molto bassa, praticamente la ruota anteriore è "implosa" sradicando 9 raggi del lato destro, la causa è dovuta alla errata tensione dei raggi, la ruota l'avevo fatta rifare sostituendo i mozzi difettosi, normalmente le ruote me le monto Io personalmente...non Mi fido MAI di altri...questa volta vista la delicatezza dei cerchi Race Mi sono affidato ad un concessionario Stan's NoTube....NON L'AVESSI MAI FATTO...ha tirato i raggi all'inverosimile...da paura...!!
Io non ricordo nulla del volo per fortuna..mi hanno raccontato quelli che erano con me e che mi hanno soccorso....La ruota si è accartocciata su se stessa, io non ho avuto il tempo di lasciare il manubrio per proteggere il volto, capottando ho fatto leva sul dorso delle mani ed ho sbattuto a terra con la parte destra del casco (distruggendolo)...praticamente la bici e la forcella non hanno neanche toccato terra, ho controllato telaio, componenti e particolarmente la forcella e non hanno subìto nessun tipo di danno..
Ora è passato tutto..a parte l'incaxxatura
io ho il barro (da 2.3!) all'anteriore. non riesco a dargli completa fiducia. non mi ci trovo sul secco, non mi piace sul bagnato, non sembra tenere sulla ghiaia.
probabilmente non sono ancora riuscito a trovare la giusta pressione di gonfiaggio, anche se troppo pieno salta come un pallone, viceversa molla in curva. forse qui il problema sta nell'accoppiata 2.3 + slr. boh!
comunque proverò altro, e non me la sento di consigliartelo all'anteriore. ciao.
ho un altra domanda:
se comprassi i comandi nuovi cioè i 10 velocità il mio vecchio cambio a 9 funzionerebbe ugualmente?
ciao
buongiorno amici
offro una reputazione positiva e una birra a chi per primo mi linka una coppia di comandi xtr(9 velocità) a meno di 100
ho un altra domanda:
se comprassi i comandi nuovi cioè i 10 velocità il mio vecchio cambio a 9 funzionerebbe ugualmente?
ciao
Fossi in te opterei per le Mavic Crossmax slr o per le SL.Buongiorno ragazzi,
come ben sapete sono un vostro collegae vi chiedo un consiglio per il cambio ruote....
Precisando che vorrei rimanere con i vbrake (non so manco io perchè... o meglio un pò per il peso e un pò per la semplicità dell'impianto vbrake)
comunque visto il budget risicato (dovrò comprarci pure una bella cassetta xt 11-32 e solo lei costa 50) sui 250.
Ho notato queste inserzioni sul mercatino... che ne dite?
Mi interessa solo mantenere un comfort accettabile e che siano tubeless...
- Crossmax slr 230 (forse troppo rigide?
) - Red metal 0 250
- Frm indefinite
- Mavic SL
- SOLO ANT DT XR 1480 (sembra ottima!!!)
Grazie 1000
Giovanni
Wow... beati loro.... probabilmente la SMP esterna il compito della finitura a altre aziende per limare i costi interni.Ragazzi, questa la devo raccontare a qualcuno che può capirmi....
Questa mattina vado in carrozzeria dove mi stanno sistemando l'auto e su un banco defilato vedo uno spettacolo unico..... una trentina di selle full carbon allineate su dei piedistalli che vengono finite e lucidate a mano una ad una da un signore che ci mette la stessa attenzione di un orologiaio, ho scoperto che oltre al lavoro di carrozzieri seguono le fasi di verniciatura e finitura di quelle che penso siano le selle più costose in assoluto, le smp carbon e full carbon..... spettacolo puro.
Ragazzi, questa la devo raccontare a qualcuno che può capirmi....
Questa mattina vado in carrozzeria dove mi stanno sistemando l'auto e su un banco defilato vedo uno spettacolo unico..... una trentina di selle full carbon allineate su dei piedistalli che vengono finite e lucidate a mano una ad una da un signore che ci mette la stessa attenzione di un orologiaio, ho scoperto che oltre al lavoro di carrozzieri seguono le fasi di verniciatura e finitura di quelle che penso siano le selle più costose in assoluto, le smp carbon e full carbon..... spettacolo puro.
Wow... beati loro.... probabilmente la SMP esterna il compito della finitura a altre aziende per limare i costi interni.
per restare concorrenziali!
una foto??? chissà che spettacolo
Bene adesso ci siamo, proprio bella!!! sia la sella che la bici
a proposito di fango................:=)
Ecco la sella che ho scelto!!
Ancora la devo provare, quindi nn so se sarà comoda oppure no.......
ma dato che avendone provate 4 di diverse forme e COLORI:)
l'unica che mi mancava era quella col buco, quindi speriamo bene!!!!!
solo che questa nn è prova, ma l'ho gia compratam mi sembrava brutto chiedere ancora selle prova.......
Di sicuro questa tra tutte era quella che mi piaceva di più, anzi era prorpio quella che volevo!!!!
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