ciao ,comfort migliorato dell'80% !!??mi pare un dato un pelino esagerato... cavolo, praticamente un'altra bici!
puoi citarmi la fonte che mi interessa molto? e soprattutto quali sono i parametri di valutazione per un improvement così importante?
grazie
oggi giornata bellissima.
sono in vacanza....
mi sveglio colazione gia pronta e abbondante....
guardo fuori dalla finestra e nevica...
non hanno ancora buttato giù il sale sulle strade...
si prende la scale e si va a fare un girettino sulla neve (corto perchè sono un po' spompo)...
si riceve una mail dal forum......
si torna a casa e si mangia la torta...
regali.....
ecco come si passa un bel compleanno da scaleista-x:-x
e manca ancora la sera
beh...in effetti se l'angolo di sterzo e' stato allargato di un grado e il movimento centrale alzato in effetti le geometrie sono stravolte....
quando correvo in moto montavo una forka ohlins con cannotto regolabile...e quando cambiavo l'angolazione di un grado aumentando quindi l'interasse tra le 2 ruote diventava un altra moto....molto piu' stabile ma anche piu' dura da curvare!!!
se poi ci metti che alzando il movimento centrale di conseguenza hanno portato piu' su il baricentro....in effetti sembrerebbe un altra bike!!!
di sicuro...stando a questi dati ha perso molto in reattivita' e guadagnato in stabilita'!!!
insomma...piu' soft....meno race!!!
infatti ora mi torna,perche' la forca sta piu allungata e alza meno lo sterzo da terraIl movimento centrale è stato abbassato e non alzato di un cm. ora è a 310mm da terra in taglia M (per ventcha: catalogo scott 2011) il che significa se non sbaglio baricentro più basso e maggior controllo nelle curve, avere il movimento centrale più basso rispettoai mozzi delle ruote pare abbia molti benefici nella guida, e nelle bike con le ruote da 29 pollici il movimento è sensibilmente più basso che in quelle da 26.
Il movimento centrale è stato abbassato e non alzato di un cm. ora è a 310mm da terra in taglia M (per ventcha: catalogo scott 2011) il che significa se non sbaglio baricentro più basso e maggior controllo nelle curve, avere il movimento centrale più basso rispettoai mozzi delle ruote pare abbia molti benefici nella guida, e nelle bike con le ruote da 29 pollici il movimento è sensibilmente più basso che in quelle da 26.
Auguri Squirrel!!!!!oggi giornata bellissima.
sono in vacanza....
mi sveglio colazione gia pronta e abbondante....
guardo fuori dalla finestra e nevica...
non hanno ancora buttato giù il sale sulle strade...
si prende la scale e si va a fare un girettino sulla neve (corto perchè sono un po' spompo)...
si riceve una mail dal forum......
si torna a casa e si mangia la torta...
regali.....
ecco come si passa un bel compleanno da scaleista-x:-x
e manca ancora la sera
Ehi.... ho appena preso al Decatlhon di verona un cavalletto per la manuntenzione... a 69 euro..... stupendo e ben fatto.... e sopratutto molto stabile..... (un casino a montarlo ..... sti francesi) ma son sodisfatto dell'aquisto...... ed era anche l'ultimo oltre quello in esposizione.....
son andati a ruba!!!
Domani posto le foto.....
Ed in oltre ho lucidato a specchio la guarnitura SLX tipo quella che ha fatto Snatch......
E' la pura verità!!!!!!!!
E' la pura verità!!!!!!!!
Io già ho passato molte fasi quindi..e lo so...non dirlo a me....per questo mi angoscia!!!!!!!
Ora non ho tempo di leggere la lettera del Ser ma .... come mai inquietante???
Il movimento centrale è stato abbassato e non alzato di un cm. ora è a 310mm da terra in taglia M (per ventcha: catalogo scott 2011) il che significa se non sbaglio baricentro più basso e maggior controllo nelle curve, avere il movimento centrale più basso rispettoai mozzi delle ruote pare abbia molti benefici nella guida, e nelle bike con le ruote da 29 pollici il movimento è sensibilmente più basso che in quelle da 26.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?